Стачката на автобусите може да затвори и Vancouver SkyTrain, казва синдикат
Синдикатът, представляващ служителите на SkyTrain в Metro Vancouver, казва, че е готов да спре всички услуги в понеделник в знак на солидарност с надзорниците на автобусите.
CUPE Local 7000, което представлява работниците в бързия транспорт и железопътния транспорт, казва, че синдикатът на надзорниците в автобусния транспорт е подал жалба до Борда по труда относно усилията на доставчиците на транзит да ограничат въздействието, което всяка стачка би имала върху пътуващите.
Съюзът SkyTrain казва в изявление до членовете че ако жалбата бъде уважена, колоните ще се разпространят до сайтовете на SkyTrain и това ще спре железопътната услуга.
CUPE Local 4500, представляваща повече от 180 транзитни надзорници, каза, че стачката ще започне в 3 часа сутринта. Понеделник за 48 часа, спиране на услугите за автобуси и SeaBus.
Тина Ловгрийн, медиен мениджър за регионален транзитен оператор TransLink, казва, че CUPE Local 4500 може законно да блокира само сайтове за автобуси и SeaBus в този момент.
Coast Mountain Bus Company предупреди за значителни последици върху услугите на автобусите и SeaBus в понеделник, ако настъпи стачка, но каза, че други транзитни услуги, включително SkyTrain, HandyDART и West Coast Express, ще работят както обикновено.
Вземете последните национални новини . Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Тони Ребело, президент на CUPE Local 7000, каза в интервю, че не е съгласен с коментарите на компанията относно SkyTrain и други услуги, работещи както обикновено.
Ребело каза дали има станции на SkyTrain изостанали колони в понеделник, „няма да пресичаме колони и SkyTrain няма да се движи.“
Amalgamated Transit Union Local 134, който представлява шофьорите на автобуси в Западен Ванкувър, също предупреди своите членове да не пресичат CUPE 4500 колони.
Корнел Неагу от Local 134 каза, че членовете му също няма да пресекат линиите, ако се качат в West Vancouver Transit Depot или Phibbs Exchange в Северен Ванкувър в понеделник.
„The вероятността там да има колони е много малка“, каза той. „Но не мога да кажа, че е нула.“
Този доклад от The Canadian Press е публикуван за първи път на 21 януари 2024 г.
