Стачки на влакове: Началникът на Аслеф разкритикува „недобросъвестни действия“. Пътуващите са изправени пред още повече мизерия
Ръководител на профсъюз обвини правителството и железопътните фирми, че действат „недобросъвестно“, тъй като напускането причинява ново нещастие на милиони пътуващи.
Членовете на Aslef в 16 железопътни компании ще организират стачки тази седмица в остър спор относно заплащането и условията на труд. Първата вълна от стачки ще се проведе днес, като сред засегнатите услуги са Southeastern, Greater Anglia, Thameslink и Gatwick Express.
Аслеф обвини правителството, че се е „отказала“ от опитите си да разреши дългогодишния спор . Официални разговори между операторите и синдиката не са провеждани в продължение на една година, след като членовете отхвърлиха предишна сделка.
Мик Уелън, който оглавява синдиката Aslef, обвини железопътните фирми в „недобросъвестност“ относно новите работни практики - включително промени в заплащането по болест. Той каза в програмата Today на BBC Radio 4: „За съжаление, след половин десетилетие без увеличение на заплатите, ние сме в капана на този кръг.“
На машинистите миналата година беше предложено увеличение от 8% за две години, но увеличението е свързано с реформа на техните договори. Г-н Уелън го нарече „откъсване от всички работни практики“. Той за втория кръг от преговорите: „Седнах за един месец, извадих всички червени линии и след това в последния момент някой промени сделката и ги върна всичките отново. И след това в рамките на 12 часа от този акт на недобросъвестност, имаше допълнителен акт на недобросъвестност в самата сделка.
„Така че хората, които говорят с вас, не казват истината за тяхната страна на историята, за това къде сме и докъде сме се опитвали да направим това да работи. И ако някой може да ми обясни как намаляването на обезщетенията по болест ще направи железниците да работят по-бързо, по-добре и да дават по-добри резултати, моля, помогнете ми."
Машинистите ще стачкуват в следващите дни:
Г-н Уелън продължи: „Имахме половин десетилетие на увеличение на заплатите, докато хората, за които всъщност работим, декларират стотици милиони лири печалби и изплащат дивиденти на акционерите без приходи или риск за представянето.“
Има искрица надежда, че преговорите могат да започнат отново, след като Rail Delivery Group (RDG) покани Аслеф на разговори за проучване на допирни точки. Говорител на RDG каза: „Железопътната индустрия работи усилено за поддържане на движението на влаковете, но е вероятно услугите по някои линии да бъдат засегнати вечерта преди и сутринта след всяка стачка между 7 и 9 май, тъй като много влакове няма да бъдат в правилните депа, за да започнат услуги на следващия ден.
„Можем само да се извиним на нашите клиенти за тази напълно ненужна стачка, свикана от ръководството на Aslef, която за съжаление отново ще попречи на пътуванията. Това също ще нанесе допълнителни щети на индустрия, която получава до допълнителни £54 милиона седмично в брой на данъкоплатците, за да поддържа услугите си работещи, след спада на Covid."
Говорител на Министерството на транспорта каза: " Министърът на транспорта и железопътният министър вече са улеснили предложение за заплащане, което би увеличило средните заплати на машинистите до £65 000 - почти два пъти повече от средната заплата в Обединеното кралство. Aslef са единственият синдикат, останал стачкуващ, след като правителството контролира споразуменията с всички останали синдикати."
