Стачки осакатяват въздушния и железопътния транспорт в цяла Германия
Масови индустриални дейности сковаха въздушния и железопътния превоз в цяла Германия, защото стачкуващи служащи напуснаха работа, с цел да изискат по-добро възнаграждение, с цел да се оправят с възходящите разноски за живот.
Напускането на машинистите в четвъртък съответства със стачка на наземния личен състав на националната самолетна компания Lufthansa, която докара до всеобщо анулация на полети на най-натоварените летища в Германия, в това число основния център Франкфурт.
Стачката на железопътния превоз би трябвало да продължи до петък, сподели шефът на немския железопътен синдикат Клаус Веселски. „ С това започваме по този начин наречената протестна вълна “, сподели той пред кореспонденти.
Докладвайки от празна централна гара в Берлин, Доминик Кейн от Al Jazeera сподели, че изобщо не се движат подрегионални влакове, като единствено няколко междуселищни към момента са дейни.
„ Подобна е картината в цялата страна “, сподели Кейн.
Като цяло към 80 % от всички влакове на дълги дистанции, както и районните и градските влакове в страната бяха анулирани, което докара до тапи по улиците и чиновници, които се борят да дойдат в точния момент за работа.
Едновременното деяние е последното в скорошна поредност от стачки, засегнали туристическия бранш на Германия през миналата година вследствие на висока инфлация и дефицит на служащи.
Икономическият институт DIW Berlin предизвести, че немската стопанска система не се възвръща толкоз бързо, колкото се очакваше, прогнозирайки криза при започване на годината.
Очаква се брутният вътрешен артикул (БВП) да се свие с 0,1 % през първото тримесечие, съгласно DIW, откакто стопанската система се сви с 0,3 % през последните три месеца на 2023 година Техническата криза нормално се дефинира като връщане към -задните тримесечия на свиващия се Брутният вътрешен продукт.
Съюзът на немските машинисти (GDL) упорства националният железопътен оператор Deutsche Bahn да понижи седмичните часове на служащите от 38 на 35 часа при цялостно възнаграждение, с цел да помогне за компенсиране на високата инфлация и дефицита на личен състав.
Действието идва, откакто траялите седмици диалози сред двете страни се провалиха предходната седмица. По-ранна стачка в края на януари, една от най-дългите в 30-годишната история на държавната компания, завърши прибързано, защото икономическото закъснение докара до напън върху GDL да се върне на масата за договаряния.
Междувременно Lufthansa също е в разногласия с работническия профсъюз Verdi по отношение на заплащането. Профсъюзът упорства за 12,5% нарастване на заплащането за година на личния състав на самолетната компания, както и еднократен бонус от 3000 евро (3268 долара).
Летище Франкфурт, най-натовареното в Германия, беше насила да анулира плануваните заминавания заради стачката, която ще продължи до събота сутринта.
„ Fraport моли всички пасажери, които стартират пътуването си във Франкфурт, да не идват на летището на 7 март и да се свържат с самолетната компания си “, сподели операторът на летището в изказване в сряда.
Асоциацията на летищата ADV предизвести, че стачките в авиационния бранш, които се организираха също в Хамбург и Дюселдорф, повреждат репутацията на Германия като център за бизнес и туризъм.
