Stellantis подписва меморандум за разбирателство относно завода в Брамптън, Онтарио, след като преговорите с профсъюза се провалят
Автомобилният производител Stellantis споделя, че е подписал меморандум за съгласие с канадския производител на бронирани транспортни средства Roshel за евентуална продажба на неговия неактивен цех за сглобяване в Брамптън, Онтарио.
Междувременно синдикатът, представляващ канадските служащи в Stellantis, съобщи, че е спрял договарянията за контракт, базирайки се на задънена улица към бъдещето на завода в Брамптън.
Тревър Лонгли, ръководител, президент и основен изпълнителен шеф на Stellantis Canada, сподели, че компанията е обмислила голям брой разновидности за оборудването, което не работи от 2023 година
„ Stellantis има вяра, че Roshel съставлява мощен път към възобновяване на устойчивите интервенции в Brampton Assembly, запазвайки стратегическата роля на обекта в напредналата Канада индустриалния бранш и оказва помощ за отбягване на нескончаем интервал на безучастие “, сподели Лонгли в изказване, изпратено по имейл.
Unifor в този момент „ интензивно обмисля идващите стъпки “ и сподели, че ще даде спомагателни детайлности през идващите дни.
Настоящият групов контракт сред автомобилния производител и профсъюза би трябвало да изтече на 20 септември в 23:59 ч.
Разговорите започнаха на 1 септември в Торонто, откакто Unifor ратифицира нови групови съглашения с Ford Motor Co. и General Motors в Канада по-рано през лятото като част от своя развой на договаряне на модели с всеки от Детройт Тримата. вести, доставени във входящата ви кутия, тъй че да не пропуснете настояща история. " >
Получавайте изключителни национални вести
Получавайте изключителни вести от Канада, доставяни във входящата ви поща, тъй че да не пропускате настояща история. Регистрирайте се за настоящ народен бюлетин. Започнете, като предоставите своя имейл адрес, вие сте прочели и сте съгласни с Условията на Global News и Условия и политика за дискретност.Въпреки че профсъюзът сложи 11 септември краен период за реализиране на нова договорка със Stellantis, той сподели в петък, че договарянията са прекратени след 10 дни.
„ Постоянството на предлагането на компанията да затвори и продаде завода в Брамптън попречва процеса на договаряне “, сподели представителят на Unifor Катлийн О’Кийф в изказване.
" Предложеното затваряне на оборудването и продажбата заплашват заплатите, пенсиите и другите придобивки на членовете на Unifor. То също по този начин нанася унищожителен удар върху индустриалния бранш на Канада, изключително в провинция Онтарио и общността Брамптън. "
Тя добави, че " няма стопански сурогат на сглобяването на коли в Канада, в това число обширната верига на доставки, районната икономическа активност и висококачествените синдикални работни места свързани с него. ”
Още за КанадаОще видеоклипове Повече от 2000 служащи бяха уволнени от завода в Брамптън, когато той спря активността си през 2023 година
Миналия месец синдикатът сподели, че е получил уведомление, че Stellantis обмисля затварянето и продажбата на завода.
Съоръжението беше планувано да бъде преоборудвано за произвеждане на Jeep, развой, който стартира при започване на 2024 година, преди компанията да спре осъществяването на проекта при започване на 2025 година
По-късно тя разгласи, че реалокира производството на Jeep Compass в Съединени американски щати, което профсъюзът назова нарушаване на настоящия си групов контракт, и оставя завода да не работи за неопределен срок.
В допълнение към несигурността, обвързвана с работните места в Брамптън, Unifor сподели, че компанията към момента не е удостоверила плануваните проекти за своя цех за сглобяване в Уиндзор и Завод за отливане Etobicoke.
„ Unifor е пореден в позицията си, че няма да има авансово съглашение без подобаваща резолюция за членовете на Local 1285 в Брамптън “, сподели О’Кийф.
„ Съюзът повтори тази позиция както пред компанията, по този начин и пред държавни чиновници. “
Лонгли сподели, че Stellantis няма да разяснява повече „ от почитание към процеса на групово договаряне с Unifor. ”
