Стерео уредбата на този нов SUV ви позволява да провеждате телефонни разговори, които вашите пътници не могат да чуят
Може да е неудобно да приемете телефонно обаждане, докато шофирате и семейството ви е в колата с вас. Ако слушате музика, тя се изключва и всеки трябва да спре и да слуша всичко, което някой по телефона иска да ви каже.
Infiniti, подразделението за луксозни автомобили на Nissan, току-що разкри функция в своя нов SUV в пълен размер, която може да позволи на всички останали в автомобила да продължат да слушат каквото искат, докато шофьорът приема телефонно обаждане и без слушалки са нужни. Само шофьорът може да чуе обаждането, а човекът от другата страна на разговора не може да чуе музиката, която се изпълнява в SUV.
Това е най-новият трик във все по-конкурентния свят на звуковите системи за луксозни автомобили. В наши дни почти няма компания за луксозни автомобили, която да не използва висококласната си аудио система с марки като Burmeister в Mercedes-Benz, McIntosh в луксозния SUV Jeep Grand Wagoneer и Bang & Olufson в колите Bentley и Genesis, наред с други . За Klipsch, известен със своите първокласни ръчно изработени високоговорители, това е едва второто появяване на марката в автомобил. Луксозният пикап Ram Tungsten за 87 000 долара има стерео уредба Klipsch като стандартно оборудване, но дори и той няма високотехнологичната система за звукоизолация на Infiniti.
Системата в QX80, разработена от Infiniti заедно с Panasonic Automotive и Klipsch, работи чрез комбинация от интелигентно разположение на високоговорителите и технология за потискане на звука. И двете седалки на водача и пътника имат високоговорители, монтирани в облегалката за глава. Това не е нова идея, но високоговорителите за подглавници обикновено се намират в кабриолети, където музиката, телефонните обаждания и навигационните инструкции трябва да преодолеят шума от вятъра. Те обикновено не се намират в големи, тихи луксозни автомобили като Infiniti QX80.
Технологията за потискане на звука, в по-прости форми, също не е нова. Обикновено работи, като използва високоговорители за създаване на отместващи звукови вълни, за да заглуши нежеланите звуци. Ако си представите звуковите вълни като линия, вървяща нагоре и надолу, тогава си представете, че я наслагвате с втора линия, която върви нагоре и надолу в точно противоположни посоки, ще получите по същество плоска лента. С други думи, няма звук.
Потискането на звука в слушалките и стерео уредбите за автомобили обикновено се използва за измиване на непрекъснати, дрънкащи фонови звуци като шум от двигател. Много по-трудно е със звуци като музика, които се променят много от момент на момент.
Вместо просто да разчита на микрофони, за да улавя звуци от въздуха, опционалното стерео Klipsch в 2025 QX80 чете цифровата музикална песен, която се възпроизвежда – както го прави, така или иначе – и може да го използва, за да създаде компенсиращи звукови вълни от високоговорители около седалката на водача. Това създава тих балон около водача, така че телефонно обаждане или навигационни подкани, идващи през високоговорителите на облегалката за глава, могат да бъдат чути само от водача, докато другите в автомобила могат да слушат музика с пълна сила на звука. Междувременно човекът от другата страна на телефонното обаждане изобщо няма да чуе музиката. За тях това ще бъде точно като разговор с някого в тиха стая.
Преработеният QX80 няма да бъде пуснат в продажба до следващата година, така че тествах системата в QX80, паркиран в сграда в Манхатън. Парти с певица на живо наблизо създаде доста шумна среда извън джипа.
Седях на пътническата седалка на новия SUV, докато изпълнителният директор на Panasonic Том Дън взе телефонно обаждане от мястото на шофьора. От стерео уредбата звучеше поп музика. Можех да чуя Дън да говори, но гласът от другия край на слушалката отначало се чу като тихо бръмчене. Тогава Дън леко намали звука на разговора и другият глас изчезна напълно, покрит от кънтри музика.
След това излязох от джипа и отидох до мястото, където говорител на Infiniti говореше по телефона на около 20 фута. Взех телефона му и говорих с Дън. Чувах Дън да ми говори, но не и музиката, която все още звучеше в колата.
По-рано в демонстрацията вече бях приел обаждане от шофьорската седалка, докато музиката свиреше, но реших, че това е, относително казано, лесната част. Трябваше да се доверя на Дън, който тогава беше на пътническата седалка, за да ми каже, че не може да чуе човека, който ми се обажда. Беше много по-странно по-късно да бъда на пътническата седалка и да не мога да чуя обаждането. Беше наистина объркващо да говоря по телефона отвън и да не чувам музиката, която знаех, че свири вътре в превозното средство.
Функцията за маскиране на повикване работи само ако на стереото се възпроизвежда музика. Ако няма възпроизвеждане на музика, други хора в SUV ще трябва да слушат вашето обаждане, но ще бъде по-тихо, отколкото в повечето други превозни средства.
И независимо от това, всички ще трябва да слушат шофьора, който говори. Но ако вашето обаждане включва нещо смущаващо, можете просто да се уверите, че винаги отговаряте само с „Да“ и „Не“ на всичко. Вашите тайни ще бъдат в безопасност.
