Стимулите могат да помогнат на повече жители на Манитоба да преминат към електрически превозни средства: експерти
Стимулите от провинциалните и федералните правителства могат да помогнат на Манитоба да настигне други юрисдикции, когато става въпрос за електрически превозни средства (EV), казват експерти.
В бюджета на провинцията, публикуван миналия месец, правителството на NDP на Манитоба обеща отстъпки за закупуване на нови и използвани електрически и хибридни превозни средства. Жителите на Манитоба могат да получат до $4000 за закупуване на ново електрическо превозно средство и до $2500 за закупуване на употребявано електромобилно превозно средство.
Отстъпката ще се прилага за електромобили под $70 000, на възраст под четири години и закупени между авг. . 1, 2023 г. и 31 март 2026 г.
„Това ще бъде чудесен начин да направим електрическите превозни средства достъпни и достъпни за жителите на Манитоба и да им позволим да допринесат за нашата чиста околна среда,“ Manitoba Environment and Climate Министърът на промените Трейси Шмид каза пред Global News в сряда.
Джеймс Харт, от Асоциацията за електрически превозни средства на Манитоба, казва, че вярва, че това ще накара повече жители на Манитоба да направят крачка към електрически превозни средства.
Харт управлява напълно електрически превозни средства от 2019 г. и каза, че основната точка за продажба за него е била, когато федералното правителство въведе своя стимул през същата година, който осигурява до $5000 на мястото на продажба.
„Това позволява повече хора да се качат в тези превозни средства“, каза Харт. „И много повече от тези превозни средства стават на по-ниски цени. Така че тези $9 000 отстъпка от $50 000 автомобил го правят много по-достъпен.“
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.Харт каза, че би искал да види провинциалната отстъпка допълнително разширена и да включва превозни средства, които не са на повече от четири години.
„Четиригодишно превозно средство все още е недостъпно за много от хора, така че бих се радвал да включва по-широка гама от превозни средства от това,” каза той.
„И бих предпочел стимул направо в автокъщата. Вместо да чакате отстъпка, вземете я веднага от цената на превозно средство, така че да не се налага да финансирате и това.“
Марк Бегин е основател на EasyEV, компания, специализирана в жилищни имоти , търговски и общински зарядни устройства за EV в цялата провинция. Той приветства и провинциалната отстъпка и казва, че това ще помогне на Манитоба да настигне другите провинции.
„Ние сме една от последните юрисдикции, които приемат такива мерки, за да помогнат за преодоляване на разликата и да помогнат на потребителите с достъпност, “, каза Бегин. „Моментът е някак добър, тъй като цените на (електрическите) превозни средства сега падат и съответстват на стимула, няма по-добро време да се качите на електрическо превозно средство в момента.“
Числа от Манитоба Общественото осигуряване показва, че малко жители на Манитоба са направили този преход. Според MPI 1 393 124 превозни средства са били регистрирани в Манитоба към 1 април 2024 г. От тях 3 416 са електрически и 17 483 са хибридни.
Харт казва, че в провинцията е необходима и повече инфраструктура за зареждане.
„Основно селската общност — много по-трудно е, след като започнете да слизате от магистрала 1“, каза Харт.
„Магистрала 3 започва да налага такси там. Но отивайки на север, определено имаме нужда от зарядни устройства там. Стигането до Thompson сега е голямо главоболие.“
Неотдавнашно проучване, проведено от AutoTrader.ca, показа, че въпреки че има апетит за закупуване на електрически превозни средства в Канада, той намалява през последните три години. Според проучването през 2024 г. 46 процента от канадците се интересуват от закупуване на електромобил като следващо превозно средство. Този брой е спаднал от 56 процента през 2023 г. и 68 процента през 2022 г.
Барис Акюрк, вицепрезидент на отдела за маркетингово разузнаване в AutoTrader, казва, че разходите за живот вероятно играят роля в тези намаляващи числа в последните години. Той също така казва, че това е нещо, с което стимулите могат да помогнат.
„Потребителите са мотивирани от стимули. Когато зададохме този въпрос, 94 процента казаха: „Да, бихме искали да видим някои стимули“, каза Акюрек.
„На база на глава от населението, Британска Колумбия и Квебек имаха най-високото приемане на EV , и имаха най-високото ниво на стимул.“
