Страхът от транзитна престъпност се появява отново в градовете на САЩ
Страхът от престъпността в метрото и автобусите отново се завръща като основен проблем в някои градове на САЩ, както и усилията да се убедят държавните служители да приемат проблема сериозно .
Губернаторът на Ню Йорк Кати Хочул каза в сряда, че ще възложи на 750 членове на Националната гвардия да помогнат за патрулирането на най-натоварената система на метрото в страната, като каза, че смята, че полицията в Ню Йорк се нуждае от подкрепления след стрелба по влакова платформа и кондуктор, нарязан във врата.
Законодателите на Пенсилвания създадоха специален прокурор, който да преследва престъпления, извършени в транзитната система, която обслужва югоизточната част на щата. Във Филаделфия, където поредица от стрелби, свързани с транзит, оставиха трима убити и 12 ранени, много от които гимназисти, кметът Черел Паркър също обеща в четвъртък да засили полицейските патрули.
„Достатъчно е“, каза тя по радио WURD.
Двойка тежко въоръжени войници от Националната гвардия на Ню Йорк патрулират терминал Grand Central на 7 март 2024 г. в Ню Йорк. Страхът от престъпления в метрото и автобусите се завръща като основен проблем в някои градове на САЩ, както и усилията да се убедят държавните служители да се заемат с проблема. (AP Photo/Mary Altaffer)
Остава да се види дали подобни ходове ще окажат някакъв ефект върху намаляването на престъпността в тези масивни системи за обществен транспорт.
Hochul призна, че призоваването на Националната гвардия е било колкото за успокояване на страховете и правене на политическо изявление, толкова и за създаване на масов транспорт по-безопасно. Метрото на града вече е безопасно, разсъждава демократът, но демонстрацията на сила може да помогне да разсее безпокойството повече от всяка статистика.
„Ако се чувствате по-добре, минавайки покрай някой в униформа, за да сте сигурни, че някой не го прави Ако не нося нож или пистолет в метрото, тогава точно затова го направих", каза Хочул в четвъртък по MSNBC. „Искам да променя психологията около престъпността в Ню Йорк.“
„Също така ще покажа, че демократите също се борят с престъпността“, добави тя. „Значи този разказ, че републиканците казаха, че сме меки по отношение на престъпността, че лишаваме средства от полицията? Не.“
Големи престъпления в транзитната система на Ню Йорк са намалели с близо 3% от 2022 г. до 2023 г., с пет убийства миналата година, спад от 10 предходната година, според полицията. Като цяло насилствените престъпления в системата на метрото са рядкост, като вагоните и гарите като цяло са толкова безопасни, колкото всяко друго обществено място.
В Пенсилвания общата престъпност е намаляла през последните години в регионалната транзитна система, въпреки че имаше шест убийства през 2023 г. спрямо общо седем през предходните три години.
Все пак въпросът за безопасността в автобусите и влаковете е този, който продължава да резонира сред гласоподавателите – особено след като някои системи се възстановяват от пандемията COVID-19, когато пътниците стояха настрана.
„Напоследък беше малко опасно. Така че мисля, че трябва да го контролират, преди да е излязло извън контрол“, каза Алън Улоа, 43-годишен стар жител на Ню Йорк. „Онзи ден те прерязаха кондуктора и това не е готино.“
Нюйоркските републиканци удариха демократите с престъпността по време на междинните избори през 2022 г., послание, което помогна на Републиканската партия да завладее крайградски места в Конгреса.
Но засиленото присъствие на правоприлагащите органи може да бъде нож с две остриета, каза Алекс Пикеро, професор по криминология в университета в Маями и бивш директор на федералното Бюро за правосъдна статистика.
„За някои хора , те биха искали да видят допълнителна сигурност“, каза той. „А за други хора те ще кажат, че реагираме прекалено много.“
Трудните политически приказки могат също да замажат реалността, че транзитната престъпност представлява само малък процент от цялата престъпност, каза Винсент Дел Кастило , професор в Колежа по криминално правосъдие „Джон Джей“ и бивш началник на транзитната полиция на Ню Йорк.
„Можете да имате 10 до 12 убийства в системата, когато има буквално стотици в целия град“, той казах. „Но тъй като е толкова рядко, привлича много внимание.“
Четирите стрелби, свързани с автобусната система на Филаделфия, започнаха в неделя, когато човек беше убит от друг пътник малко след като слязоха от автобус.
Още две стрелби, свързани с автобус през следващите два дни, доведоха до още двама убити и четирима ранени. След това в сряда осем тийнейджъри, чакащи да се приберат с градски автобус след училище, бяха застреляни, оставяйки автобуса надупчен с куршуми.
Чарлз Лоусън, началник на градската транзитна полиция, обеща, че служителите ще предприемат агресивен подход , използвайки „всеки наказателен кодекс в книгата“, за да разбие престъпността.
„Ще се насочим към лица, които крият самоличността си“, каза той. „Ще се насочим към укриването на такси. Ще се насочим към откритата употреба на наркотици.“
Войските на гвардията в Ню Йорк няма да бъдат толкова активни. Вместо това им е възложено да помагат на полицията да извършва произволни претърсвания на чанти, практика в сила от почти две десетилетия. Пътниците имат право да откажат такива претърсвания, но ако го направят, те трябва да напуснат системата на метрото.
Охранителите не могат да арестуват, но ако станат свидетели на престъпление, те могат да задържат някого до полицията пристигат, точно както всеки цивилен може да направи.
Войските бяха разположени в четвъртък, но транзитните пътници може да не са забелязали, тъй като не бяха видими на гарите или във влаковете. Някои бяха забелязани да патрулират в големи центрове, включително Grand Central Terminal и Penn Station, където присъстват редовно след терористичните атаки от 11 септември 2001 г.
Пътуващите отдавна са разделени относно проверките на чантите, които са редки, но могат да задържат хората, докато се състезават за влак. Търсенията също отдавна са обект на безпокойство по отношение на расовото профилиране, въпреки че NYPD казва, че предприема стъпки, за да избегне това.
„Понякога, когато бързам и имам чанта, нямам искаме да бъдем спрени", каза Джеръм Брукс младши, 44-годишен актьор и музикант. „Така че тогава се опитвам да видя дали ще ме спрат, ако искат да спрат някой друг, който не прилича на мен?“
Шерил Ан Харпър, 46, каза, че приветства предпазната мярка.
„Имаме нужда от това“, каза тя, като отбеляза, че подобни проверки са често срещани в театрите. „Правя го през цялото време. Не е голяма работа. Ако нямате какво да криете, защо не можете да отворите чантата си?“
