Стремежът на FAA към многообразието включва фокусиране върху наемането на хора с „тежки интелектуални“ и „психиатрични“ увреждания

Федералната авиационна администрация интензивно набира служащи, които страдат от „ тежки интелектуални “ увреждания, психиатрични проблеми и други душевен и физически положения при многообразие и приобщаване инициатива за наемане, разказана на уеб страницата на организацията.

„ Целевите увреждания са тези увреждания, които федералното държавно управление, като въпрос на политика, е определило като особено акцентиране при наемане и наемане “, се показва в уеб страницата на FAA. „ Те включват слух, зрение, изчезнали крака, частична парализа, цялостна парализа, епилепсия, тежко интелектуално увреждане, психиатрично увреждане и нанизъм. “

Инициативата е част от проекта за наемане на работа на FAA „ Разнообразие и приобщаване “, който твърди, че „ разнообразието е неразделна част от постигането на задачата на FAA за обезпечаване на безвредно и дейно пътешестване в нашата нация и отвън нея. “

Уебсайтът на FAA демонстрира, че насоките на организацията по отношение на наемането на работа с многообразие са обновени последно на 23 март 2022 г. 

FAA, която се управлява от Министерството на превоза на секретаря Pete Buttigieg, е държавна организация, натоварена с регулирането на гражданската авиация и в която работят почти 45 000 души.

Всички погледи бяха ориентирани към FAA и самолетните компании през последните дни, откакто вратата на щепсела на Boeing 737 Max 9 избухна по време на полет на Alaska Airlines на 5 януари.

FAA спря всички самолети 737 MAX 9 след случая и прави „ обширна инспекция “ и работа по поддръжката.

FAA добави, че ще усили надзора си над Boeing след случая, в това число одит на индустриалната линия на Boeing за реактивни самолети 737 Max 9 и фирмите, които доставят елементи на производителя на самолетната компания.

След случая коментатори в обществените медии и публични персони упрекнаха, че акцентът на самолетните компании и производителите на самолетни компании върху многообразието, справедливостта и самодейностите за приобщаване е направил летенето по-малко безвредно.

„ Искате ли да летите със аероплан, където наемането на DEI е предпочитано пред вашата сигурност? “, написа софтуерният милиардер Илон Мъск на X предходната седмица. „ Това в действителност се случва. “

„ Гниенето на DEI в авиоиндустрията е доста по-лошо, в сравнение с си мислите “, написа коментаторът на Daily Wire Мат Уолш в коментар предходната седмица.

Критиците на сходен коментар отхвърлиха аргумента, че даването на приоритет на DEI е направило пътуването по-малко безвредно, като групи за цивилен права подлагат на критика Мъск да вземем за пример за „ отвратителния и презрян “ туит.

На уеб страницата на FAA организацията твърди, че хората с „ тежки “ умствени и физически увреждания са най-слабо показаният сегмент от федералната работна мощ.

вижте също

FAA пуска сонда на Boeing 737 MAX 9 след взривяване във въздуха: „ Не може да се случи още веднъж “

„ Тъй като многообразието е толкоз сериозно, FAA интензивно поддържа и се включва в разнообразни асоциации, стратегии, обединения и начинания за поддръжка и настаняване на чиновници от разнообразни общности и среди. Нашите хора са нашата мощ и ние поставяме огромни грижи да влагаме в тях и да ги ценим като такива “, декларира FAA.

Когато беше помолен за коментар по отношение на самодейността, в това число какви функции ще извършват хората с увреждания, FAA сподели на Fox News Digital, че организацията подробно търси и ревизира квалифицирани претенденти „ от допустимо най-вече източници “ за редица позиции.

„ FAA наема десетки хиляди хора за необятен набор от позиции, от административни функции до контрол и осъществяване на сериозни функционалности за сигурност. Подобно на доста огромни работодатели, организацията самодейно търси квалифицирани претенденти от допустимо най-вече източници, всички от които би трябвало да дават отговор на строги квалификации, които, несъмнено, ще варират според от позицията “, сподели FAA.

доктор Стенли Голдфарб, ръководител на Do No Harm – група от здравни експерти, студенти по медицина и политици, работещи за „ отбрана на опазването на здравето от радикална, разделяща и дискриминационна идеология “ – сподели пред Fox News Digital, че сходно на здравната област, авиацията промишлеността има задължението да пази своите пасажери.

„ Авиационната промишленост носи отговорност за безопасността на пасажерите тъкмо както здравната отрасъл носи отговорност за сигурността на пациентите. Тези отговорности надвиват над други фактори, когато се преглеждат претенденти за работа в тези области. Хората с увреждания, които могат сполучливо да изпълнят задачата, в никакъв случай не би трябвало да се сблъскват с дискриминация “, сподели Голдфарб, пенсиониран професор и някогашен заместник-декан по образователната стратегия в Медицинския факултет на Университета на Пенсилвания.

„ За страдание “, сподели Голдфарб, политиката на еднаквост „ основава благоприятни условия за по този начин наречените потиснати групи посредством намаление на стандартите за нахлуване в тези области и по този метод заплашва сигурността на тези, на които е предопределена да служи. Някои инициативи просто не се поддават на политиката на еднаквост “, добави той.

Уебсайтът на FAA показва, че някои мениджъри могат да наемат хора с увреждания и ветерани посредством „ развой на наемане на място “, като дават нужната документи.

FAA също по този начин прецизира, че чиновниците с увреждания ще получат „ рационално пригаждане “ на работното място.