Стремежът на Харис към електрически превозни средства претърпява още един удар, след като автомобилният производител отстъпва: `Нежелан и неработещ`

Автомобилната промишленост се отхвърля от стартирането на електрически транспортни средства в интерес на хибридните варианти, което демонстрира още провали на напъните на администрацията на Байдън-Харис да наложи продажбите на EV на американските купувачи. 

Ford разгласи предходната седмица, че автомобилният колос трансформира тактиката си за електрически транспортни средства и се отхвърля от планувания си напълно електрически, триредов SUV, вместо това предпочитайки основаването на хибридни транспортни средства за своите идващото стартиране на триредови SUV. 

„ Нашият фокус тук е да преработим Ford в бизнес с по-висок напредък, по-висок марж, по-ефективен от капитала и дългогодишен бизнес, а това значи, че тези транспортни средства би трябвало да бъдат печеливши “, Джон Лоулър, вицепрезидент на Ford и основен финансов шеф, сподели в диалог с медиите в сряда сутринта. „ И в случай че те не са печеливши, въз основа на това къде се намира клиентът на пазара, ние ще се ориентираме, ще поправяме и ще вземем тези сложни решения. “

Съобщението е удар за лявата електрическа кола начинания, доста от които бяха насърчавани от Харис през последните й три години и половина като вицепрезидент. 

Съобщението на Ford е следващото проваляне за напъните на администрацията на Байдън-Харис да наложи продажбите на електрически автомобили на американските купувачи. (Кени Холстън-Пул/Гети изображения)

„ Напълно ясно е, че натискът на федералното държавно управление да тръгне електрическите транспортни средства в гърлото на всички беше нежелателен и неизпълним. Мандатите, наложени на американците при Байдън-Харис ще демонтира това, което остава от индустриалната база на Мичиган, ще унищожи американските работни места и ще ни направи по-зависими от комунистически Китай “, съобщи републиканският претендент за Конгреса на Мичиган Том Барет пред Fox News Digital в отговор на хода на основания в Диърборн Форд предходната седмица. „ В Конгреса ще продължа битката си за отбрана на правата на потребителите да купуват транспортно средство, което дава отговор на техните потребности и бюджета на фамилията им, а не програмата за обществено инженерство на бюрократите във Вашингтон. “

Fox News Digital изследва досието и присъединяване на Харис в натиска и стратегиите за електрически транспортни средства по време на нейния вицепрезидентски пост и откри, че демократът е имал тежка ръка в насърчаването на края на обичайното задвижване на газ транспортни средства. Харис се изкачи до върха на претендентите за президент на Демократическата партия предишния месец, откакто президентът Байдън напусна конкуренцията на фона на възходящи опасения по отношение на умствената му заостреност и 81-годишна възраст. 

Връщайки се обратно към кариерата си в Сената, Харис беше един от първичните съподписатели на представителя Александрия Окасио-Кортез, D-N.Y., и сенатор Едуард Марки, D-Mass., 2019 Green New Законодателство за съглашение, което работи за основаване на проект за прекосяване на нацията към 100% „ чиста сила “ до 2040 година Мярката се провали в Сенат. 

Вицепрезидентът Камала Харис и президентът Байдън дружно в предизборната акция. (Getty Images)

След като Байдън-Харис завоюва изборите през 2020 година, Харис продължи да оглавява начинания за изменението на климата, множеството по-специално поемането на отговорност за програмата за чист учебен рейс. Подкрепената от EPA стратегия беше основана преди съвсем три години като наредба по законопроекта за инфраструктурата на администрацията на Байдън от 2021 година и отпусна 5 милиарда $ за програмата. Оттогава EPA даде 1 милиард $ безплатни средства, с цел да помогне за доставката на близо 2500 електрически учебни рейса до учебните квартали в цялата страна. 

Харис и админът на EPA Майкъл С. Регън бяха рекламирани от федералното държавно управление като съществени хора за програмата, само че тя е доставила единствено 60 електрически акумулатори или пропан с ниски излъчвания учебни рейсове, работещи с гориво, заяви Washington Free Beacon предишния месец. 

„ Всеки образователен ден 25 милиона деца се возят на най-голямата форма на всеобщ превоз в нашата нация: учебният рейс. По-голямата част от тези рейсове се движат с дизел, излагайки възпитаници, учители и водачи на рейсове на токсично замърсяване на въздуха “, сподели Харис за програмата по-рано тази година. „ Днес ние разгласяваме близо 1 милиард $ за финансиране на чисти учебни рейсове в цялата страна. Като част от нашата работа за справяне с климатичната рецесия, историческото финансиране, което разгласяваме през днешния ден, е инвестиция в нашите деца, тяхното здраве и тяхното обучение. Той също по този начин укрепва стопанската система ни посредством вложение в американското произвеждане и работната мощ на Америка. “

Харис се озова във вирусен миг през 2022 година, когато тя посети учебно заведение в Сиатъл, с цел да разпространява програмата, и описа за любовта си към жълтите учебни рейсове. (The Image Direct за Fox News Digital)

На фона на стартирането на автобусен проект Харис се озова във вирусен миг през 2022 година когато тя посети учебно заведение в Сиатъл, с цел да разпространява програмата и избухна за любовта си към жълтите учебни рейсове – мнения, които след това бяха подигравани в обществените медии. 

„ Кой не обича жълт учебен рейс, нали? Можете ли да вдигнете ръка, в случай че обичате жълт учебен рейс? Много от нас ходеха на учебно заведение с жълтия учебен рейс, нали? Това е част от нашето израстване. Това е част от една носталгия, спомен от вълнението и насладата да бъдеш с обичания си преподавател, да бъдеш с най-хубавите си другари и да учиш там ", сподели Харис блуждаенето забележки. 

Критиците бързо отвърнаха, че демократите „ в действителност не могат да разрешат на [Харис] да приказва обществено за каквото и да било “. 

„ Демократите криеха Камала, само че тя преди малко имаше конференция и приказва за жълтите учебни рейсове и за Бога, те в действителност не могат да й разрешат да приказва обществено за каквото и да било, “ Основателят на OutKick Клей Травис разгласява на X по това време. 

„ Селина Майер “, създателят на Федералистът Еди Скари написа в Туитър, споменавайки героя на Джулия Луис-Драйфус в комедията на HBO „ Veep “.

Републиканският деятел Матю Фолди написа в Туитър, „ Намерете себе си някой, който те обича толкоз, колкото Камала Харис обича диаграмите на Вен и жълтите учебни рейсове. "

Сътрудникът на CNN Мери Катрин Хам също се пошегува: „ Моля, изпейте Wheels on the Bus, апелирам, изпейте Wheels on the Bus. “

Харис в действителност беше уловен от камерата да пее неудобно „ колелата на рейса се въртят и се въртят “ в още един вирусен миг. 

Харис беше упрекнат и в подпомагането на ръководенето на „ Плана за деяние за зареждане на електрически транспортни средства “ през декември 2021 година, с цел да се подсигурява, че 50% от продажбите на коли са електрически транспортни средства до 2030 година Администрацията на Байдън-Харис в допълнение разруши проекта тази година с едно от най-значимите климатични разпореждания в историята на Съединени американски щати – това ще принуди половината от всички нови коли и камиони, продадени през 2030 година, да бъдат електрически. 

„ Заедно постигнахме исторически прогрес. Стотици нови разширени заводи в цялата страна. Стотици милиарди частни вложения и хиляди добре платени синдикални работни места. И ще реализираме задачата ми за 2030 година и да се състезаваме напред през идващите години “, сподели Байдън през март по отношение на проекта. 

Федералната стратегия на стойност 7,5 милиарда $, която беше част от законопроекта за инфраструктурата за 2021 година, имаше за цел да конфигурира половин милион станции за зареждане на EV в цялата страна, само че до май е произвела единствено осем федерални станции за зареждане. 

Министърът по превоза Пийт Бутиджиг се сблъска с неналичието на зарядни станции през май в „ Face the Nation “ на CBS, когато водещата Маргарет Бренън го изпита за какво единствено до осем бяха конфигурирани станции. 

„ Сега, с цел да създадете зарядно устройство, е повече от просто да включите малко устройство в земята “, сподели секретарят. „ Има комунална работа и това в действителност е нова категория федерални вложения. Но ние работим с всеки от 50-те щата. “

„ Седем или осем обаче? “ Бренан сподели през смях.

„ Отново, до 2030 година, 500 000 зарядни устройства “, сподели Бутигиг. „ И първата шепа зарядни устройства към този момент се основават физически. “

Електрическо транспортно средство, включено в зарядна станция. (Кърт „ CyberGuy “ Knutsson)

Лидери в автомобилната промишленост са от дълго време се твърди, че натиска от страна на демократите – най-много администрацията на Байдън-Харис – за електрическите автомобили е бил разпрострат прекомерно бързо и евентуално ще се провали. 

„ Проблемът с цялото придвижване за електрически автомобили е, че зад него имаше колосално количество реклама, значително от това, което обичам да назовавам демократични мейнстрийм медии, карайки да звучи по този начин, като че ли идващото транспортно средство на всеки ще бъде EV “, сподели някогашният изпълнителен шеф на Ford, Chrysler и General Motors Боб Луц пред Fox Digital през април. „ И, несъмнено, държавното управление го натискаше, заради техните политики за изменението на климата. И това просто нямаше да се случи. “

„ И да, в действителност пристигна прекомерно скоро и прекомерно бързо, “ добави той. 

По-рано тази година данните откриха, че електрическите транспортни средства изяждат маржа на облагата на Ford. Ford Model e, подразделението за електрически автомобили на компанията, имаше чиста загуба от 4,7 милиарда $ предходната година – с 1,6 милиарда $ от тях през последното тримесечие – и основният финансов шеф на Ford Джон Лоулър изясни по време на позвъняването за приходите на компанията през февруари, че както „ тримесечието, по този начин и година бяха повлияни от предизвикателната пазарна динамичност и вложенията в транспортни средства от последващо потомство. "  

Президентът Байдън взе участие в етапно тестване преди началото на Националния конгрес на Демократическата партия на 19 август 2024 година в Чикаго. (Chip Somodevilla/Getty Images)

Ford, която е втората по величина марка за EV в нацията след Tesla, сподели предходната седмица, когато разгласи смяната си в тактиката си за EV, че ще се изправи пред $400 милиона отписване на " избрани характерни за продукта индустриални активи " за анулация на EV SUV. 

Fox News Digital се обърна към Ford Sunday за спомагателен коментар по отношение на бъдещето му с електрически автомобили, само че не получи незабавно отговор. 

Докато демократите не престават да поддържат неистовото натискане на електрически транспортни средства, някогашният президент Тръмп даде обещание да приключи „ мандата “ на администрацията на Байдън за увеличение на продажбите на електрически транспортни средства. 

Бившият президент Тръмп се смее, до момента в който дава отговор на въпрос на кореспондент след изявлението си на 20 август 2024 година в офиса на шерифа на окръг Ливингстън в Хауел, Мичиган. (Nic Antaya/Getty Images)

„ Ще приключа мандата за електрически транспортни средства в първия ден. По този метод ще спася автомобилната промишленост на Съединени американски щати от цялостно изтриване, което е което се случва сега и икономисва на клиентите в Съединени американски щати хиляди и хиляди долари на автомобил “, сподели той от RNC в Милуоки предишния месец. 

Тръмп още веднъж разиска електрическите транспортни средства в изявлението си с създателя на Tesla Илон Мъск по-рано този месец. Tesla на Мъск е най-големият производител на електрически транспортни средства в страната. Тръмп изясни, че колите на Мъск са „ невероятни “, само че че изкопаемите горива са надълбоко преплетени даже с построяването на електрически автомобили и че Съединени американски щати би трябвало да „ пробиват, бебе, пробиват “.

Fox News Digital се свърза с Харис акция за коментар по отношение на положението на електрическите автомобили единствено дни откакто тя одобри номинацията на Демократическата партия, само че не получи незабавно отговор. 

Кристен Алтус и Ерик Ревел от Fox News способстваха за този отчет.