Стремежът на Китай да овладее Арктика открива тревожен пряк път към САЩ
Китайските проучвателен подводници за първи път пропътуваха хиляди фута под арктическия лед това лято, механически героизъм със смразяващи военни и търговски последствия за Америка и нейните съдружници.
Съединени американски щати. Служители на националната сигурност споделят, че китайските подводни експедиции оферират нови доказателства за възходяща опасност от Китай в Арктическия район, прочут като Далечния север. Тази година китайски военни и проучвателен кораби оперираха към арктическите води на Аляска в невиждан брой.
За Китай майсторството в арктическите пътувания може да даде скъпи данни за естествените запаси, които чакат под топящите се ледени шапки, доста да понижи времето за пътешестване за комерсиално мореплаване и да нарежда нуклеарните подводници по-близо до евентуални цели, в това число Съединени американски щати, споделят западни морски стратези и военни публични лица.
„ Китайците са все по-агресивни “ в Далечния север, сподели военачалник от военновъздушните сили на Съединени американски щати Алексъс Гринкевич, висшият боен водач на Организацията на Северноатлантическия пакт. Китайски плавателни съдове на проучвателен задачи постоянно прикриват военни цели, сподели той.
Китай се разгласи за „ съвсем арктическа мощ “, импровизирано название, с което Пекин се надява да го сложи паралелно със Съединени американски щати и Русия. Министерството на външните работи на Китай споделя, че дейностите му в Арктика са рационални и законни, „ допринасяйки за поддържането и насърчаването на мира, стабилността и устойчивото развиване в района “.
Пекин гледа на бъдещите морски направления през Далечния север като на директен път за световна търговия, по този начин наречения Полярен път на коприната. Това лято Китай изпрати товарен транспортен съд до полското пристанище Гданск, заобикаляйки Северния полюс, маршрут два пъти по-бърз от времето за пътешестване, употребявайки Суецкия канал. Китайски публични лица обявиха, че възнамеряват да разширят трансарктическия товарен трафик с Русия, изключително вноса на полутечен природен газ.
По време на Студената война Арктика беляза фронтова линия, разделяща членовете на НАТО и Москва. Неговите води предложиха на Русия портали към Атлантическия и Тихия океан, които Съединени американски щати и техните съдружници патрулираха от близко до началото на 90-те години на предишния век - и в този момент още веднъж ги управляват.
Арктическите води обезпечават военно преимущество заради близостта на Северния полюс до други народи. През 1959 година Съединени американски щати изпращат там третата атомна подводница в света, с цел да изскочи отдолу под леда, доставяйки мощно предизвестие на Кремъл. Москва отговори реципрочно през 1962 година Днес двамата противници още веднъж изпращат подводници за учения в Арктика.
Напрежението към Далечния север, възобновено от нашествието на Русия в Украйна, се ускорява от обсега на Китай. Съединени американски щати и техните съдружници чакат Пекин да може да изпрати въоръжени подводници до Северния полюс в границите на няколко години. Китай към този момент разполага с военни надводни кораби в Арктическия район, като в същото време уголемява своя флот от кораби за разтрошаване на лед.
Съединени американски щати и съдружниците образоват повече арктически войски в отговор на нови рискове. Те са засилили под-ловните патрули от Исландия и други места. Президентът Тръмп подписа корабостроителна договорка с Финландия за разширение на ледоразбивачния флот на Съединени американски щати и оказа напън върху Дания да разшири защитата на и към Гренландия.
Гринкевич през декември сложи членовете на НАТО Дания, Швеция и Финландия под атлантическото и арктическо командване на алианса, с цел да укрепи отбраната на Върховния Север, базирайки се на „ съгласуването на нашите съперници “.
Китайски и съветски военни самолети предходната година за първи път патрулираха покрай Аляска, като китайските бомбардировачи с огромен обхват на деяние действаха от съветска въздушна база.
Това съдействие освен дава на Китай нови качества да удари Северна Америка, само че покачва вероятността за взаимна офанзива от най-мощните съперници на Америка, съобщи пред Конгреса военачалник от военновъздушните сили Грегъри Гийо, пълководец на Северноамериканското командване за въздушно-космическа защита или Norad през април.
„ Основно военни кораби “
Китай през 2015 година актуализира своя закон за национална сигурност, с цел да включи отбраната на националните ползи в полярните райони, търсейки безграничен достъп до нови морски пътища и запаси, сподели Райън Мартинсън, доцент в Института за морски проучвания на Военноморския лицей на Съединени американски щати. Има доста доказателства, сподели той, че задачата на Китай е да организира военноморски интервенции в Северния ледовит океан.
Пекин твърди, че неговите търговски и проучвателен кораби в арктическите води са мирни. Това беше тъкмо до неотдавна, съгласно Роб Бауер, пенсиониран холандски адмирал, който служи като един от висшите военни на НАТО до тази година. Пекин, в допълнение към организирането на взаимни въздушни патрули с Русия, в този момент плава кораби на бреговата защита, които наподобяват на фрегати покрай крайбрежията на Аляска, сподели той.
„ Те са главно военни кораби, само че са боядисани в бяло “, сподели Бауер. Съвместните патрули с съветски военноморски кораби демонстрират, че задачата на Китай е да завоюва военно преимущество, сподели той, а не крайбрежната сигурност. Когато повече ледове се стопят по интернационалните водни пътища в Далечния север, същите директни пътища, употребявани от комерсиалните кораби, могат да ускорят китайския флот в Атлантическия океан, сподели той.
Пътуването в Арктика на комерсиалните и научни кораби на Пекин е от изгода за китайския флот, като натрупва опит и данни за район, относително нов за неговите военни водачи. Политиките на Китай сплотяват цивилната и военната сфера, като се стремят да укрепят въоръжените си сили посредством съдействие с университети, проучвателен институции и отбранителни компании.
Полярното проучване на Пекин отразява военната му агресия в Южнокитайско море. Китай започва проучвателен експедиции и разгласява университетски публикации за района преди съвсем 20 години. През 2013 година Пекин употребява наученото, с цел да стартира построяването на изкуствени острови, на които в този момент се намират военни въздушни бази, съгласно представители на разузнаването на Съединени американски щати и тихоокеанските съдружници.
В Арктика Съединени американски щати и НАТО се тревожат най-вече за подводната война. Подводната навигация разчита на подробни знания за топографията на океанското дъно и подводните условия. Китай каталогизира международните океани, с цел да построи компютърни модели, които да насочват подводниците и да им оказват помощ да избегнат откриването, споделят военни специалисти.
„ Китай не разполага с най-голямата в света флота от кораби за океанографско проучване, тъй като желаят да спасят китовете “, сподели Хънтър Стайърс, военноморски пълководец, който до този миг година поучава секретаря на флота. „ Китай има за цел да поеме водеща роля в морската просвета и науката за климата, тъй като разбирането на океана и климата е сериозен фактор за триумфа във военноморските интервенции, изключително в битката против подводници. “
Съединени американски щати. анализаторите споделят, че данните, които Китай е събрал от гмурканията си в Арктика на север от Аляска и Гренландия, не са единствено за проучване на изменението на климата, както оповестява държавната осведомителна организация на Пекин, само че и за образование на китайския флот, който ръководи относително шумни подводници, които елементарно се наблюдават от американските сили.
Арктика ледът пречи на откриването на подводници във въздуха, което работи в други океани. Температурните пластове на водата и изменящата се соленост от топящия се лед пречат на сонара. Сблъсъците на айсберги и бърборенето на морските бозайници генерират звуци, които усложняват откриването на подводници. Информацията, събрана от китайските арктически пътешествия, разрешава на учените да изградят компютърни модели на подводните условия, които флотът им може по-късно да употребява, с цел да начертае направления, позволяващи им да работят по-свободно в намерено море.
Крайната цел на Китай, сподели адмирал Самуел Папаро, началник на U.S. Индо-тихоокеанското командване би трябвало да постави завършек на „ американското подводно владичество “, сподели той на конференция в Канада през 2024 година
За да помогне на Пекин да реализира тази цел, Папаро сподели: „ Очаквам Русия да даде технология за подводници. “
Удобни сътрудници
Пекин продава на Русия електроника и съставни елементи за военно съоръжение, което Москва би трябвало да води своята война в Украйна, и доставя цивилни артикули, лимитирани от интернационалните наказания поради войната.
Западни военни считат, че Русия се отплаща за помощта на Китай, частично посредством шерване на съвременни технологии в космоса, стелт самолети и подводна война. Руските подводници с нуклеарно задвижване и нуклеарно оръжие и нейната еластичност при разполагането им поддържат страната суперсила, макар икономическия й крах след разпадането на Съветския съюз.
Китай към този момент овладява други комплицирани военноморски области. Сега разполага с три самолетоносача, измежду най-взискателните надводни военни кораби за създаване, ръководство и дейно разполагане. Само Съединени американски щати имат повече.
Както на Пекин, по този начин и на Съединени американски щати им липсват плавателни съдове, способни да плават по дебелия арктически лед спрямо Русия, която има повече от 40. Китай предходната година пусна в употреба своя пети ледоразбивач. Съединени американски щати разполагат единствено с два такива плавателни съда в употреба и Тръмп купува повече.
След години на развиване, Китай пусна на вода първия си ледоразбивач, издигнат в страната, през 2019 година благодарение на Финландия. Миналата година тя построи и разпростра първия си ледоразбивач, планиран в страната, за 10 месеца, бързо достижение, маркирано с паника в арктическите страни.
Русия също се застъпи за по-голямо присъединяване на Китай в ръководството на Далечния север и предложения Китай да развие инфраструктура в арктическа Русия. Двете народи сътвориха работна група през 2023 година за създаване на северните морски пътища. Те се споразумяха да координират правоприлагането на арктическото морско право, инициирано от неотдавнашните им взаимни патрули.
„ Китай желае да оформи разпоредбите, преди те да бъдат открити “, сподели Дейвид Катлър, някогашен офицер от разузнаването на Съединени американски щати и помощник-генерален секретар на НАТО по разузнаването и сигурността. „ Ранното наличие оформя бъдещото въздействие. “
Разширяващото се наличие и въздействие на Китай в Арктика оказва помощ на Русия в този момент, само че по-късно може да се окаже проблем за Москва, споделиха западни военни чиновници. След Студената война Арктика предлага на Русия отдалечено леговище за огромна част от нейния нуклеарен боеприпас. Досега единствено Съединени американски щати можеха съществено да застрашат съветски бази или военни активи там.
Китайските кораби, опериращи на север от Русия, биха могли да усложнят нещата за Москва, изключително в случай че националните ползи на двете страни се разминават и актуалното „ партньорство без ограничавания “ се разпадне. „ Китайските интервенции в Далечния север са толкоз директно предизвикателство за Русия, колкото и за всяка друга мощ “, сподели Стиърс.
Засега западните страни са тези, които бият паника за военноморското нахлуване на Китай в Арктика.
Френски Адмирал Пиер Вандие, който управлява напъните на НАТО да се приготви за бъдеща война, вижда опцията китайският флот да плава от Тихия към Атлантическия океан над Арктика, заобикаляйки по-лесно следените и предпазени направления през Суецките или Панамските канали или към Южна Африка.
„ За всички нас, за НАТО и Съединени американски щати, това значи, че опасността, която е в Тихия океан, е повсеместна “, сподели Вандиер в изявление. " Ако имаме азиатски сили в Атлантическия океан, това ще бъде голяма смяна в играта. И ние би трябвало да сме готови за това. "
Пишете на Daniel Michaels на [email protected] и Sune Engel Rasmussen на [email protected]