Строителството на Gardiner доведе до най-малко 230% скок в закъсненията в часовете пик: проучване

Проектът за рехабилитация на автострада Gardiner, който стартира тази пролет, докара до трагичен скок в закъсненията и излъчванията в часовете пик, демонстрира нов разбор.

Проектът, който включва елементи от основната скоростна автомагистрала изток-запад на Торонто, които се редуцират с по една лента във всяка посока сред Strachan Avenue и Dufferin Street, докара до 250% скок в утринния час пик времето за пътешестване и 230-процентно нарастване на пътуванията следобяд в пиковите часове, разкриват данни от Geotab ITS.

Geotab ITS, компания за транспортни разбори, употребява GPS данни от повече от 10 000 търговски транспортни средства за изследването, което също откри, че тези водачи прекарват 80 % повече време в шофиране дневно на Gardiner.

„ Geotab ITS откри, че междинното време за пътешестване от река Хъмбър до Strachan Avenue се е нараснало от осем минути на 20 минути, и типичното време за изминаване на петкилометровия сектор сред улиците Jarvis и Dufferin в този момент е 25 минути вместо 11 минути “, се споделя в известие за вести в четвъртък.

„ Други пътища в Торонто са забелязали повишен търговски трафик като водачите търсят различни направления. “

Трите пътя, които са най-засегнати от тапите с търговски трафик, със приблизително нарастване от 43 %, са Harbour Street (72 % нарастване на времето за пътуване), Lake Shore Boulevard ( 30 % увеличение) и Cherry Street (27 % увеличение).

Проучването откри, че трафикът, който се движи с по-малко от 25 км/ч, се е удвоил, което е довело до увеличение на излъчванията.

„ Увеличеното време на шофиране докара до 23 % нарастване на излъчванията, което се равнява до почти спомагателни 1200 kg CO2 на ден от транспортните средства в изследването – същото като въглеродния отпечатък на премиум двупосочен полет от Торонто до Ванкувър “, се споделя в него.

„ Освен това Geotab ITS разпознава 26 % нарастване на времето на луфт на комерсиалните транспортни средства. “

Торонто пробва „ всичко “, с цел да облекчи закъсненията на Gardiner, споделя Чоу

Миналия месец кметът Оливия Чоу сподели пред кореспонденти, че градът прави „ всичко “, което може, с цел да смекчи спиранията на Gardiner. въжен превоз краткотрайно през 2026 година за Световното състезание по футбол.

„ Трябва да възстановим Gardiner. Не можем да създадем нищо по въпроса “, сподели тя за повече от 60-годишната скоростна автомагистрала.

„ Ние вършим всичко допустимо, с цел да смекчим разстройствата, породени от възобновяване на Gardiner. “

Чоу сподели на 22 май градът е на път да стартира пилотен план за облекчение на някои от закъсненията, който от този момент стартира.

Той включва удължение на отварянето на рампата на Jameson Avenue до Гардинър на запад. Настоящият устав беше променен, с цел да може рампата да работи сред 14:00 часа. и 19:00ч. От понеделник до петък.

Чоу добави, че градският персонал търси способи за облекчение на задръстванията на British Columbia Road и Lake Shore Boulevard.

Служителите също по този начин организират проби за звук при разрушение, добави Чоу, на фона на призиви от държавното управление на Онтарио за работа 24 часа в денонощие.

Чоу сподели, че градският личен състав работи върху отчет, който търси способи за ускорение на работата на Гардинър и който ще бъде показан на комисията по инфраструктура това лято.