Стюардесите на Alaska Air разрешават първа стачка от 31 години, само седмици след бедствието с взривяване на врати

Стюардесите на Alaska Airlines позволяват стачка за първи път от повече от три десетилетия след ужасяващо взривяване на врата във въздуха, което краткотрайно заземена част от флота на превозвача.

Почти единомислещото гласоподаване за стачка във вторник от хиляди стюардеси на Alaska Airlines — представлявани от Асоциацията на стюардесите-CWA — идва след една година договаряния, които не съумяха да реализират договорка.

Стюардесите и кабинният екипаж от 24 други превозвачи стачкуваха на летища в Съединени американски щати, Обединеното кралство и Гуам.

Базираните в Съединени американски щати стюардеси и стюардеси надали ще изоставен работа заради комплицирания трудов развой, който затруднява стачките на чиновниците на самолетните компании.

Въпреки това първият протестен мандат в Аляска от 1993 година насам отразява по-широките претенции на служащите за по-високо възнаграждение в миг, когато по-голямата част от кабинния екипаж на Съединени американски щати договаря за контракти, сподели Асоциацията на стюардесите.

Средното годишно възнаграждение за първа година на стюардеса в самолетната компания е по-малко от 24 000 $, споделиха представители на профсъюза.

вижте също

Издухването на вратата във въздуха на Boeing „ може да се случи още веднъж “, предизвестява ръководителят на NTSB, като отбелязва „ проблем в процеса “

Междувременно водачи в огромните самолетни компании са си обезпечили нови трудови контракти, в това число огромни нараствания на заплатите и други преимущества, макар че някои стюардеси не са получавали нарастване на заплатите от пет години, сподели AFA.

Само предишния месец бюджетният Southwest утвърди ново трудово съглашение, което предлага почти 50% нарастване на заплатите за интервал от пет години на към 11 000 водачи, свързани с асоциацията на водачите на Southwest Airlines, което също упорства за по-добри пенсионни компенсации, застраховка за неработоспособност и модифицирани процеси за обмисляне.

Пилотите на основания в Далас транспортьор ще получат 29,15% нарастване на заплатите незабавно и покачване от 4% през 2025, 2026 и 2027 година Споразумението планува 3,25% нарастване на заплатите през 2028 година

Миналата година водачи в United Airlines Holdings ратифицираха договор с кумулативни нараствания на заплатите, вариращи сред 34,5% и 46% за четири години, както и други преимущества, след покупко-продажби с American Airlines и Delta Air Lines.

Силните контракти за водачи усилиха разноските на самолетните компании и също по този начин насърчиха други работни групи да изискват сходни облаги.

През декември стюардесите в Southwest гласоподаваха против петгодишен контракт, който щеше да ги направи най-добре платения кабинен екипаж в промишлеността.

„ След пет дълги години на договаряния, които включват битка както с понижаване на заплатите, по този начин и с отпуски, превъзмогване на исторически оперативни неуспехи и работа без покачвания за битка с инфлацията или за компенсиране на обширните отговорности, които нашите членове би трябвало да извършват, стюардесите на Southwest Авиокомпаниите дадоха да се разбере, че този препоръчан контракт няма да излекува болката “, сподели Лин Монтгомъри, президент на синдиката, TWU 556.

The Post потърси коментар от AFA-CWA и Alaska Airlines, които експлоатираха Boeing 737 MAX 9, който излетя от Портланд, Орегон, предишния месец и се изкачи на 16 000 фута, преди съвсем пагубно взривяване на фюзелажа да принуди самолета да направи спешно кацане.

Заплахата от стачка в Alaska Airlines идва, откакто ръководителят на Националния ръб за сигурност на превоза Дженифър Хоменди издаде съществено предизвестие предходната седмица, че друго взривяване на врата във въздуха като това, което се случи на аероплан Boeing 737 MAX 9, „ може да се случи още веднъж “.

Alaska Airlines и United Airlines са единствените два американски превозвача, които летят с модела MAX 9.

С кабели за дирек