Свързаните с тарифите съкращения удариха пет американски автомобилни инсталации, които доставят фабрики в Канада и Мексико

Stellantis има „ пауза на произвеждане “ в някои от своите канадски и мексикански автомобилни съоръжения заради ново оповестените цени - и вследствие на това някои американски служащи също ще бъдат краткотрайно уволнени.

Сред тези, които би трябвало да бъдат уволнени, са 900 чиновници на Съединени американски щати, които вършат мощ и щамповане, които доставят на засегнатите канадски и мексикански растения, съобщи Stellantis в четвъртък. Временните съкращения се дължат на понижено произвеждане, подтикнати от цените.

Засегнатите американски чиновници работят в пет разнообразни централи в Средния Запад: щамповането на щамповане на Уорън и щамповане на стерлинги в Мичиган, както и завода за транспорт на Индиана, цех за транспорт на Кокомо и кастинг за кастинг Кокомо, всички в Кокомо, Индиана.

Повечето от тези служащи в петте американски централи няма да изгубят неотложно възнаграждение заради изискванията на своя синдикален контракт. Но ще има риск от изгубено възнаграждение, даже при отбрани на съюза, в случай че прекъсването в мексиканските и канадските растения стане удължено.

Заводът за сглобяване на Stellantis в Уиндзор, Онтарио - който създава Chrysler Pacifica и Voyager, както и Dodge Charger Daytona - ще бъде затворен за две седмици от понеделник. В този цех работят 4500 часови служащи.

Също от понеделник, заводът за сглобяване на Stellantis в Toluca, Мексико, който прави Jeep Compass и Electric Wagoneer S, ще бъде затворен през останалата част от април. Заводът Toluca има 2400 часови служащи.

В записка за чиновниците на Северна Америка на Stellantis основният действен шеф на Stellantis за Америка Антонио Филоса съобщи, че компанията „ продължава да прави оценка средносрочните и дълготрайните резултати на тези цени върху нашите интервенции, само че също по този начин е решила да предприеме някои незабавни дейности. “

„ Това са дейности, които ние не подхващаме леко, само че са нужни поради актуалната пазарна динамичност “, добави той. „ Ние разбираме, че актуалната среда основава неустановеност. Бъдете сигурни, че сме доста ангажирани с всички наши основни заинтригувани страни, в това число висши държавни водачи, съюзи, снабдители и дилъри в Съединени американски щати, Канада и Мексико, до момента в който работим за ръководство и адаптиране към тези промени. “

Unifor, Канадският съюз, който съставлява авторекарите в страната, подлага на критика решението на Stellantis.

„ Unifor предизвести, че американските цени ще навредят на Autoworkers съвсем незабавно и в този случай съкращенията бяха оповестени, преди да влезе в действие даже цената за коли “, съобщи президентът на Unifor Лана Пейн. „ Тръмп е на път да научи по какъв начин взаимосвързаната индустриална система в Северна Америка е сложният метод, като Autoworkers заплащат цената за този урок. “

Базираният в Съединени американски щати Съюз на Обединените автомобилни служащи не отговори незабавно на искане за коментар по отношение на съкращенията на Съединени американски щати.

Въпреки предходната рецензия на президента Тръмп, Съюзът изрично утвърди тарифната си политика с убеждението, че автомобилното произвеждане ще бъде преместено назад към американските растения от Мексико и други страни. Но всяка сходна смяна би лишила най-малко месеци, в случай че не и години, с цел да се реализира.