Свлачище в Аляска предизвика цунами с размерите на CN Tower миналата година — и предупреждение за B.C.

Когато милиони тонове канара паднаха на един километър във фиорд в Аляска предходната година, това провокира едно от най-големите цунамита, регистрирани в миналото, чудовищна 481-метрова вълна, по-висока от най-високата платформа за наблюдаване на CN Tower, демонстрира ново изследване.

Дан Шугар, доцент в университета в Калгари и съответният създател от изследването се споделя, че мащабът на цунамито във фиорда Трейси Арм демонстрира пагубния капацитет на такива талази и за какво техният риск би трябвало да бъде по-силен фокус за политиците, изключително в Британска Колумбия.

„ На западния бряг в действителност имаме Принс Рупърт и Порт Алберни, имаме градове в главите на някои от тези фиорди “, сподели Шугар.

„ Има също много огромно екологично влияние, знаете, има доста дървета, които бяха изцяло заличени и местообитания и евентуално животни и така нататък, които бяха заличени от това цунами. “

Проучването, оповестено в списание Science в сряда, открива, че цунамито в югоизточния район на Аляска покрай северозападната част на пр.н.е. граница може и да не се е случило, в случай че не беше бързото оттегляне на хладилник, който щеше да е на пътя на свлачището.

Той заключава, че продължаващото стопляне, дружно с „ увеличението на експозицията заради разширението на инфраструктурата и туризма с круизни кораби “, значи, че заплахите от провокираните от свлачище цунами във фиорда нарастват.

Получавайте изключителни национални вести

„ Подобни каскади на рискове могат да доведат до бъдещи бедствия “, се споделя в него.

Проучването споделя, че в 5:26 сутринта на 10 август предходната година свлачище от повече от 64 милиона кубически метра падна на 1000 отвесни метра в тесния и бездънен фиорд Трейси Арм.

Получената вълна имаше второто най-високо набиране на вълна — или височина на брега над морското ниво — записана в миналото на към 481 метра.

Фиордът нормално вижда към три круизни кораба дневно, само че през летните месеци повече от 20 кораба посещават Трейси Арм и околните фиорди Endicott Arm всеки ден.

За благополучие единственият круизен транспортен съд във фиорда по това време не беше на пътя на цунамито — би било „ неоцелеещо “ за круизните кораби при започване на фиорда, сподели Шугар, асоцииран професор по земя и околна среда в университета в Калгари.

Свлачището повдигна фиорда като вода плискайки се по ръбовете на вана, сподели Шугар.

Изследването, в което участваха и учени от Аляска, Дания, Англия и другаде, откри, че ледникът Южен Сойер покрай свлачището се е отдръпнал доста, към 500 метра, в месеците преди свлачището.

Ако не беше се отдръпнал, свлачището щеше са се срутили върху леда на ледника или въобще не са паднали, се споделя в него.

Шугар сподели, че стоплянето наоколо до фиорда през последните към 200 години може да бъде съвсем напълно упрекнато в хората и е довело до изтъняване и оттегляне на ледниците.

Той оприличи свлачището на дете, което почиства стаята си, като натъпква дрешника им, цялостен с плюшени мечета и други боклуци – тогава затваряне на вратата.

„ Вратата е скалната стена, само че тя се държи там от резето, нали? А резето е ледникът “, сподели той.

„ И дърпате ледника, отключвате вратата и вратата се отваря и всички плюшени мечета изпадат. “

Шугар сподели, че не има вяра, че евентуалните цунами би трябвало да забранят круиза кораби и танкери край крайбрежията на Канада.

Въпреки това, с увеличението на круизния туризъм и капацитета за повишен трафик на танкери – на фона на полемиките за нов петролопровод до Б.К. крайбрежие — може да има опасност от такива цунамита.

„ Ние в действителност би трябвало да разгледаме тези скатове доста деликатно, с цел да преценим риска или заплахата, която те съставляват, и да мислим за вложение във всички типове принадлежности, които биха могли да обезпечат ранно предизвестие “, сподели той. обсег.