Таксиметрови шофьори печелят почти $179 милиона компенсации от Uber в Австралия

Uber ще заплати на повече от 8000 водачи на таксита и коли чартърен в Австралия съвсем 272 милиона австралийски $ (179 милиона долара) като обезщетение за загубите, които са претърпели след навлизането на колоса за шерване на транспорти в страната през 2012 година, споделиха юристи, представляващи водачите в понеделник.

Споразумението е петото по величина в историята на Австралия, съгласно Maurice Blackburn Lawyers, адвокатската адвокатска фирма, която е завела груповия иск през 2019 година Uber удостовери в изказване, че е постигнало кардинално съглашение, само че не разяснява детайлности за препоръчаното населено място.

„ Този ​​случай съумя там, където други се провалиха “, сподели Морис Блекбърн на страницата си във Фейсбук. „ Горди сме, че хиляди хора ни имат вяра, с цел да реализираме този резултат и да потърсим отговорност от Uber. “

Uber е изправен пред поредност от правосъдни разногласия по целия свят от стартирането си през 2009 година, в това число от пасажери, държавни управления и лични водачи. Освен това е направила „ забележителен принос към разнообразни схеми за компенсиране на таксита на държавно равнище “ в Австралия от 2018 година, съгласно компанията.

Горчивите вражди сред водачите на Uber и стандартните таксиметрови оператори утихнаха през последните години, защото компанията последователно получава регулаторно утвърждение за работа в страни по света. Uber в този момент си партнира с таксиметрови водачи в доста страни. През ноември компанията разгласи партньорство с емблематичните черни таксита в Лондон, с цел да даде на таксиметровите водачи достъп до рекомендации за пътешестване с Uber.

Делото в Австралия твърди, че Uber е работил нелегално в четири от шестте щата на страната - Виктория, Нов Южен Уелс, Куинсланд и Западна Австралия - употребявайки транспортни средства и водачи без нужните лицензи и акредитации.

„ Това докара до загуба на приходи на оторизираните таксиметрови водачи и оператори, както и на операторите на коли чартърен. Това също докара до спад в цената на таксиметровите лицензи “, сподели Елизабет О’Шей, основен юрист по групови искове в Maurice Blackburn, във видео, оповестено на уеб страницата на компанията.

„ След това законът се промени в тези щати, с цел да направи бизнеса на Uber законен отсега нататък “, добави тя.

В изказване на уеб страницата си Uber Australia сподели, че наредбите за споделено пътешестване не са съществували на никое място по света, когато започва преди повече от десетилетие. „ Днес е друго и Uber към този момент е контролиран във всеки щат и територия в Австралия и държавните управления ни признават за значима част от транспортния микс на нацията “, прибавиха от компанията.

„ С днешното препоръчано съглашение ние слагаме тези наследствени проблеми твърдо в нашето минало. “

Въпреки че този случай може да е в огледалото за назад виждане, Uber е изправен пред продължаващи правосъдни каузи в Съединените щати и другаде за по какъв начин класифицира водачите си. В последния си годишен отчет компанията сподели, че бизнесът й ще бъде „ обиден неподходящо “, в случай че водачите бъдат прекласифицирани като чиновници или служащи, а не като самостоятелни реализатори.

През 2021 година Uber беше заставен да прекласифицира десетки хиляди свои водачи в Обединеното кралство като „ служащи “ след решение на Върховния съд на Обединеното кралство. Промяната значи, че водачите имат право на минимална заплата, отпуск и пенсия.

Междувременно предходната година основният прокурор на Ню Йорк Летиция Джеймс подреди на Uber да заплати 290 милиона $ във фонд за споразумяване, откакто стана ясно, че компанията е удържала несъмнено възнаграждение на водачите и им е попречила да получат някои преимущества, налични според New Трудовото законодателство на Йорк. Rival Lyft беше принуден да заплати 38 милиона $ в сходен фонд.

Dhruv Tikekar способства за докладване.