Търговската сделка между Канада и САЩ трябва да включва жизнеспособен автомобилен сектор, казва Карни

Премиерът Марк Карни споделя, че комерсиалните договаряния със Съединени американски щати напредват, само че Отава няма да одобри договорка, която не разрешава жизнерадостен авто бранш.

„ Много хора считат, че просто би трябвало да отидем и да приемем каквато и да е договорка “, сподели Карни в събота в Манила.

„ Това държавно управление няма да се съгласи на договорка със Съединените щати, която не е в сходство с жизнеспособния канадски авто бранш. “

Карни говореше на конференция, три месеца откакто Канада се отдръпна от комерсиалните договаряния със Съединени американски щати, заявявайки, че е имало претенции от Вашингтон в последната минута, които включват удар върху канадския авто бранш.

„ Това е един от главните въпроси в нашите търговски договаряния и ние напредваме към това “, сподели той за автомобилния бранш, добавяйки, че това също е „ един от най-предизвикателните въпроси “ в диалозите.

Карни разкри, че е имал „ много дълъг, изчерпателен диалог ” тази седмица с президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп, в който бяха на линия и комерсиалният представител на Съединени американски щати Джеймисън Гриър, и шефът на кабинета на Тръмп Стивън Милър.

Получавайте ежедневни национални вести

Карни сподели, че американският авто пазар разчита частично на канадското произвеждане, а континенталната промишленост е изправена пред предизвикателство от скоростта на произвеждане и електрификацията.

„ Колкото по-скоро можем да стигнем до постоянни търговски връзки според новата комерсиална политика на Съединените щати за автомобилния бранш, това е безусловно в полза на канадските служащи, канадския авто бранш, само че в огромна степен Съединени американски щати също “, сподели той.

Карни сподели също, че китайските вложения в автомобилния бранш на Канада са лимитирани до избран график и количество транспортни средства и ще бъдат преоценени въз основа на голям брой фактори, в това число положението на интеграцията на Канада в автомобилния бранш на Съединени американски щати.

Карни също повтори, че Отава счита, че автомобилният производител Stellantis не е извършил отговорностите си взе при приемането на федерални средства, защото подписа договорка за продажбата на своя монтажен цех в Брамптън, Онтарио, на изпълнителя на защитата Рошел.

„ Не сме удовлетворени по никакъв метод от актуалната обстановка и частичния метод, който Stellantis възприе тук “, сподели Карни.

„ Очаква се, че Stellantis изцяло съблюдава своите задължения към служащите и към Канада. “