Търговци на дребно, обвинени, че поддържат цените на бензина и дизела високи без „без основателна причина“, докато Великобритания „разсеяна“ от изборите

Средната цена на литър бензин в Обединеното кралство сега е 146,3 пенса, което е с „ 5 пенса по-скъпо в сравнение с би трябвало да бъде ", съгласно автомобилната компания.

Средната цена за същия артикул е била 141,1 пенса в Северна Ирландия.

Междувременно литър дизел в Обединеното кралство коства приблизително 151,5 пенса - най-скъпият в Европа - до момента в който в Северна Ирландия цената е 141,9 пенса, твърди RAC.

Ръководителят на отдела за политика Саймън Уилямс сподели: „ Маржовете още веднъж остават устойчиви високо и водачите заплащат цената.

„ Нашите данни ясно демонстрират, че цените на помпите не са паднали в сходство с понижението на цените на едро, тъй че водачите в Обединеното кралство – като се изключи тези в Северна Ирландия, където се таксуват по-справедливи цени - още веднъж губят няколко паунда всякога, когато заредят.

„ Ние имаме вяра, че няма основателна причина търговците на дребно във Англия да не понижат цените си на помпите още повече.

„ Можем единствено да мислим, че се надяват, че никой няма да забележи заради разсейването на общите избори. “

Прочетете повече от бизнеса:
Актирист на пощенската работа получи рицарско звание < br />

RAC сподели, че маржовете на търговците на дребно - разликите сред това, което заплащат за гориво и цената на помпата - са 14 пенса на литър за бензин и 16 пенса на литър за дизел.

Дългосрочната междинна стойност за двете горива е 8 пенса за литър.

Г-н Уилямс сподели, че компанията се надява, че Органът за конкуренция и пазари (CMA) е „ наясно какво се случва и ще употребява това да приведе търговците на дребно в сходство незабавно щом това е допустимо ".

Разследване на регулатора по отношение на цените на бензиностанциите в супермаркетите откри предходната година, че увеличените маржове на облага са довели до това водачите да заплащат през 2022 година

През март CMA заяви за маржовете.

Цените нормално са по-ниски в Северна Ирландия, в сравнение с в останалата част на Обединеното кралство, частично заради конкуренцията от предните дворове в Република Ирландия.

Независимите търговци на дребно на горива споделиха, че по-високите бизнес ставки, сметките за сила и заплатите са съдействали за по-високите разноски.

Гордън Балмър, изпълнителен шеф на Асоциацията на търговците на бензин (PRA), сподели: „ Текущи разбори, които съпоставят днешните горива маржовете по отношение на исторически числа подценяват няколко сериозни фактора.

„ Трябва да вземем поради забележителните нараствания на оперативните разноски, понижените размери на горивото след пандемията и забележителните вложения, нужни за прекосяване към нисковъглеродна транспортна система.

" Тези фактори значат, че търговците на дребно на горива би трябвало да печелят повече от продажбите на горива, с цел да останат в бизнеса и да влагат в бъдещето. "

Той добави: " PRA поддържа бистрота в своите покупко-продажби с държавното управление по отношение на ценообразуването на горивата и ще се срещне с длъжностни лица от CMA, с цел да разиска това в допълнение. "

CMA отхвърли коментар, само че се чака регулаторът да разгласява последния си отчет за мониторинг на цените на горивата идващия месец.