Тарифите на Тръмп биха могли да повишат разходите, дори ако не купувате нов автомобил

Автоматичните цени на президента Доналд Тръмп могат да изпратят разноските за нов автомобил. Поправянето на колата, която към този момент имате, евентуално също ще стане по -скъпо.

Тръмп сподели в сряда, че постанова 25% цени за автомобилни елементи, идващи в Съединени американски щати, в допълнение към изцяло съединените транспортни средства. Тарифите за транспортните средства би трябвало да влязат в действие на 3 април, до момента в който цените за елементи са в положение да влязат в действие не по -късно от 3 май, съгласно прокламацията, подписана от Тръмп.

Въпреки че характерните нараствания на цените са несигурни, обхващащата 25% цена за частите на автомобила може да усили цената на вашата сметка за ремонт на коли. Тарифите са налог върху вносни артикули и това нарастване на цените постоянно се предава на потребителите под формата на по -високи цени на стикерите.

„ Тарифите сигурно ще причинят по -високи разноски за елементи, които могат да съставляват до 40% или повече от сметката за ремонт “, споделя Скайлър Чадуик, шеф на продуктовите съвещания в Cox Automotive, компания за автомобилни услуги.

Говорител на Американската автомобилна асоциация съобщи, че следи обстановката, само че означи, че е прекомерно рано да се знае точното влияние на цените върху цената на авторемонта на коли.

Веригата за доставки за коли и автомобилни елементи е световно дружество, като части постоянно пресичат границите неведнъж, преди да се озоват в американски автолър или сервизен магазин.

„ Отделът за елементи във всеки дилър или ремонтник е Организация на обединените нации за елементи, получени от цялостен ​​свят “, сподели Чадуик.

Тръмп предложи цени за опит за повишение на вътрешното произвеждане - цел, за която икономистите споделят, че е по -трудна и скъпа, в сравнение с звучи. От 90 -те години споразуменията за свободна търговия направиха безпроблемно пренасяне на авточасти сред Съединени американски щати, Мексико и Канада, като понижават разноските за автомобилни производители и предизвикват интегрирана верига на доставки.

По -ниските 25% цени са подготвени да усилят веригата на доставки за автомобилни елементи, причинявайки ценообразуване на главоболие за автомобилни компании, ремонтни магазини и консуматори.

Тарифните оферти на Тръмп идват в миг, когато доверието на потребителите на Съединени американски щати понижава и опасенията за инфлацията не престават. Средната цена на поддръжката и ремонта на моторни транспортни средства в Съединени американски щати към този момент се е нараснала с 38% от март 2020 година, сочат данни на Бюрото по статистика на труда, значително задвижвани от ограничавания за доставка на авточасти, дефицит на работна ръка и по -скъпи транспортни средства.

Тарифите за частите на автомобила могат да повлияят на ремонтните магазини

Марк Фийлдс, някогашният основен изпълнителен шеф на Ford, съобщи пред CNBC в четвъртък, че разнообразни автомобилни производители ще бъдат наранени по разнообразни способи от цените на Тръмп. До огромна степен зависи каква част от истинското им съоръжение се създава в Съединени американски щати, по отношение на какъв брой елементи на автомобила внасят от другаде.

Тази логичност може да се ползва и за автосервизните магазини, които се пробват да набират общоприетите си елементи за коли.

През 2024 година Съединени американски щати са внесли автомобилни коли, елементи и мотори на стойност 475,4 милиарда $, съгласно последните данни на Бюрото за стопански разбор.

От тази сума 57,08 милиарда $ са пристигнали от Канада, а 182,3 милиарда $ са от Мексико.

Прокламацията, подписана от Тръмп, включва частични изключения за избрани авточасти, които са в сходство със Споразумението за свободна търговия на USMCA. Изключенията ще се ползват единствено за цената на наличието, създадено в Съединени американски щати и цените към момента ще се ползват за цената на наличието, създадено в Канада или Мексико. Тарифите ще влязат в действие за тези елементи, откакто секретарят на търговията Хауърд Луник разпознава развой за данъчно облагане на цената на наличието, което не е в Съединени американски щати.

Чадуик сподели, че времето за увеличение на разноските за потребителите ще зависи и от настоящите равнища на инвентара на разнообразни магазини за елементи.

Ако автомобилният магазин е мощно запасен в избрана част, може да отнеме известно време, с цел да се покачат цените. И въпреки всичко за елементи, които постоянно се употребяват или ръководят при постно доставяне, въздействието може да се усети в границите на дни или седмици след налагането на цените, сподели Чадуик.

„ Много елементи на транспортните средства се доставят в международен мащаб, което би нараснало разноските за ремонт на притежателите на коли и рецидиционните разноски за дилърите “, споделя Джесика Колдуел, началник на прозренията в Edmunds.

Автомобилите, ремонтите и застраховката могат да получат по -скъпи

Тарифите на Тръмп за автомобилни и автомобилни елементи съставляват „ нападателно нарастване на налозите за американските консуматори “, съобщи в четвъртък в четвъртък Пол Донован, основен икономист в UBS Global Wealth Management.

Има способи потребителите да лимитират излагането си на по -високи разноски, споделят специалистите. Ако обмисляте ремонт на автомобил, проучете най -добрите ценови точки преди времето.

„ Ако забележите обилни цени в кратковременен проект, помолете мениджъра на услуги или консултант да ги изясни “, сподели Чадуик. „ Задайте въпроси за точните разноски за елементи против труда за всички поправки и поддръжка. “

Дори в случай че някои елементи не са наранени от цените, фирмите по този начин или другояче могат да усилят цените си, защото доставките се лимитират, до момента в който търсенето остава високо.

„ Дори незасегнатите снабдители могат да покачат цените, с цел да разширят маржовете на фона на понижаване на общото предложение “, споделя Волфганг Алшнер, професор по икономическо право в Университета в Отава.

за автомобилните производители и може да изтласка междинната цена на транспортните средства нараства от 5000 до 10 000 $ според от модела, модела и ценовите точки, Дан Айвс, старши анализатор в Wedbush Securities, съобщи в записка в сряда.