Тайният план на Германия за война с Русия

БЕРЛИН – Дузина висши немски офицери се събраха във боен комплекс с форма на триъгълник в Берлин преди към 2 години и половина, с цел да работят върху скришен проект за война с Русия.

Сега те се надпреварват да го приложат.

Пълномащабното навлизане на Русия в Украйна през 2022 година постави завършек на десетилетия на непоклатимост в Европа. Оттогава районът стартира най-бързото военно струпване от края на Втората международна война. Но резултатът

Той също по този начин ще зависи от триумфа на монументалната логистична интервенция в сърцето на Операция План Германия, класифицираният документ от 1200 страници, направен зад неугледните стени на казармата Юлиус Лебер.

Проектът разказва в детайли по какъв начин 800 000 немски, американски и други бойци на НАТО ще бъдат превозени на изток към фронтовата линия. Тя картографира пристанищата, реките, железопътните линии и пътищата, по които ще пътуват, и по какъв начин ще бъдат снабдени и предпазени по пътя.

„ Погледнете картата “, сподели Тим Щухтей, началник на безпартийния Бранденбургски институт за общество и сигурност. Тъй като Алпите образуват естествена преграда, войските на Организацията на Северноатлантическия пакт ще би трябвало да прекосят Германия при положение на конфликт с Русия, добави той, „ без значение къде може да стартира “. война. Това размиване на границата сред цивилната и военната сфера бележи връщане към метода на мислене от Студената война, само че обновен, с цел да регистрира нови закани и трудности - от овехтялата инфраструктура на Германия до несъответстващо законодателство и по-малка войска - които не са съществували по това време.

Германски публични лица споделиха, че чакат Русия да бъде подготвени и подготвени да нападат НАТО през 2029 година Но поредност от шпионски произшествия, саботажни офанзиви и навлизане във въздушното пространство в Европа, доста от тях приписвани на Москва от западното разузнаване, допускат, че тя може да се готви да нападна по-рано.

Анализаторите също считат, че допустимо помирение в Украйна, което Съединени американски щати упорстват за тази седмица, може да освободи време и запаси за Русия, с цел да приготви ход против членовете на НАТО в Европа.

Ако съумеят да покачат устойчивостта на Европа, планиращите считат, че не могат просто да обезпечат победа, само че и да понижат вероятността от война.

„ Целта е да предотвратим война, като изясним на враговете си, че в случай че ни атакуван, няма да съумеят “, сподели върховен боен офицер и един от най-ранните създатели на проекта, прочут във военните кръгове като OPLAN DEU.

Мащабът на нужната в този момент промяна беше показан тази есен, някъде в провинцията на източна Германия.

Там изпълнителят на защитата Rheinmetall сътвори нощен полеви лагер за 500 бойци, с общежития, 48 душ кабини, пет бензиностанции, полева кухня, наблюдаване с дронове и въоръжена защита, тествана за съветско и китайско въздействие. Построен е за 14 дни и е раздрънкан за седем.

„ Представете си построяването на дребен град от нищото и разрушаването му единствено за няколко дни “, сподели Марк Лемерман, началник продажби в логистичния бизнес на Rheinmetall.

Rheinmettall неотдавна подписа договорка за 260 милиона евро за доставяне на немски и натовски войски, част от напъните на армията да включи повече частния бранш в проекта.

Есенната интервенция разкри и дефекти: Земята не може да побере всички транспортни средства, сподели Лемерман, и се състои от несвързани имоти, което принуждава Rheinmetall да транспортира бойци по всички страни. Предишна генерална подготовка акцентира нуждата от нов светофар на съответно място за облекчение на тапите, когато военните конвои се движат из страната.

Такива уроци непрестанно се включват в OPLAN и неговите приложения. Документът, който се обитава в „ алената мрежа “ на военните, в този момент е във втората си итерация.

Някои от най-големите спънки, пред които са изправени немските военни плановици, са нематериални: тежки правила за публични поръчки, тежки закони за отбрана на данните и други разпореждания, изковани в една по-мирна епоха.

Изпълнението на проекта изисква пренастройване на манталитета, заличаване на навиците на съвсем едно потомство.

„ Трябва да научим още веднъж това, което не сме научили “, сподели Нилс Шмид, заместник-министър на защитата. „ Трябва да връщаме хората от пенсиониране, с цел да ни опишат по какъв начин сме го създали тогава. “

Притеснителен случай

Участък от пътя на федералната автомагистрала A44 сред селата Steinhausen и Brenken, в западна Германия, предлага метафора за това по какъв начин Европа смъкна гарда си през последните четири десетилетия на мир – и какво щеше да е належащо, с цел да го вдигне още веднъж.

За разлика от други места по аутобана, междинната линия на този сектор от 3,5 благи не е тревиста, а корав асфалт. Зоните за отмора са извънредно огромни и със странна форма. Не се виждат надлези или захранващи кабели.

Десетки такива сектори са издигнати по време на Студената война за потребление като спешни писти за кацане. Цистерните с керосин бяха заровени под местата за паркиране. Предпазните огради можеха да бъдат отстранени и мобилна кула за въздушно придвижване можеше да бъде основана за минути.

Така наречената инфраструктура с двойна приложимост беше норма в Германия по време на Студената война. Подобно на наложителната военна работа означаваше, че цивилният и военният живот бяха тясно свързани, автомагистрали, мостове, гари и пристанища бяха проектирани да служат като военни активи, в случай че е належащо.

След това Студената война завърши, както и потребността от инфраструктура с двойна приложимост. Тунелите и мостовете, издигнати по-късно, постоянно са прекомерно тесни или нежни, с цел да поемат конвоите. През 2009 година Берлин отстрани условията за знаци, показващи военните транспортни средства, които пътищата могат да поддържат.

Дори инфраструктурата от ерата на Студената война не постоянно е използваема. Берлин пресмята, че 20% от автомагистралите и над една четвърт от магистралните мостове се нуждаят от ремонт заради хронично дефицит на вложения. Германските пристанища в Северно и Балтийско море се нуждаят от работа на стойност 15 милиарда евро, в това число 3 милиарда евро за надстройки с двойна приложимост, като подсилване на докове, съгласно федерацията на немските морски пристанища.

Подобна нееднаквост би лимитирала свободата на придвижване на военните при положение на война. Въздушните точки на картата за подвижност на военните са измежду най-строго защитаваните секрети на проекта.

„ Това води до отклонения, закъснения и излага животи на риск “, сподели Яник Хартман, помощник в Колежа по защита на НАТО в Рим и специалист по военна подвижност.

Неотдавнашен, малко разпространяван, само че следващ случай акцентира казуса.

В нощта на 25 февруари 2024 година „ Рапида “, товарен транспортен съд под холандски байрак, блъсна железопътен мост над река Hunte в северозападна Германия, спирайки железопътния трафик.

ЖП операторът Deutsche Bahn издигна краткотраен мост, който отвори два месеца по-късно, единствено с цел да бъде ударен от различен транспортен съд през юли, прекъсвайки още веднъж железопътния трафик за още един месец.

Въпреки че попаднаха единствено в локалните вести, случаите накараха НАТО да се разбърква. Причината: Мостът се намираше на единствената железопътна връзка, обслужваща пристанището в Северно море Норденхам, единственият терминал в Северна Европа, лицензиран по това време да обработва всички доставки на муниции за Украйна.

В нито един от случаите чиновниците по сигурността не откриха признаци на нечестна игра.

Все отново доставките на муниции бяха задушени в продължение на седмици и част от товара трябваше да бъде претрупан назад на кораби. Висшето военно командване на Съединени американски щати в Европа е било насила да реалокира колета в полско пристанище, съгласно отчет на Министерството на защитата до Конгреса.

„ Много пристанища имат единствено един железопътен маршрут до вътрешността на страната “, сподели Холгер Баник, основен изпълнителен шеф на Niedersachsen Ports, която има няколко пристанища в Долна Саксония. „ Това е уязвимост. “

В кратковременен проект подобряването на устойчивостта значи да се възползвате оптимално от съществуващите пътни и железопътни мрежи. В по-дългосрочен проект Берлин има за цел да похарчи 166 милиарда евро до 2029 година за инфраструктура, в това число повече от 100 милиарда евро за дълго подценявани железопътни линии, и да даде приоритет на инфраструктурата с двойна приложимост.

Нещата се разминават с проекта

Дългогодишните старания Германия още веднъж да бъде подготвена за война започнаха дни след пълномащабното навлизане на Русия в Украйна през 2022 година, когато немският канцлер Олаф Шолц разкри фонд за превъоръжаване на стойност 100 милиарда евро, приветствайки решението като zeitenwende или „ епохална смяна “.

По-късно същата година немските военни, известни като Бундесвера, сътвориха Териториално командване, което да управлява всички вътрешни интервенции и натовари неговия пълководец, генерал-лейтенант Андре Бодеман, деец от Косово и Афганистан, да изготви OPLAN.

Във война с Русия Германия към този момент няма да бъде страна на предна линия, а плацдарм. В допълнение към влошената инфраструктура ще би трябвало да се бори със свитата войска и нови закани като дронове.

„ Бежанци и подкрепления ще се влеят от противоположни направления. Потоците ще имат потребност от канализиране, което Бундесверът самичък не може да направи, изключително до момента в който се бие “, сподели Клаудия Мейджър, началник на трансатлантическите начинания за сигурност в Германския фонд Маршал на Съединените щати.

Това значи, че военните ще би трябвало да се причислят към частния бранш и цивилни организации в мащаб, който не са правили до момента.

От Март предходната година, черпейки от противоположна връзка от разширяващ се кръг от министерства, държавни организации и локални управляващи, екипът на Бодеман приключи първата итерация на проекта.

Беше пристигнал моментът да бъде прибавен в деяние.

Докато новият Правителството на Мерц тръбеше за проект за разноски за защита в размер на 500 милиарда евро и връщане към наборната военна работа тази година, Бундесверът работеше под радара, информирайки лечебните заведения, полицията и организациите за помощ при бедствия, сключвайки съглашения с щатите и оператора на аутобана и чертаейки директни направления за военни конвои.

Късно През септември в северния град-държава Хамбург се организира военно обучение, наречено Red Storm Bravo, с цел да се репетира съдействието сред Бундесвера и полицията, пожарникарите и звената за гражданска отбрана.

Сценарият беше дребен OPLAN в деяние: 500 бойци на НАТО ще кацнат в пристанището, с цел да образуват ескорт от 65 транспортни средства се насочиха на изток през града. Те ще би трябвало да отхвърлен опитите за блокиране на пристанището, офанзивите с дронове и митингите.

Слизане при залез слънце измежду сцената