Тази кола наистина е гадна. Ето защо струва $1,3 милиона

Връзката е копирана!

McMurtry Automotive желае да знаете едно нещо, преди да отделите повече от £1 милион ($1,34 милиона), с цел да купите новата кола: това е в действителност, в действителност гадно.

Доставките за клиенти ще стартират тази година за Spéirling PURE, електрически едноместен хиперавтомобил, кадърен да генерира толкоз доста притискаща мощ, че безусловно прекатурна света на моторния спорт с главата надолу.

Основан от ирландския милиардер и откривател сър Дейвид МакМъртри през 2016 година, едноименният производител е създал патентована вентилаторна система – наречена Downforce-on-Demand – която вижда, че два високоскоростни вентилатора генерират голямо засмукване под колата, с цел да я „ всмучат “ дейно към пътя, осигурявайки в допълнение сцепление, сходно на прахосмукачка.

Въртящи се с до 23 000 оборота в минута (обороти в минута), вентилаторите изтеглят въздух от запечатан сектор под шасито посредством филтри, с цел да генерират притискаща мощ до 2 000 кг (4 400 паунда), надалеч засенчвайки тежестта на автомобила от към 1 300 кг (2 866 паунда).

Заедно с 100-kwh литиево-йонна батерия, вентилаторът е основата за изстрелване на метър високата карбонова рамка на автомобила, която е почти с дължината и ширината на общоприет MINI Cooper хечбек, от 0 до 60 mph за 1,55 секунди, с оптималната скорост от 190 mph.

„ Наистина искахме това да бъде това мъничко създание, което да наподобява на нещо безумно в дребна опаковка “, сподели Томас Йейтс, ръководещ шеф и съосновател на McMurtry Automotive пред CNN.

Ужасяващ обрат

От решаващо значение и за разлика от стандартните аеродинамични системи, следени в други хиперавтомобили и даже във Формула 1, Spéirling (на ирландски за гръмотевична буря) може да сътвори голямата си притискаща мощ от стационарен старт.

Миналия април този принцип разреши на McMurtry да тества сполучливо своята догадка, че Spéirling може напълно да се опълчи на гравитацията и да кара с главата надолу. Йейтс се насочи към особено направена платформа, която по-късно се завъртя на 180 градуса, оставяйки изцяло обърнатата кола да се движи напред няколко фута през платформата.

Когато стартира да се върти, Йейтс беше „ изцяло ужасяващ “ – не за личното си благоденствие или заради някаква липса на религия в науката, а от вероятността артикул за милиони долари да се разбие върху асфалта изпод.

„ Продължавах да имам тези повтарящи се сънища, че платформата ще се провали и ще остана с главата надолу “, сподели Йейтс.

„ В последна сметка батерията щеше да се изтощи, колата щеше да падне и тогава просто ще имате това извънредно, постепенно заличаване на това необикновено скъпо имущество “, добави той, смеейки се.

Това беше първото в света, което притегли вниманието на най-голямата звезда на планетата в YouTube, MrBeast, който по едно и също време кара и виси в колата като част от видео, пуснато в неговия канал предишния месец. Вече е гледан повече от 116 милиона пъти.

През 2022 година колата влезе в историята, когато — пилотирана от някогашния водач от Формула 1 Макс Чилтън — се появи на Фестивала на скоростта в Гудууд в Обединеното кралство, завършвайки известния си маршрут за нанагорнище на рид от 1,16 благи единствено за 39,08 секунди, подобрявайки предходния връх, подложен на годишното моторспорт събитие с 0,82 секунди.

Още по-дългогодишен връх падна предходната година, когато колата разруши най-бързата обиколка, поставяна в миналото на тестовата писта, употребена в автомобилното шоу на BBC „ Top Gear “.

Управляван от The Stig, анонимния спортен водач на шоуто, Spéirling измина емблематичната писта Dunsfold Aerodrome за 55,9 секунди, с 3,1 секунди по-бързо от върха за обиколка, подложен в автомобил на Renault от Формула 1 през 2004 година

Пътят напред

Това е взор към безчет вълнуващи благоприятни условия, които технологията на McMurtry за притискаща мощ може да сътвори за бъдещето на F1 и по-широкия първокласен моторен спорт, евентуално предлагайки по-безопасни надпревари колело с колело.

„ Имаме способността да изтеглим съвсем цялостна притискаща мощ, когато сте ризница до ризница с колата начело … тъй че към момента можете да бъдете доста близо, преминавайки през завоите “, изясни Йейтс.

" Но ние [също] генерираме цялостна притискаща мощ, даже в случай че се движим обратно... което значи, че водачите, в по-голямата си част, към момента управляват колата, даже и да са я изгубили. Те могат да решат дали ще спрат в действителност внезапно и ще останат на пистата, или, в случай че има натоварване от насрещно придвижване, те могат да пуснат спирачката и отново да се блъснат в стената, както биха създали. Това е в действителност, в действителност необикновено нещо в това отношение. "

Въпреки че дълготрайните желания на McMurtry са да направи пътни легални модели, към този момент Spéirling PURE е планиран само за дни на писта и шофиране с висока продуктивност.

Предвидено е да бъдат създадени единствено 100 транспортни средства PURE, като всяка от тях ще отнеме към три месеца за конструиране. Цените стартират от £995 000 ($1,3 милиона) преди налози, разноски за доставка и варианти за персонализиране.

С 24 слота за създаване, към този момент разпределени на клиенти, към половината от Съединени американски щати, първите