Тази малка морска зона между Европа и Африка е мястото на 124 корабокрушения, откриват археолози

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Подобно на Ормузкия пролив, Гибралтарският пролив, който се намира сред южния завършек на Европа и северозападния завършек на Африка, пази история на мореплаване и спорове във водите си.

Голяма част от археологическите доказателства за това се намират на изток от пролива, в залива Алхесирас, прочут също като Гибралтарския залив - спирка за трансатлантическо мореплаване, в днешно време основно на нефт.

Испански археолози споделят, че са разпознали 151 подводни археологически обекта, в това число 124 остатъци от кораби, в залива с повърхност от 29 квадратни благи, до момента в който са провеждали археологическо изследване сред 2020 година и 2023 година

Останките от корабокрушения са от редица столетия и цивилизации, в това число античната пуническа (картагенска) цивилизация и римския, средновековния и модерния интервал, съгласно скорошно проучване.

Откриването на остатъци от кораби удостоверява значимостта на залива като морски център от районно и международно значение, споделиха откривателите. Той е бил заобиколен от градски селища от античния интервал, бил е входна точка към Иберийския полуостров през средновековния интервал и точка на военноморска борба за надзор над пролива в актуалните времена.

Въпреки че множеството остатъци са свързани със актуалната история, откривателите също откриха „ някои доста забавни невиждани корабокрушения “, сподели водещият откривател Фелипе Сересо Андрео, доцент по подводна археология в университета в Кадис в Испания, сподели пред CNN във вторник.

Въпреки че хиляди морски произшествия се загатват в исторически и архивни източници, доста остатъци остават неоткрити, защото до момента има малко археологически проучвания на историята, заровена под водите.

Най-старата находка е излишък от 5-ти век прочие н. е., сподели Андрео, добавяйки, че корабът е превозвал рибен сос, създаден в южния испански град Кадис, и евентуално е превозвал този товар през Средиземно море.

„ Най-интересните “ от съвремието са останките, свързани с Наполеоновите войни, водени сред Франция и изменящите се европейски съдружници при започване на 19 век, сподели Андрео.

Изследователите също по този начин идентифицираха остатъци от най-скорошното начало на Втората международна война, документирайки останките от Maiale или Pig - тип подводница, употребена от италианския флот за офанзива на английския флот в Гибралтарския пролив по време на Втората международна война, съгласно Андрео.

Гибралтарският пролив, „ както в този момент Ормуз, е стеснен проход, наложителен за всички кораби “, сподели Андрео.

„ Всички плавателни съдове, които желаят да преминат от (Средиземно море) към () Атлантическия океан, би трябвало да преминат през Гибралтарския пролив и евентуално множеството от тях би трябвало да закотвят и да изчакат по-добри метеорологични условия в залива Алхесирас, „ пристанището на пролива “, добави той.

Изследователите не са разполагали с археологическа документи за множеството остатъци преди плана. Преди 2019 година единствено четири подводни археологически обекта са били известни в региона и единствено един от тях може да се смята за резултат от корабокрушение, съгласно откривателите.

Изменението на климата визира океанските течения и придвижването на седимента в залива, съгласно откривателите - и " това предизвиква разкриването на всички тези корабокрушения ", сподели Андрео.

Археолозите са употребявали геофизични техники - като многолъчев ехолот, който излъчва тон, с цел да картографира морското дъно в 3D, и магнитометър, който мери магнитните полета - за идентифициране на обекти на морското дъно и аномалии, заровени в седимента, преди да се гмуркат, с цел да измерят и създадат дигитален модел на археологическите находки.

Изследователите споделят, че желаят да проучат и защитят археологическите обекти, които съдържат информация за морската история на региона, в това число за морския трафик, търговията, военноморските технологии и тези, които са пътували по морето, обяснявайки, че те остават уязвими към изменящите се пейзажи и активността на огромните кораби, закотвени в залива.

„ За нас е значимо да ги запишем, да го документираме виртуално и механически, с цел да ги защитим, ” юридически или физически, сподели Андрео.

Екипът до момента е разглеждал единствено „ доста плитка дълбочина “ от към 10 метра (33 фута), само че заливът на Алхесирас е бездънен към 400 метра (1312 фута), сподели Андрео, който има вяра, че има археологически остатъци надълбоко в залива, датиращи още от праисторически времена, защото брегът от интервала на палеолита или остарялата каменна епоха „ е в този момент под водата. ”

Изследователите споделиха, че бъдещите планове ще се съсредоточат върху осъществяването на в детайли изследване на всяко корабокрушение - до момента са проучили 24% от разпознатите археологически обекти - както и проучване на обектите на по-голяма дълбочина.

Регистрирайте се за научния бюлетин на Wonder Theory на CNN. Изследвайте вселената с вести за завладяващи открития, научни достижения и други.