Техничар от Бенгалуру изразява загриженост относно пристрастяването към мобилния телефон на шофьорите на автомобили: „Чувал съм всичко от любовна кавга до….`

Инженер от Бенгалуру изрази угриженост по отношение на необятно публикуваното пристрастяване към мобилни телефони в страната. Автомобилният инженер на име Манаса Манджунат стигна до това умозаключение, откакто наблюдаваше държанието на водача на автомобил в продължение на една седмица.

Връщайки се към X, тя написа: „ Направих 4 пътувания с автомобил тази седмица. Всичките сред 15-25 минути. Всеки водач на автомобил е бил на телефона нон-стоп за всяка една минута от всяко каране. “ Нейният разбор обгръща разнообразни работни места, в това число магазини, салони и магазини.

Вдигайки паника за забележителното разпръскване, което мобилните устройства съставляват в всекидневието и работата, тя добави: „ Същото е в магазините, салоните, магазините… Всички са заети с телефоните си, вместо да правят работа. В нашата страна имаме сериозен проблем с пристрастяването към мобилни телефони. “

Изразяване на hr предпочитание за безшумно пътешестване в коментара нишка, тя сподели: " Чувала съм всичко - от любовни кавги и битови кавги до разногласия за благосъстоятелност и проекти за уикенда. В този миг просто желая да спре и да има безшумно пътешестване. "

Реакция в обществените медии

Тази обява, споделена на 5 март, бързо стана вирусна и натрупа 95 000 проявления, 2000 лайкове и няколко коментара. Потребителите на обществените медии реагираха остро на този проблем. Потребител написа: " Шофьорът на автомобил би трябвало да е на пътя през целия ден, превозвайки пасажери и би трябвало да бъде нащрек във всеки един миг.... тези автомобилисти би трябвало да карат във всички точки с идентичен фокус. Дори малко сън/умора може да бъде рисково. Следователно те приказват по телефона, с цел да бъдат ангажирани и мозъкът да е нащрек от самото начало. "

Манаса Манджунат отхвърли това обяснение и допусна, че това деяние е нарушаване на правила за сигурност на придвижването. В отговор на този коментар тя сподели: " Шофирането с дълги часове има негативно влияние върху способността да се концентрирате върху пътя и да шофирате дейно. Увеличава възможностите за допускане на неточности и причиняване на злополуки. Добавете към това, че сте в диалог, който служи като съществуващо разпръскване, и тези шансове се усилват още повече. Да бъдете толкоз небрежни във връзка с сигурността на придвижването е рисково. "

Друг консуматор попита: „ Как тъкмо мислите, че автомобил другояче шофьорът/кабитото ще преодолее тежката работа на деня си? “ Реагирайки на това, техническият експерт от Бенгалуру предложи, че „ музиката “ е добра опция.

Третият коментар гласи: „ Съвсем скоро ще ги видите в телефонни диалози с AI, а не с хора и не мисля, че има нещо неприятно в това също, хората се нуждаят от симулация, когато работата е световна, почтено казано мисля, че звучи по-антиутопично от това, което в действителност ще се случи на процедура. “

Четвърти консуматор означи: " Също по този начин хората обръщат половината ви внимание, до момента в който към момента организирате телефонния диалог. Не единствено е досадно, само че го намирам за стресиращо. Опитах няколко пъти, сякаш ще изчакам да завърша диалога ви, с цел да можем да поговорим. Но това не се получи добре. "

Пети консуматор съобщи: " Тогава това не е пристрастяване, а просто съгласуваност. Те могат да поддържат връзка с околните си, до момента в който са на работа, което им разрешава да работят по-дълго часа. “

Economic Survey 2026 предизвестява за пристрастяването към екрана

Economic Survey 2026 дефинира цифровата взаимозависимост като „ поведенчески модел на прекалено или натрапчиво ангажиране с цифрови устройства или онлайн действия, което води до дистрес и функционално увреждане “. Според отчета, то се характеризира с „ упорита, несъразмерна или обсесивна приложимост на компютър и онлайн, причиняваща увреждане на логиката на психиката “.

Според изследването пристрастяването към обществените медии е „ мощно обвързвано с тревога, меланхолия, ниско самочувствие и кибертормоз “, като изследванията демонстрират високо разпространяване измежду хората на възраст 15–24 години.