Телата на пилоти, загинали при сблъсък на летището в Ню Йорк, са репатрирани в Канада

Телата на двамата водачи на Air Canada, които починаха при конфликт на писта на летище Ла Гуардия в неделя, се върнаха в Канада.

Пилоти изнесоха ковчега на първия офицер от Jazz Aviation Макензи Гюнтер от аероплан на интернационалното летище в Отава в четвъртък следобяд. След това тялото на капитан Антоан Форест беше превозено със аероплан от Отава до интернационалното летище Монреал Трюдо.

Смъртта на Форест провокира изблик на състрадание в родния му град Кото-дю-Лак, Que., югозападно от Монреал. Асоциацията на водачите на въздушните линии споделя, че гибелта на двамата млади летци също е раздрусала промишлеността.

„ Докато направляваме в идващите дни, внимавайте един за различен “, сподели Гил Рено, капитан от Jazz, на сътрудниците си в известие, оповестено от асоциацията.

Рено, който е основан в Монреал, ръководи самолета CRJ-900, същия модел, забъркан в нещастието в неделя вечер. Наскоро той беше определен за двугодишен мандат като офицер в съюза на водачите. „ Ако седалката до вас се стори малко по-тежка или тишината се стори малко по-силна, протегнете ръка. Ние сме общественост, построена на взаимна поддръжка, и ще продължим напред дружно. “

Получавайте изключителни национални вести

Гюнтер, 24, и Форест, 30, починаха, когато техният аероплан на Air Canada се сблъска с пожарна кола след кацане на летището в Ню Йорк. Пожарната кола, реагираща на обособен случай на борда на различен аероплан, получи позволение да пресече пистата, секунди преди самолетът на Air Canada да кацне.

Приблизително 40 души бяха лекувани в лечебни заведения за пострадвания, в това число двамата пожарникари и стюардеса, която оцеля, откакто беше хвърлена на асфалта, до момента в който към момента беше завързана на седалката си. Повечето от този момент са изписани от болница.

Пистата, на която самолетът кацна в LaGuardia, беше отворена още веднъж в четвъртък сутринта. Пристанищните управляващи на Ню Йорк и Ню Джърси споделиха, че асфалтът е възобновил работата си към 10 часа сутринта, откакто пистата и свързаната с нея инфраструктура са били „ ремонтирани, тествани и доказани “, с цел да дават отговор на наредбите на Федералната авиационна администрация за безвредна работа.

Агенцията, която управлява летищата в района, сподели, че отваря още веднъж втората от двете писти в LaGuardia, една от най-натоварените летища в страната, ще помогне за „ възобновяване на цялостния действен потенциал “, макар че посъветва пътуващите към момента да ревизират със своите самолетни компании за положението на полетите.

LaGuardia продължава да записва най-вече закъснения и анулирани полети измежду летищата в Съединените щати с повече от 300 анулирани през последните 24 часа, съгласно FlightAware, уеб страница за следене на полети.

Унищоженият аероплан на Air Canada и пожарната кола са били изтеглен от мястото на злополуката късно в сряда, до момента в който Националният съвет по сигурност на превоза продължава следствието си. Агенцията сподели в четвъртък, че камионът е подложен на неразкрито, несъмнено място и отсрочи въпросите за положението на самолета на Air Canada.

Авиокомпанията сподели, че самолетът ще бъде подложен в хангар и че скоро ще стартира процеса на събиране на пасажерите с техния багаж и други персонални движимости.

Майкъл Русо, основен изпълнителен шеф на компанията, също се извини в четвъртък за своите неспособност да се изрази на френски, откакто беше изправен пред апели да подаде оставка поради съболезнователното си известие единствено на британски.

Този отчет от The Canadian Press е оповестен за първи път на 26 март 2026 година

— С файлове от The Associated Press