Tesla Autopilot под контрол в съдебен процес над студент, убит по време на Stargazing
Рядко тестване против автомобилната компания на Елон Мъск стартира в понеделник в Маями, където правосъдните заседатели ще решат дали е частично да е отговорен за гибелта на звезден студент, откакто бягство Тесла изпрати законни 75 фута през ефира и следващо потърпевш. Аргументирайте, че функционалността за подкрепяне на лидера на Tesla, наречена Autopilot, би трябвало да предизвести лидера и да се стопира, когато седанът му Model S взриви през мигащи червени светлини, знак за прекъсване и T-кръстовище с близо 70 благи в час при злополуката през април 2019 година Тесла слага виновността само на лидера, който протяга ръка към изтърван мобилен телефон.
„ Доказателствата ясно демонстрират, че този срив няма нищо общо с технологията на Tesla Autopilot “, споделя Тесла в изказване. „ Вместо това, като толкоз доста злощастни катастрофи, откогато са измислени мобилни телефони, това беше породено от заплеснат водач. “
Шофьорът Джордж Макги беше съден настрана от ищците. Този случай беше организиран. Решението против Tesla може да бъде изключително нездравословно, защото компанията работи, с цел да убеди обществото, че неговата технология за независимо ръководство е безвредна по време на планувано показване на стотици хиляди роботаксиси на Tesla по пътищата на Съединени американски щати до края на идната година. Съдебният развой на правосъдните заседатели е необичайност за компанията, чиито каузи за произшествия постоянно се уволняват или уреждат и този е по -рядък, защото неотдавна арбитър постанови, че фамилията на изумения Найбел Бенавидес Леон може да аргументира за наказателни вреди.
Съдията, Beth Bloom от Окръжния съд на Съединени американски щати за южния окръг на Флорида, който се раздава отчасти, че се обобщава на южния окръг на окръг. Неправилно показване против Тесла. But she also ruled plaintiffs could argue other claims that would make the company liable and ask for punitive damages, which could prove costly.
Also read: Elon Musk Floats a New Source of Funding for xAI: Tesla
“A reasonable jury could find that Tesla acted in reckless disregard of human life for the sake of developing their product and maximizing profit, ” Bloom said in Подаване.
Делото през 2021 година твърди, че лидерът е разчитал на автопилот, с цел да понижи скоростта или да спре, когато е разкрил предмети по пътя си, в това число паркиран Chevrolet Tahoe, който Бенавидес и нейното гадже Дилън Ангуло са излезли от покрай Кий Запад, Флорида, да погледнат към небето. Tesla заби Tahoe със скорост на автомагистралата, карайки го да се върти и да се забие в бенавиди, като я хвърли в гориста зона и я убива.
В правни документи, Тесла отхвърли съвсем всички обвинявания на делото и съобщи, че чака, че потребителите ще следват Warnings. Tesla предизвестява притежателите в наръчници, че колите му не могат да карат себе си и те би трябвало да са подготвени да се намесят когато и да е.
Адвокатите на ищеца настояват, че Tesla би трябвало да има геофилот, тъй че да работи единствено по огромните пътища, за които е планиран и водачите не могат да го употребяват по по -малки пътища, като селските, където бенавидите са убити. They also say data and video evidence shows the Autopilot did detect the Tahoe but then failed to warn the driver as they claim it should have done.
Tesla has since improved its driver-assistance and partial self-driving features, but still faces lawsuits and investigations over what critics say is a gap between its exaggerated depictions of how well they work and what they can actually do.
Federal auto Регулаторите на сигурността припомниха 2,3 милиона Teslas през 2023 година за проблеми, като автопилотът не съумя да предизвести задоволително водачите, в случай че не обръщаха внимание на пътя. След това те сложиха Tesla в границите на следствието предходната година, защото споделиха, че е отстранил казуса, въпреки че не беше ясно, че в действителност го направи.
Мъскът също продължи да прави обществени мнения, предполагайки, че „ цялостният независим “ технология на Tesla, по-напреднала версия на автопилота, разрешава на колите да се движат, макар предизвестията от регулаторите да не вършат това, тъй като това може да докара до превишаване на системите, макар че се срутва и на гибелта. Тази технология е взела участие в три съдбовни произшествия и е в развой на изследване на способността му да вижда при условия на ниска видимост като отражения на слънчева светлина или мъгла.
Tesla дава обещание доста по-здрава технология за независимо шофиране, с цел да зарежда роботаксиса си с никой зад кормилото. Тестовият пробег в Остин, Тексас, на такситата наподобява е минало най-вече, макар че има разпръснати проблеми, като случай, когато една кабина се спусна по противниковата лента.
