Tesla Cybertruck получава по-малко от 80% от рекламирания пробег на Tesla в магистрален тест на YouTuber
YouTuber кара Cybertruck на Tesla на разходка, за да види дали наистина може да достигне рекламирания пробег от 320 мили, само за да разбере, че може достигат само 79% от целта.
Когато YouTuber Kyle Conner, известен в платформата като Out of Spec Motoring, излъчи на живо неофициален тест за пробег на модела Cyberbeast на дългоочаквания електрически пикап, той издържа само 254 мили, преди да има нужда от ново зареждане.
Според уебсайта на Tesla, Cyberbeast — който се продава на дребно за страхотните $99 990 — може да издържи до 320 мили при пълно зареждане, което може да отнеме от седем до приблизително 14,5 часа, за да се постигне в зависимост от гнездото за зареждане, според международните данни база данни за електрически автомобили EV Compare.
По време на петчасовото предаване на живо на Конър, за което по-рано беше съобщено от Business Insider, той управлява автомобила по магистрала в Тексас с около 70 мили в час, през нощта, когато температурите бяха около 45 градуса.
Във видеото Конър се заема да кара своя Cybertruck от 100% зареждане, докато батерията се изтощи.
вижте също
Tesla Cybertruck участва в първата докладвана катастрофа – разбива предницата на Toyota Corolla при челен сблъсък
Когато стоманеният камион уведоми Конър, че е останал само с 1% заряд и остават 12 мили, той го спря на паркинга на търговския център, където обиколи търговския център, докато колата спря напълно.
Представители на Tesla не отговориха веднага на искането на The Post за коментар.
Tesla, която пусна тримоторно задвижване на всички колела (AWD) Cyberbeast, модел с двоен двигател AWD и модел със задно задвижване (RWD) на Cybertruck в Северна Америка през декември 2023 г., предлага разширител на пробега, който пише, че увеличава пробега на автомобила до над 470.
Пробегът обаче може да бъде повлиян от редица фактори, включително температура — тъй като често е известно, че студеното време изчерпва пробега по-бързо — както и гуми и тегло, според Insider.
Не всички модели на Cybertruck все още дори са пуснати на пазара: базова версия на Cybertruck със задно задвижване се очаква да бъде доставена през 2025 г. на онези, които желаят да дадат $60 990 за него.
Междувременно Илон Мъск вече се е насочил към това да направи любимия си Cybertruck способен да пресича пейзажи, дразнейки миналия месец, че електрическото превозно средство може скоро да може да функционира като лодка.
„Ние ще предложим модифициран пакет, който позволява на Cybertruck да прекоси поне 100 метра вода като лодка“, сподели Мъск пред X в отговор на видео откъс от епизод на „Гаражът на Джей Лено“.
В клипа, в който Лено кара Cybertruck за завъртане, вицепрезидентът на Tesla по автомобилното инженерство Ларс Морави казва на телевизионния водещ, че стоманеният камион може да се превърне в лодка с някои прости настройки.
„Превозното средство почти плава, може би ще трябва да добавите малко допълнителна плаваемост, за да го поддържате“, каза Морави на Лено.
„Ако сте креативни и искате, можете да разберете как да поставите извънбордов двигател, да го включите в контакта там, да го включите от екрана си и да отидете на лодка“, добави той.
Мъск се включи с публикация X, казвайки: „Най-вече просто трябва да надстроя уплътненията на вратите на кабината.“
Досега само шепа мениджъри с дълбоки джобове успяха да се сдобият с Cybertruck при дебюта му миналия месец, включително съоснователят на Reddit Алекс Оханян и милиардерът с рисков капитал Филип Сарофим.
Не стана ясно как Конър успя да получи един от желаните камиони за своето предаване на живо. Публикацията потърси коментар от YouTuber.
Екзоскелетът на камиона, облечен в неръждаема стомана с ъглова форма има опасения от експерти по безопасност, че може да нарани пешеходци и велосипедисти и да повреди други превозни средства по пътищата.
„Големият проблем е, че ако те наистина направят кожата на превозното средство много твърда, като използват дебела неръждаема стомана, тогава, когато хората си ударят главите в нея, това ще им причини повече щети“, Адриан Лунд, бивш президентът на Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS), чиито краш тестове на превозни средства са индустриален стандарт, каза за Reuters.
Tesla обаче рекламира, че структурите на камиона поемат удара по време на катастрофа.
Мъск дори каза в социалните медии, че е „силно уверен“, Cybertruck ще бъде по-безопасен от другите камиони за пътниците и пешеходците.
