Tesla Insurance винаги е била скъпо. Дали вандализмът ще направи ли по-висок?

Инцидентите на вандализма против Teslas се покачиха дружно с гнева против изпълнителния шеф Елон Мъск, чийто Министерство на успеваемостта на държавното управление докара до старания за фрапантно понижаване на работната мощ на федералното държавно управление.

Но специалистите споделят, че въпреки да се уголемява вандализъм, може да свърши застрахователните награди, това е прекомерно рано - и застраховката е прекомерно комплицирана - да се каже какво ще се случи.

„ Това не е нещо, което водачите би трябвало да се тормозят да се случи през днешния ден “, сподели специалистът по обезпечаване на банката Шанън Мартин. „ Но това е нещо, от което се нуждаят, с цел да наблюдават в бъдеще, изключително евентуалните притежатели на Tesla. “

Застраховката за Teslas постоянно е била по-ценна от сходни класове коли, или бензин или електрически. Това е по този начин, тъй като модерната технология и скъпите акумулатори на Teslas костват повече за коригиране, съгласно Insurify, компания, която съпоставя американските застрахователни цени за потребителите. Повредената Tesla коства към 1300 $ повече за ремонт от автомобил с бензин, захранван, съгласно Insurify - и тези скъпи ремонтни фактори за това какъв брой застрахователи таксуват водачите на Tesla за своите награди.

Според данните на Bankrate от този месец, междинната награда за цялостно покритие на седан Tesla Model 3 е 3 495 $ годишно, награда за SUV Model Y Model Y е 3 771 $, а в SUV Model X в цялостен размер е 5 459 $. Електрическият пикап за осветяване на Ford F-150, за съпоставяне, коства приблизително 2 942 $, с цел да се застрахова по сходен метод, което е малко по-високо от междинното за страната от 2678 $ за всички коли.

От 50 -те най -популярни автомобила в Съединените щати, четирите най -скъпи за обезпечаване са всички Teslas, съгласно Insurify.

Премиите могат да се покачат, в случай че има повече искове, подадени за вандализъм. Въпреки това, ще са нужни доста повече произшествия с вандализъм, с цел да се стигне до по -високи застрахователни ставки или даже да бъде отказано покритие. В момента случаите са спорадични и анекдотични - с документиран вандализъм в Тихоокеанския северозапад, Североизточната и към цялата страна - само че водачите, които са вандализирали на своите транспортни средства, ще бъдат повлияни преди всичко.

Много фактори влизат в цената на награда за автомобилна застраховка, от марката и модела на транспортното средство до това дали е постоянно паркиран на открито. Вандализмът в действителност способства за цените за обезпечаване на коли, само че конфликтите и персоналната история на шофирането нормално имат значение повече за застрахователните компании, съобщи Мат Бранън, публицист по данни в Insurify, съобщи пред CNN.

Вандализмът не би трябвало да визира покритието на трети страни или покритието на конфликта, защото не включва друго транспортно средство. Ако нещо ще се повиши, това ще бъде изцяло покритие.

Първото нещо, което застрахователите биха могли да създадат, в случай че могат да видят устойчиви или нараснали темпове на вандализъм, е да се откажат да оферират нови политики на водачите на Tesla, изключително в области, където вандализмът се случва постоянно, сподели Бранън.

„ Те или възобновяват писането на тези политики, откакто вандализмът намалее, или могат да покачат % си, с цел да се приравнят с покачвания риск, който се приписва на този вандализъм “, сподели Бранън.

Марк Фридландър, шеф по връзки с медиите в Института за застрахователна информация, индустриална асоциация, съобщи, че не е осведомен с застрахователите, които до момента са спрели да издават полици на Teslas.

Tesla също предлага лична застраховка, само че тези цени не се оповестяват обществено и тя е налична единствено в 12 щата. Повечето автомобилни застраховки се възобновяват на шестмесечни части, което е, когато застрахователят може да избере да възобнови полицата или да промени наградата.

Малко прецеденти

Последният път и единственият път в най -новата история породи сходна обстановка, се дължи на наклонността на обществените медии. Предизвикателство Tiktok сподели по какъв начин да откраднат коли Hyundai и Kia; Между началото на 2020 година и първата половина на 2023 година кражбите на модели Hyundai и Kia набъбнаха над 1000%. Въпреки че фирмите пуснаха актуализации на софтуера против кражба, доста застрахователи отхвърлиха да покрият транспортните средства.

Мартин на Bankrate сподели, че разнообразни застрахователи са реагирали по друг метод - до момента в който човек би споделил, че няма да подсигурява засегнатите коли, други споделиха, че просто няма да прибавят обстоен конфликт към транспортно средство, което към този момент не го е имало. Първата стъпка, която множеството застрахователи започнаха, сподели Бранън, беше да спрете да пишат политики за засегнатите транспортни средства.

Източник: cnn.com