Tesla изтегли 2 милиона автомобила миналата година. Ето защо САЩ го проучват

Съединени американски щати. регулаторите за сигурност на колите обявиха в петък, че са почнали следствие дали изтеглянето на повече от 2 милиона транспортни средства от Tesla, оповестено през декември за инсталиране на нови защитни ограничения за автопилот, е съответно.

Националната администрация за сигурност на придвижването по пътищата (NHTSA) съобщи, че стартира следствие, откакто организацията разпознава опасения заради произшествия, откакто транспортните средства са имали конфигурирана актуализация на софтуера за изземване „ и резултати от предварителните проби на NHTSA на ремонтирани транспортни средства. “

Новото следствие на организацията идва след приключването му съвсем тригодишното си следствие на автопилота, заявявайки, че е разкрило доказателства, че „ слабата система за задействане на лидера на Tesla не е подобаваща за разрешителните оперативни благоприятни условия на автопилота “, което води до „ сериозен пропуск в сигурността “.

NHTSA също цитира Tesla изказване, „ че част от лекарството по едно и също време изисква от притежателя да се включи и разрешава на лидера елементарно да го анулира. “

Агенцията сподели, че Tesla е издала софтуерни актуализации за справяне с проблеми, които наподобяват свързани с нейните опасения, само че не ги е направил „ част от изтеглянето или по различен метод е решено да в профил недостатък, който съставлява неблагоразумен риск за сигурността. “

Tesla сподели през декември, най-голямото му евакуиране, обхващащо 2,03 милиона автомобила в Съединени американски щати – или съвсем всички негови транспортни средства по пътищата на Съединени американски щати – беше да подсигурява по-добре, че водачите обръщат внимание, когато употребяват неговата усъвършенствана система за подкрепяне на лидера.

Новото следствие за изземване обгръща коли Model Y, X, S, 3 и Cybertruck в Съединени американски щати, оборудвани с автопилот, създаден сред моделните години 2012 и 2024 година, сподели NHTSA.

Tesla сподели през декември, че контролите на софтуерната система на Autopilot „ може да не са задоволителни, с цел да предотвратят корист с лидера “ и могат да усилят риска от злополука.

Агенцията за автомобилна сигурност разкри в петък, че по време на своята сонда за сигурност на автопилота, която започва за първи път през август 2021 година, е идентифицирала минимум 13 произшествия на Tesla, включващи един или повече смъртни случая и доста повече, включващи съществени пострадвания, при които „ предвидима неправилна приложимост на системата от лидера изиграха явна роля. “

NHTSA също в петък изрази угриженост, че името на автопилота на Tesla „ може да накара водачите да имат вяра, че автоматизацията има по-големи благоприятни условия от нея, и да прикани водачите да се доверят прекомерно доста на автоматизацията “.

Tesla не отговори незабавно искане за коментар.

През февруари Consumer Reports, организация с нестопанска цел, която прави оценка артикули и услуги, сподели, че при тестването на актуализацията за евакуиране на автопилота на Tesla е открито, че измененията не дават отговор съответно на доста опасения за сигурността, повдигнати от NHTSA, и прикани организация да изиска от автомобилния производител да предприеме „ по-решителни стъпки “, заявявайки, че изтеглянето на Tesla „ адресира незначителни неудобства, вместо да поправя същинските проблеми. “

Автопилотът на Tesla е предопределен да разреши на колите да ръководят, форсират и стопират автоматизирано в границите на техните лента, до момента в който усъвършенстваният автопилот може да помогне при промяна на лентите на автомагистралите, само че не прави транспортните средства самостоятелни.

Един съставен елемент на автопилота е Autosteer, който поддържа заложена скорост или последващо разстояние и работи, с цел да поддържа транспортното средство в придвижване lane.

Tesla съобщи през декември, че не е съгласна с разбора на NHTSA, само че ще внедри безжична софтуерна актуализация, която ще „ включи спомагателни контроли и сигнали за тези, които към този момент съществуват в засегнатите транспортни средства, с цел да насърчи в допълнение лидерът да се придържа към непрекъснатата си отговорност за шофиране, когато е включен Autosteer. “

Тогавашният върховен чиновник на NHTSA, Ан Карлсън, сподели през декември, че изследването на организацията откри, че би трябвало да се направи повече, с цел да се подсигурява, че водачите са включени, когато автопилотът е включен в приложимост. „ Едно от нещата, които установихме, е, че водачите не постоянно обръщат внимание, когато тази система е включена “, сподели Карлсън.

NHTSA стартира своята инспекция на автопилот през август 2021 година, откакто разпознава повече от дузина произшествия, в които Tesla транспортни средства удрят стационарни транспортни средства за незабавна помощ.

NHTSA съобщи през декември, че е открила, че автопилотът „ може да обезпечи несъответстващо ангажиране на лидера и надзор на потреблението, което може да докара до предвидима корист. “

Отделно, от 2016 година, NHTSA е почнал повече от 40 специфични следствия на произшествия на Tesla в случаи, при които се подозира, че са употребявани системи на лидера като автопилот, като към днешна дата са докладвани 23 смъртни случая при произшествия.

Изтеглянето на Tesla включва възходяща популярност на образните сигнали и изключването на Autosteer в случай че водачите не реагират на предизвестия за нехайство и спомагателни инспекции при включване на Autosteer. Tesla сподели, че ще ограничи потреблението на автопилот за една седмица, в случай че бъде открита забележителна неправилна приложимост.

Tesla разкри през октомври, че Министерството на правораздаването на Съединени американски щати е издало призовки, свързани с неговото цялостно самостоятелно ръководство (FSD) и автопилот. Reuters съобщи през октомври 2022 година, че Tesla е обект на престъпно следствие.

Tesla през февруари 2023 година изтегли 362 000 автомобила в Съединени американски щати, с цел да актуализира своя програмен продукт FSD Beta, откакто NHTSA съобщи, че транспортните средства не се придържат съответно към законите за сигурност на придвижването и могат да причинят произшествия.