Tesla изтегля 2 милиона превозни средства поради опасения за катастрофа с автопилот - тъй като технологията е свързана с фаталната катастрофа във Вирджиния
Tesla ще изтегли повече от два милиона превозни средства, за да поправи дефект в своята система за подпомагане на шофирането "Автопилот" - ход, който дойде във Вирджиния служители откриха кола с активиран софтуер по време на фатална катастрофа през юли миналата година.
Изтеглянето – според съобщенията най-голямото в историята на Tesla – се появи като част от все още продължаващо разследване от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата.
Проучването, започнало преди повече от две години и включващо прегледи на 956 срива, за които се твърди, че са включвали автопилот, установи, че съществуващите предпазни мерки „може да не са достатъчни, за да предотвратят злоупотреба с драйвери“ на софтуера.
„При определени обстоятелства, когато Autosteer е включено и водачът не носи отговорност за работата на превозното средство и не е подготвен да се намеси, ако е необходимо, или не успява да разпознае, когато Autosteer е отменено или не е включено, може да има повишен риск от катастрофа ”, се казва в съобщение на NHTSA.
Производителят на електрически автомобили каза, че изтеглянето ще се състои от актуализация на софтуера по въздуха, която се очаква да започне във вторник или малко по-късно. Актуализацията ще бъде приложена към превозни средства Tesla Model 3, Model S, Model X и Model Y, произведени през определени години, включително някои датиращи от 2012 г.
Превозните средства ще получат „допълнителни контроли и сигнали“, които подканват водачите да внимават, когато използват автопилот, включително като държат двете си ръце на волана и наблюдават пътя.
Акциите на Tesla потънаха с повече от 1,5% по време на търговията в сряда.
Съобщението се появи в същия ден, когато властите във Вирджиния разкриха, че автопилотът е бил използван, когато Пабло Теодоро III, 57-годишен, блъснал фатално своята Tesla в ремарке с трактор. Длъжностните лица също установиха, че Tesla е карала с превишена скорост преди катастрофата.
Говорител на службата на шерифа на окръг Фокие каза, че изглежда Теодоро е предприел действия във секундата преди катастрофата, въпреки че не е ясно какво е направил.
Разследването установи също, че системата на автомобила „е била наясно с нещо на пътя и е изпращала съобщения.“
NHTSA все още разследва катастрофата.
Изтеглянето също последва остър доклад на Washington Post, в който се твърди, че Tesla позволява използването на автопилот в области, които софтуерът не е проектиран да обработва.
Изданието твърди, че е открило „най-малко осем фатални или сериозни катастрофи включващи Tesla Autopilot по пътища, където софтуерът за подпомагане на водача не може да работи надеждно“, като пътища с хълмове или остри завои.
Tesla защити безопасността на своя софтуер Autopilot в дълъг X пост в отговор на статията, твърдейки, че статистиката показва, че колите са по-безопасни, когато е включен, отколкото когато не е и че компанията има „морално задължение да продължи да подобрява вече нашите най-добри в класа системи за безопасност.''
„Данните са ясни: Колкото повече технология за автоматизация се предлага в подкрепа на водача, толкова по-безопасни са водачът и другите участници в движението“, каза компанията.
Шефът на Tesla Илон Мъск многократно е казвал, че автопилотът е безопасен за използване – и рекламира усилията на компанията да разработи функции за асистирано шофиране и напълно автоматизирано шофиране като ключова част от нейните дългосрочни планове.
С кабели за стълб
