Tesla печалби се потопете като търговска война и Musk Alliance на Trump Cloud своето бъдеще

Tesla регистрира внезапен спад на приходите и приходите през първото тримесечие във вторник и предизвести, че вероятностите за останалата част от тази година са несигурни.

Въпреки че Tesla е по -малко изложен на цени, в сравнение с множеството други автомобилни производители, той съобщи, че ще би трябвало да преразгледа своите насоки заради настоящите търговски разногласия.

„ Трудно е да се мери въздействието на изместването на световната комерсиална политика върху автомобилните и енергийните вериги за доставка, нашата конструкция на разноските и търсенето на трайни артикули и свързани услуги “, обявиха от компанията.

Автомобилният производител регистрира, че приходите му са паднали с 9%, като приходите от коли паднаха с 20%. Коригираният приход се срина с 39%. И двете капки бяха по -големи от прогнозата.

Tesla предизвести вложителите при започване на април, че е претърпял най -големия си спад в продажбите в своята история през първото тримесечие, като доставя 50 000 по -малко транспортни средства спрямо първите три месеца на предходната година. Подаването на продажбите означаваше, че Tesla записва най -ниските си продажби от близо три години.

Спадът е замайващ за една компания, която до неотдавна регистрира растеж на продажбите през годината сред 20% и 100% на всеки тримесечие, курс, който е доста виновен за цената на високите акции.

Анализаторите поставят огромна част от виновността за най -големия спад в продажбите в историята на компанията като експлоадиране на спорната роля на изпълнителния шеф Елон Мъск в администрацията на Тръмп като началник на Министерството на ръководството на държавното управление (Doge). В оборудванията му има митинги отвън шоурумите и вандализма. Наблюдава се и внезапен спад в продажбите в Европа, където Мъск също се трансформира в политически деен в поддръжка на крайните верни политически партии в Германия и Англия.

Отвъд данните в тримесечния финансов доклад във вторник, анализаторите и вложителите с неспокойствие чакат да чуят мненията на Мъск за това, което той вижда като виновен за спада в продажбите, в случай че възнамерява да напусне дожата и да се върне към повече всекидневен контрол на Tesla и детайлности за това какво ще значи цените за това, че компанията продължава напред.

Тръмп удари цените за импорт на коли на 3 април и дава обещание да сложи спомагателни елементи през идващите месеци. Tesla прави колите, които продава в Съединените щати в американските растения, тъй че е по -малко изложена на цени за вносни коли, в сравнение с други огромни производители на коли, които всички внасят някои транспортни средства от Мексико и други страни. Но той внася авточасти за колите, които построява във фабриките си в Съединени американски щати.

Докато Tesla също употребява повече американско наличие от другите производители на коли, Мъск преди този момент предизвести, че е споделил, че цената на Tesla ще бъде „ не тривиална “.

„ Важно е да се означи, че Tesla тук не е незасегнат. Тарифното влияние върху Tesla към момента е доста “, сподели той на своята платформа за обществени медии, X, в деня след оповестяването на проектите за автоматизирано цени на Тръмп.

Докато акциите на Tesla (TSLA) съвсем се удвоиха сред деня на изборите и рекордно високо равнище в средата на декември с вярата, че входящата администрация ще приложи политики, подобаващи за Tesla, акциите изгубиха цялата тази облага след изборите, като паднаха с 50% от високата до приключването на търговията вторник.

Но акциите бяха единствено нищожно по -ниски в отчета и несигурните насоки, защото компанията удостовери, че към момента възнамерява да излезе с по -достъпен модел до края на юни. Той също по този начин сподели, че неговият „ Robotaxi “ без водач ще бъде пуснат до идната година. Компанията даде обещание, че няма да има волан или ускорител или спирачни педали и че първичната услуга с вози без водач ще стартира по -късно тази пролет.

Tesla обаче дава обещание и двата продукта от години и към момента не ги доставя. Освен това той не даде никакви детайлности за по -достъпния модел, който сякаш е непосредствен до производството.

Проблемите с Tesla не се дължат на забавени артикули, търговия и отстъпки по отношение на ролята на Мъск в администрацията на Тръмп. Той също по този начин е изправен пред засилена конкуренция от предложенията на EV на други автомобилни производители, в това число тези в Китай. Китайският авто производител BYD, да вземем за пример, изпревари Tesla в продажбите на EV за редица тримесечия през последните години, в това число през първото тримесечие на тази година, макар че Tesla постоянно е поддържал водещата роля в целогодишните продажби. Но Tesla е подготвен да загуби това заглавие през 2025 година поради актуалните трендове в продажбите.

Китай е най -големият пазар за втория най -голям пазар на Tesla след Съединени американски щати. Продажбите в Китай не бяха прекратени в отчета за облагите във вторник.

Това е разрастваща се история. Той ще бъде обновен.