Tesla планира да похарчи много за роботи, тъй като печалбите падат до ниско ниво преди пандемията

Годишната облага на Tesla падна до най-ниското си равнище от пандемията преди пет години, защото загуби купата на най-големия производител на електрически транспортни средства в света от китайски противник и бойкотира ударените продажби.

Компанията за електрически автомобили, ръководена от Илън Мъск, заяви в сряда, че чистите доходи предходната година са спаднали с 46 % до $3,8 милиард. Това беше втората поредна година на внезапен спад. Спадът пристигна макар представянето на по-евтини модели и обещанието на Мъск да остане лазерно фокусиран върху компанията след навлизане в политиката на Съединени американски щати.

И въпреки всичко вложителите на Tesla резервираха вярата си в Мъск. Акциите се покачиха с 9 % през последната година.

Мъск приканва вложителите да се съсредоточат по-малко върху продажбите на коли и повече върху това, което той счита за ярко ново бъдеще с изкуствен интелект на роботиксита, пренасящи милиони коли без водачи или даже кормила, и роботи, поливащи растения и грижещи се за възрастни родители.

По време на конферентен диалог Мъск акцентира тази смяна с обявявайки, че Tesla е решила да приключи производството на два по-стари модела коли, S и X, през второто тримесечие и да преустрои фабрика във Фримонт, Калифорния, с цел да създава своите роботи Optimus вместо това.

Превръщането на тези бъдещи упоритости в действителност ще изисква пари.

Длъжностни лица споделиха, че Tesla ще похарчи доста за AI и други нови планове тази година, повече от удвояване на финансовите разноски до 20 милиарда $. И компанията разкри, че неотдавна е вложила 2 милиарда $ в компанията за изкуствен интелект xAI, повдигайки евентуални проблеми с спорове на ползи, защото Мъск държи огромни дялове и в двете компании.

Този бизнес с изкуствен интелект, прочут със своя помощник Grok AI, провокира несъгласия с това, че повтаря възгледите на Мъск за раса, пол и политика и неотдавна продуцира неконсенсусни сексуализирани deepfake изображения.

Печалбата на Tesla за четвъртото тримесечие също спадна внезапно, спадайки с 61 % до 840 милиона $, или 24 цента. Но като се изключат еднократните такси, чистият приход възлиза на 50 цента на акция спрямо прогнозите на анализаторите за 45 цента.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Те имат стар артикул, който е все по-малко конкурентен, защото други производители излизат с нови модели, след което има общо заличаване на марката “, сподели анализаторът на Telemetry Сам Абуелсамид. „ Участието на Мъск в политиката отблъсна клиентите. “

В отчета също имаше обнадеждаващи признаци. Бизнесът на Tesla за предпазване на сила, въпреки и дребен спрямо продажбите на коли, регистрира мощни числа през последното тримесечие, като приходите скочиха с 25 % до 3,8 милиарда $, отразявайки търсенето от нови центрове за данни, изсмукващи сила в Съединени американски щати.

Маржовете на брутната облага на Tesla бяха друга светла точка, скоквайки до 20 % през последното тримесечие от 16 % преди година.

„ Тесла способността да се покаже възстановяване на рентабилността беше изненада “, сподели анализаторът на Morningstar Сет Голдщайн.

Голдщайн сподели, че е бил поощрен и от проектите, изложени в доклада за облагите на Tesla, за въвеждане на услугата robotaxi в Хюстън, Маями и пет други града през първата половина на тази година.

В конферентния диалог компанията сподели също, че ще стартира да създава своя двуместен Cybercab без колела или педали в същата времева рамка.

Но Мъск е добре прочут с това, че дава обещания със периоди, които в никакъв случай не съблюдава.

Мъск сподели, че европейските регулатори ще одобрят неговия непълен програмен продукт за самоуправление през първите три месеца на предходната година, евентуален огромен подтик за продажбите на Tesla там. Но това към момента не се е случило. Силното възкръсване на продажбите, оповестено от Мъск в средата на годината, също не съумя да се реализира.

Програмата за роботиксита напредва постепенно, което Мъск сподели на вложителите, че се дължи на това, че Tesla е била извънредно внимателна, с цел да избегне злополуки.

Tesla даде обещание разходки с роботикси без никой да кара колата, само че до неотдавна колите имаха надзорници вътре, с цел да заловен контролите, ако нещо се обърка. Tesla към този момент отстрани драйверите за сигурност в Остин, където пусна услугата през юни.

За някои на Уолстрийт това е задоволително, с цел да продължат да тласкат акциите нагоре.

Един от най-настроените анализатори на Уолстрийт, Дан Айвс от Wedbush Securities, чака роботикситата да бъдат допълнително от 30 града до края на тази година и че Tesla ще завладее 70 % от международния пазар за самоуправляващи се коли след десетилетие.

Айвс и други също са окуражени, че Мъск е преместил фокуса си назад към компанията, откакто прекара месеци като началник на държавен екип за понижаване на разноските във Вашингтон.

Но не е ясно дали вниманието му ще остане неразделено през новата година. Той има проекти да направи своята ракетна компания SpaceX обществена, евентуално през юни, в това, което мнозина чакат да бъде блокбъстър IPO, което ще го направи първият трилионер в света - само че също по този начин евентуално ще го разсее.