Tesla премахва ключови китайски регулаторни пречки по време на посещението на Мъск

Tesla получи основно позволение за сигурност от Китай по време на визитата на Elon Musk на най-големия пазар на електрически коли в света, което завърши в понеделник.

Технологичният милиардер дойде в неделя за второто си пътешестване до Китай за по-малко от година, срещайки се с висши чиновници, в това число премиера Ли Цян, до момента в който работеше за увеличение на положението на своята компания за електрически коли в лицето на интензивна конкуренция от страна на локални съперници като BYD.

В същия ден локално създадените модели на Tesla бяха изброени измежду електрическите автомобили, които дават отговор на китайските условия за сигурност на данните за интелигентни коли, премахвайки основно регулаторно затруднение.

Мъск се качи на частния си аероплан на летище Beijing Capital малко преди 1: 00 ч. (05:00 GMT) и китайско приложение за следене на полети сподели, че е пътувало за Анкоридж, Аляска.

Въпреки възходящия пазарен дял на локалните производители на коли, Tesla остават измежду най-продаваните електрически автомобили в Китай.

Фирмата работи за увеличение на продажбите посредством функционалностите си „ Пълно независимо шофиране “ (FSD), които би трябвало да са в сходство със строгите закони за данните и поверителността.

Изглежда, че се приближава до това утвърждение, като се сплотява с китайския софтуерен исполин Baidu за карти и навигация, заяви Bloomberg в понеделник.

Тези усъвършенствани функционалности за асистирано шофиране не вършат колите й изцяло самостоятелни и Tesla споделя, че нейните благоприятни условия за автопилот и FSD са предопределени да се употребяват под наблюдаване на лидера.

Тя продава FSD на притежателите на Tesla за $8000 в Съединените щати или за $99 месечен абонамент.

Tesla не отговори незабавно на запитванията на AFP по отношение на FSD в Китай и докладваното партньорство с Baidu.

По-рано този месец, в отговор на въпрос по отношение на обществена медийна платформа X, Мъск сподели, че наличността на FSD в Китай „ може да е допустима доста скоро “.

Този отчет пристигна ден откакто Китайската асоциация на производителите на коли (CAAM) съобщи, че Model 3 и Model Y на Tesla са в сходство със законите за сигурност на данните.

CAAM, която тества транспортни средства с народен регулатор за компютърна сигурност, сподели в декларация, че утвърдените модели дават отговор на разпоредбите за събиране и обработка на персонални данни, в това число записи на лица отвън колата.

FSD „ няма гаранция “

FSD може да помогне на колите на Tesla да се откроят в китайски пазарът е залят от модели, които оферират на клиентите огромно многообразие от свързани и интелигентни функционалности, споделиха анализатори.

Model 3 и Model Y на Tesla „ станаха неконкурентоспособни “, сподели Ту Ле, създател и ръководещ шеф на Sino Auto Insights.

" Все още няма гаранция за спомагателни продажби, само че без FSD, Tesla няма какво ново да предложи на потребителите, които към този момент са привикнали да виждат обновявания на електрическите автомобили на всеки 6-9 месеца. "

Цената на FSD върху продажбите на дребно на колите на Tesla цената може да се окаже още едно затруднение за потребителите.

" FSD на Tesla не е безвъзмезден... Изглежда, че няма огромна подготвеност измежду актуалните китайски притежатели на Tesla да заплащат и употребяват ", Zhong Shi, анализатор от Китайската асоциация на дилърите на коли, сподели пред AFP.

„ Много китайски автомобилни компании оферират сходни функционалности гратис или на понижени цени, тъй че потребителите са подготвени да ги тестват, тъй като това не усилва финансовата им тежест. “

Китай поведе революцията в електрическите коли.

„ Въз основа на днешните настройки на политиката съвсем 1 от 3 коли по пътищата в Китай до 2030 година се чака да бъдат електрически “, сподели предходната седмица Международната организация по енергетика в своя годишен Global EV Outlook.

Китай на Мъск и Tesla напъните отразяват значимостта на този извънредно рентабилен пазар за задграничните производители на коли.

Два японски автомобилни колоса предходната седмица обявиха, че ще се обединят с китайски софтуерни компании, с цел да подобрят опциите си за изкуствен интелект.

Toyota съобщи, че ще си сътрудничи с колоса в игрите Tencent за AI, с цел да се опита да се възползва от възходящия вкус на китайските консуматори за усъвършенствани интелигентни функционалности в колите, които продава в Китай.

Подобно на други задгранични производители, Toyota се бори да се задържи на извънредно конкурентния китайски пазар, изключително откакто минава към електрически.

Конкурентът на Toyota Nissan също сподели, че ще работи с Baidu в същата област, като си сътрудничи в проучванията на AI и ще употребява AI технологията на китайския колос за търсачки в коли за локалния пазар.

AFP