Tesla преодолява още едно препятствие пред пускането на напълно самостоятелно шофиране в Китай

Бележка на редактора: Регистрирайте се за бюлетина Meanwhile in China на CNN, който изследва какво би трябвало да знаете за възхода на страната и по какъв начин той въздейства върху света.

Tesla е една стъпка по-близо до стартирането на технологията за цялостно самоуправление (FSD) в Китай, откакто подписа съглашение с Baidu за надграждане на софтуера си за картографиране.

Китайският софтуерен колос съобщи в събота, че дава навигационни услуги на равнище лента за коли Tesla. Baidu (BIDU) споделя, че това равнище на навигация може да даде на водачите подробна информация, в това число рекомендации за лентата преди идни завои, с цел да усъвършенства сигурността.

Експертите споделиха по време на изненадващото посещаване на основния изпълнителен шеф на Tesla (TSLA) Илон Мъск в Китай в края на април, че една от главните му спънки при обезпечаването на утвърждение от държавното управление за внедряване на софтуера FSD на компанията е постигането на договорка за картографиране и навигация с Baidu.

„ С поддръжката на картата на равнището на лентата на Baidu, навигацията на Tesla може тъкмо да изобрази промени в лентата на пътя, по който потребителят се намира сега, надграждайки от даване на насоки на равнище път до даване на насоки на равнище лента “, сподели Baidu в изказването.

Отговорът на Китай на Гугъл дава картографски услуги на Tesla от 2020 година Но преди известието в събота услугите му бяха лимитирани до информация на „ пътно равнище “, което е по-малко точно от навигацията на равнище платно.

Ден по-рано Tesla пусна своя нов софтуерен ъпгрейд за консуматори в градските региони в Китай, най-големият авто пазар в света, като сподели в изказване на WeChat, че толкоз подробна пътна информация се дава „ за първи път “.

CNN се свърза с Tesla за коментар. В понеделник Baidu отхвърли спомагателен коментар.

На процедура всички Tesla имат система за подкрепяне на лидера, наречена Autopilot, до момента в който по-здравата функционалност FSD идва на премиум цена. Автопилотът е разполагаем в Китай, само че не и цялостната функционалност на FSD.

Обединяването с Baidu би премахнало спънка, защото китайската компания има основни идентификационни данни за картографиране, които могат да бъдат приложени към функционалностите за подкрепяне на лидера.

Според китайските разпореждания всички самостоятелни системи би трябвало да получат подготовка за картографиране, преди да работят по публични пътища. Чуждестранните автомобилни компании би трябвало да си партнират с лицензирани китайски компании, с цел да дават отговор на изискванията за изследване и картографиране.

Партньорството с Baidu би разрешило на Tesla да ръководи своята изцяло самостоятелна система по публичните пътища в Китай, като нейните транспортни средства могат да събират заобикалящи данни, като пътно оформление, пътни знаци и здания.

Това може също по този начин да форсира световното развиване на технологията за независимо ръководство на Tesla, защото данните от Китай могат да се употребяват за образование на логаритмите на Tesla, нужни за изцяло самостоятелни транспортни средства.

Собствениците на коли от дълго време се оплакват в обществените медии от предходните навигационни услуги на Tesla, които също се дават от Baidu, като споделят, че постоянно би трябвало да разчитат на други карти, налични на смарт телефони, до момента в който карат.