Tesla продължава да рекламира robotaxi като свое бъдеще. Но той изостава от съперника си Waymo в област, която все още не е печеливша

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtj1mx19004o2dnt4dzwd7hm@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Нищо не е по-важно за Tesla от нейния упорит проект за самоуправляващи се „ роботакси “. Но даже когато е хазаин на събитие за своята услуга Cybercab в четвъртък, към момента има дълъг път да настигне конкуренцията в промишленост, в която малко на брой са създали пари.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr00033b6r4zlqgw7d@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Малко не е ясно какво тъкмо пуска Tesla в четвъртък и компанията не споделя нищо повече от поканите си за частното събитие. Но публиката за първи път видя Cybercab на блестящо събитие в Холивуд преди две години и от този момент прототипите бяха видени в градове в цяла Америка.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr00043b6rpj1o4ezz@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Дори в случай че компанията реализира софтуерното достижение, което би било цялостно обслужване на Cybercab, може да се сблъска с доста по-голям проблем – облаги.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkp07up000v3b6rbcsoxumy@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Tesla не отговори на претенции за коментар.

Tesla е надалеч зад задачите на роботикситата – и съперник

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr00063b6r0mh8m8z3@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Компанията ръководи на роботакси услуга, употребявайки своя модел Y SUV от юни 2025 година, от време на време със чиновник на компанията зад кормилото. Съвсем неотдавна неговите роботиксита се движат без водач в някои коли.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr00073b6rxq9y5wtb@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск евентуално е заложил на компанията на триумфа на Cybercab. Миналата година той предвижда, че услугата роботикси такси на компанията ще бъде налична за половината от американското население до 2025 година и сподели на вложителите през януари, че компанията в последна сметка ще „ създаде няколко пъти повече Cybercabs годишно, в сравнение с всички наши други транспортни средства взети дружно “.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr00083b6rp27catmq@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но Tesla предлага единствено транспорти без контрол в шест града в Тексас и Флорида и вложителите може да са станали скептични към уверените прогнози на Мъск.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr00093b6rhx9e5zvm@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Акциите на Tesla (TSLA) се покачиха единствено със 7% през последните шест месеца и затвориха в сряда с повече от 20% спад от началото на годината.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr000a3b6rn4ihnfjr@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Инвестирането значи залагане на бъдещето “, сподели Брайънт Уокър Смит, специалист по самостоятелни транспортни средства и асоцииран академик в Центъра за интернет и общество към Юридическия факултет на Станфорд. " Tesla е доста добра в продажбата на това бъдеще. Но най-малко във връзка с автоматизираното шофиране на всички места и от самото начало, компанията е доста по-малко сполучлива в действителното му даване. "

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrr000b3b6rht80cgsy@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > И в случай че Tesla желае да бъде сполучлива, тя също би трябвало да извърви дълъг път, с цел да преодолее основен противник: Waymo, услугата за самоуправляващи се коли от Alphabet, майка на Гугъл.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000c3b6rc8rtztt5@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Waymo сподели през март, че има до 500 000 платени пътувания в своите коли без водач на седмица и този брой се е удвоил през миналата година. Компанията пусна услугата си в още три града – Денвър, Сан Диего и Тампа – във вторник, довеждайки я до 14 града, в които дава возене без водач. И сподели, че до март е осигурила 220 милиона благи пътувания без водач на клиенти от началото си през 2018 година

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000d3b6r10gaxzek@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Tesla, въпреки това, сподели през юли, че е осигурила кумулативни 380 000 благи неконтролирани разходки в своя роботикси, по-малко от 0,2% от декларирания сбор на Waymo.

Рентабилност и регулаторни предизвикателства

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000f3b6rlzab1hbw@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Дори в случай че Tesla пусне с услугата Cybercab в цялата страна, даже не е ясно дали това би било печелившо. Предизвикателството е по-малко софтуерно и повече икономическо, сподели Смит.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000g3b6rihi0c93d@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Ако отделите разноските за разработка и хардуера, имате настоящите оперативни разноски “, сподели той. „ Как се конкурирате с водач на Uber, който може да получава под минималната заплата, с цел да обезпечи и поддържа личната си кола, да я почисти и да извърши всички други услуги, за които Waymo и Tesla може в последна сметка да заплащат на същински хора с действителни пари? “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000h3b6rk5uaeipv@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Също по този начин може да се окаже мъчно да накараме американците да се откажат от персоналните си коли и да употребяват единствено споделено пътешестване, без значение дали човек или без водач, сподели Смит.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000i3b6r0wfpkwfe@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > И даже за тези, които решат да закупят единствено транспорти, а не персонална кола, „ улавянето на пазарен дял във към този момент наситения пазар за транспорти “ ще бъде предизвикателство, сподели Антъни Таунсенд, старши теоретичен помощник в Cornell Tech University и създател на „ Ghost Road: Beyond the Driverless Car “.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000j3b6rcpcvkzqa@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Досега нито Waymo, нито услугата robotaxi на Tesla са отчели финансови резултати.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000k3b6rivc7oiwd@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Waymo сподели, че вижда " път " към доходност, само че не сподели по кое време ще бъде реализирано това. Alphabet включва Waymo в своя сегмент „ Други залози “ на компанията, която загуби 3,9 милиарда $ през първата половина на тази година при доходи от единствено 793 милиона $, което е спад от 823 милиона $ година по-рано.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000l3b6r49ik3f77@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Telsa упорства, че ще има преимущество в цените пред съперници като Waymo, защото колите й костват по-малко. Той употребява единствено камери за ориентиране на автомобила, а не лазерите и радарите, които са част от системата за шофиране на Waymo. Но също по този начин се натъкна на доста повече проблеми при приемането на регулаторно утвърждение за разширение на услугата. Всяка компания за коли без водач е изправена пред предизвикването на регулаторния лабиринт, сподели Таунсенд.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtkoekrs000m3b6rwh1hf2mz@published " данни за редактиране= "