Tesla вече е официален китайски държавен автомобил

За първи път колите на Tesla са включени в лист за покупки на китайското държавно управление, съгласно държавната медия Paper.cn.

Tesla е единствената задгранична марка EV коли в каталога за покупки, оповестен от държавното управление на провинция Дзянсу в Източен Китай. Другите упоменати марки включват Volvo, благосъстоятелност на китайската Geely, и държавната SAIC.

Това значи, че държавните организации и публичните групи в провинцията могат да ги закупят като служебни коли, наблягайки уютните връзки, които Китай има с компанията на Илон Мъск.

Разработката стана вирусна в китайските обществени медии, като някои консуматори се питаха дали задграничните коли би трябвало да бъдат премислени за потребление от държавното управление.

Правителството на Дзянсу се опита да облекчи сходни опасения, като сподели, че моделът на Tesla е „ домашна кола, а не вносна “, съгласно отчет на държавния National Business Daily в четвъртък, цитирайки държавен чиновник.

Tesla, която има голяма гигафабрика в Шанхай, е произвела към 947 000 автомобила в Китай през 2023 година и множеството от тях са употребявани на локално равнище.

Правителството на Дзянсу не отговори на телефонните позвънявания на CNN. В каталога за покупки на държавното управление моделът Y на Tesla, създаден в Шанхай, беше разгласен за 249 900 юана (34 377 долара).

Китай се трансформира във все по-голям пазар за Tesla, защото страната съставлява повече от половината от общите международни продажби на EV. Миналата година Tesla получи близо една четвърт от общите си доходи от Китай.

Но американският производител на коли също е изправен пред възходяща конкуренция от китайски съперници. BYD изпревари Tesla през последното тримесечие на 2023 година като най-големият продавач на електрически автомобили на планетата. Tesla възвърна позицията си през първата половина на тази година, само че те са врат и врат.

Преди това на коли Tesla беше забранено да влизат в някои държавни и военни комплекси в Китай заради опасения за шпиониране и сигурност на данните.

Тези ограничавания бяха отстранени през април, когато водеща автомобилна асоциация разгласи, че колите на Tesla са минали условията на Китай за сигурност на данните. Съобщението пристигна в същия ден, когато Мъск посети Пекин и се срещна с премиера Ли Цян, който похвали Tesla като „ сполучлив модел “ за съдействие сред Съединени американски щати и Китай.

цени на ЕС

Но на множеството фронтове напрежението сред Китай и Запада нараства.

Европейската комисия удостовери в четвъртък, че ще наложи спомагателни мита до 37,6% от петък върху вноса на електрически транспортни средства, създадени в Китай.

Митата, които бяха оповестени за първи път при започване на юни, се преглеждат като нужна стъпка от страна на Европейски Съюз за въздържане на поток от евтини китайски коли, създадени с „ нечестна “ поддръжка от държавното управление.

Tesla, главен експортьор на създадени в Китай електрически автомобили за Европа, е поискала настрана пресмятане на тарифната ставка, съгласно Комисията. В момента компанията е изправена пред приблизително 20,8% спомагателна цена като част от група компании, които сътрудничат на следствието на Европейски Съюз.

Tesla не отговори на претенции за коментар.

Джойс Дзян способства за репортажа