Тези американски наемници са почитани в Китай. Техните роднини са сред малкото покани в САЩ в парада на Xi от Втората световна война

Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте

Помислете за тази оферта за работа:

Едногодишен контракт за живеене и работа в Китай, хвърчене, ремонт и направа на самолети. Плащането е до 16 725 $ на месец с 30 дни от отмора годишно. Жилището е включено и ще получавате спомагателни 700 $ на месец за храна. И има спомагателни 11 000 $ за всеки японски аероплан, който унищожавате - няма ограничаване.

Тези американски водачи, механика и личен състав за поддръжка станаха членове на Американската доброволческа група (AVG), по -късно известни като Летящите тигри.

Военните самолети на групата включваха зеещата, цялостна с зъби уста на акула на носа им, застрашителен знак, към момента употребен от някои американски военни самолети и до през днешния ден.

Символичната гняв беше подкрепена от водачите на AVG в борба. Летящите тигри са кредитирани за заличаване на 497 японски самолети, като в същото време губят единствено 73.

Днес, макар напрежението в САЩ-Китай, тези американски наемници към момента са почитани в Китай.

„ Китай постоянно си спомня приноса и жертвата, направени от Съединени американски щати и американския народ по време на Втората международна война “, се споделя в запис на мемориалната страница на Flying Tigers на държавния вестник „ Държавен вестник “ на Китай.

Формирането на летящите тигри

В края на 30 -те години на предишния век Китай е нахлул от армиите на Императорската Япония и се бори да издържи на своя по -добре оборудван и единен зложелател. Япония на процедура беше безпроблемна във въздуха, способна да бомбардира китайските градове по избор.

Лидерът Чианг Кай-Шек, който беше в положение свободно да сплоти китайските военачалници при централно държавно управление, по-късно нае американската Клеър Ченно, пенсиониран капитан на армията на Съединени американски щати, с цел да образува Военновъздушни сили.

Chennault за първи път прекара няколко години, като сформира мрежа за предизвестие за въздушен набег и построява въздушни бази в Китай, съгласно формалния уеб страница на Flying Tigers. През 1940 година той е изпратен в Съединените щати - към момента неутрална партия - за намиране на водачи и самолети, които могат да пазят Китай против Япония.

С положителни контакти в администрацията на американския президент Франклин Рузвелт и бюджет, който може да заплати на американците до три пъти това, което може да завоюва в американските военни, Chennault съумя да получи флаерите, от които се нуждае.

В записките си Ченен написа, че на 40-те години на него му липсваше съвременна панорама на револвера.

Неговите водачи „ насочват оръжията си през недодялан, домакински, звънец за револвер, вместо по-точните оптични гледки, употребявани от въздушния корпус и Кралските военновъздушни сили “, написа той.

При ниско, извъртане, превръщането на кучетата, P-40 ще загуби.

Група от дрипаг от флаери

Записаните водачи Chennault бяха надалеч от сметаната на реколтата.

Някои от тях бяха свежи от летателното учебно заведение, други летяха с летящи лодки или бяха фериботни водачи за огромни бомбардировачи. Те се записаха за приключението на Далечния Изток, с цел да завоюват доста пари или тъй като просто им беше скучно.

Може би най -известният от летящите тигри, американският морски пехотинец Грег Бойнгтън - към който се основаваше телевизионното предаване на 1970 година „ ескадрила„ Черна овце “ - беше в него за парите.

Ченно трябваше да научи своята друга група по какъв начин да бъде водачи на изтребители - и да се бие като група - всъщност от нулата.

Обучението беше строго и смъртоносно. Три водачи бяха убити рано при катастрофи.

По време на един подготвителен ден, който стана прочут като „ Цирков ден “, EIG