„Тези дни свършиха“: Тези собственици на бизнес казват, че не могат да повишат цените дори и да искат

Връзката е копирана!

Гледайки през витрината на магазина си, от другата страна на улицата, тъкмо вдясно, съсобственикът на Paloma Clothing Майк Роуч вижда една от най-скъпите бензиностанции в Портланд, Орегон.

Клиентите му могат да видят и цената: $4,85 за галон.

„ Наистина ще изпъкнат очите на хората, когато надвиши 5 $ “, сподели Роуч.

На потребителите им е писнало и повишението на цените не е начинание за търговците на дребно в Америка. Така че те вършат всичко допустимо, с цел да го избегнат.

CNN беседва с четирима притежатели на бизнес – притежател на магазин за облекла, пекар на самун, изпращач на място и притежател на фабрика – за това по какъв начин възнамеряват да се оправят с възходящите разноски за гориво.

Магазин за облекла с лоялна потребителска база

„ Нямаме надзор върху доверието на потребителите; имаме надзор единствено върху цената, която им продаваме “, сподели Роуч, който има Paloma със брачната половинка си Ким Осгуд от 50 години. „ Така че бихме предпочели да вършим по-малко пари на продукт, в сравнение с да покачваме цените. “

Роуч чака всеки ден да получи по-високи такси за гориво. Той възнамерява да изяде тези нараствания, отделяйки възходящите транспортни разноски от своя марж на облага.

Около половината от облеклата, които Paloma продава, се внасят, докарват се от пристанища на източното или западното крайбрежие и по-късно се качват по крайбрежието или през страната с камион UPS. Обикновено тези разноски за доставка съставляват непретенциозен разход, взет от надценката на Roach's keystone – обща тактика за търговия на дребно, при която цените на едро се удвояват в касата и режийните разноски на магазина се образуват от разликата.

Но в случай че този потрес от цените на бензина е нещо сходно на скока на цените през 2022 година, когато дизелът скочи до рекордните 5,82 $ за галон, откакто Русия нахлу в Украйна, Роуч сподели, че чака спомагателните такси за гориво скоро да се покачат.

Това не е цена, която той е подготвен да добави към цените си. Много повече от маржа на облагата си, Роуч се опасява какво ще направи скокът на цените на бензина върху продажбите му в най-високата линия.

„ Клиентите би трябвало да имат несъмнено равнище на убеденост за бъдещето, с цел да влязат през нашата врата и да се изкушат и да купят продукт “, сподели той. „ Бях компетентност стопанска система, само че не се нуждаете от икономическа степен, с цел да знаете, че ще продавате по-малко неща на по-високи цени. “

Paloma прекара пет десетилетия в опити да построи доверие с клиентите – в това число дългогодишна оферта за гаранция без въпроси при връщане. Но пешеходният трафик е намалял, а размерът на връщане е доста по-голям.

Ето по какъв начин той знае, че клиентите му нямат останала възглавница.

„ Ще се наведем обратно, с цел да не покачваме цените си “, сподели Роуч.

Пекарната за самун, която се намира в средата

Ако магазините не желаят да покачат цените, това слага търговците на едро в усложнение.

„ Имаше време, когато магазините за хранителни артикули одобряваха промени в цените, само че тези дни отминаха “, сподели Нелс Лидер, основен изпълнителен шеф на компанията за самун с органически мая Bread Alone Bakery. „ Няма останало място. “

Това остави дребните предприятия като Bread Alone изправени пред шепа неприятни избори: изяжте разноските, таксувайте на търговците на дребно повече или направете съкращения.

Търговците на едро и производителите се намират в изключително сложна позиция, тъй като биват удряни и от двете страни: суровините костват повече на влизане, а готовите продукти костват повече на излизане.

Ако цените на дизела останат високи, Leader чака, че ще би трябвало да таксува питателните магазини с краткотрайна спомагателна такса за доставка, която Bread Alone ще отстрани, когато изискванията го разрешат.

Силните взаимоотношения с клиенти и снабдители могат да оказват помощ на бизнеса през сложни моменти като този скок на цените.

Bread Alone разви мощни връзки с локалните фермери и построи районна верига за доставки, която му оказа помощ да се изолира от възходящите транспортни разноски по време на скокове на цените. Но тази тактика идва с провокации: по-скъпи съставки, които лимитират кои артикули могат да бъдат направени печелившо.

„ В моменти като този работата се отплаща “, споделя Лидер.

Потребителите могат да се възползват от сходна тактика, споделя той.

„ Местното е по-стабилно от световното и ние не се нуждаем от масло, с цел да отглеждаме органична храна. “

Фабриката без останали опции

Шърли Модлин беше на срещи през целия ден в четвъртък, с цел да търси