Тези иновативни концепции за кабини на авиокомпаниите могат да бъдат бъдещето на летенето

name= " редакторска записка " class= " editor-note inline-placeholder " data-article-gutter= " true " > Бележка на редактора: Регистрирайте се за Unlocking the World, седмичния бюлетин на CNN Travel. Получете последните вести в региона на авиацията, храните и напитките, къде да отседнете и други новости в региона на пътуването.

От идея за икономична кабина, позволяваща редици от летци да седят един против различен до зона за благоденствие, предопределена да поддържа придвижването на пасажерите при полети на ултра дълги дистанции. Добре пристигнали в бъдещето на авиацията – най-малко съгласно премиите Crystal Cabin Awards за 2024 година

Всяка година тази най-висока авиационна премия насочва вниманието към нововъведенията в интериора на кабината на самолета – с номинирани, вариращи от подготвени за пускане начинания, подкрепяни от самолетни компании, до пробни и към момента неосъществени дизайни.

Тазгодишният дълъг лист включва привлекателната идея Fly-Buddy Hub на Ameco, разказана от компанията като „ повсеместен обществен център “, който пренарежда два реда на икономичната кабина, тъй че шестима пасажери да могат да седят един против различен.

След като редуцираха дългия лист до къс лист по-рано тази година, 28 специалисти от промишлеността коронясаха осемте спечелили на тазгодишната гала, извършена на Aircraft Interiors Expo в Хамбург, Германия.

Сред тазгодишните спечелили беше Diehl Aviation за своята Wellbeing Zone, проектирана в партньорство с Qantas за идните полети на ултра дълги дистанции „ Project Sunrise “ на самолетната компания, предопределени да свържат Сидни с Лондон и Ню Йорк посредством повече от 19 часа пътувания.

Дизайнът на Diehl и Qantas победи в категорията „ комфорт на пасажерите “, представяйки си просторна зона сред A350 премиум икономична и икономична кабина, предлагаща място за пасажерите да обтегнат краката си, да вземат лека закуска и да се движат, до момента в който пресичат часовите зони.

„ По-демократичен метод “ към авиацията

Каролайн Оксли, която работи за Crystal Cabin Award Association, споделя пред CNN Travel, че тазгодишните финалисти споделят „ по-демократичен метод “ за възстановяване на преживяването на пасажерите.

Тя отбелязва, че Wellbeing Zone на Diehl и Qantas е идея, по-често срещана в бизнес класа и първа класа, само че визията на Diehl и Qantas е предопределена да облагодетелства тези с най-евтините места в самолета.

Победителят в категорията „ здраве и сигурност “ също се стреми да усъвършенства преживяването при хвърчене във всички области, „ защитната чанта Accenture PED “ на Accenture GmbH. Тази идея има за цел да се оправи с възходящите опасения към пожарите на литиевите акумулатори в самолетите – в случай че персонално устройство се възпламени, тази чанта би трябвало безвредно да съдържа пламъци до шест часа. Оксли назовава дизайна „ безусловно безапелационен “.

По сходен метод провокира талази в категорията „ здраве и сигурност “ номинираният AirPRO от Schroth Safety Products, който показа въздушна възглавница за скута на пасажера, създадена в съдействие с дизайнерското студио Teams и DesignBüro Stühmer/Scholz. Съчетана със сензорна технология за злополука, конфигурирана под седалката на самолета, чантата е проектирана да се задейства бързо при незабавни случаи, с цел да защищити пасажерите от пострадване.

Стремеж към устойчивост

Наградите Crystal Cabin Awards също се стремят да насочат вниманието към хрумвания, които биха могли да създадат авиацията по-екологична, като Оксли предлага триумфиращи „ на практика решения “.

Тазгодишният победител в категорията „ устойчива кабина “ беше Diehl Aviation за тяхната „ ECO Sidewall “ – по-екологичен метод към стената на самолета. Също по този начин в късия лист в тази категория беше R Sphere на RECARO Aircraft Seating, който по завладяващ метод показва самолетни седалки, направени от устойчиви материали като рециклирани риболовни мрежи и кактус. RECARO твърди, че тази 100% рециклируема седалка може да понижи излъчванията на CO2 с 63 тона на аероплан годишно.

Междувременно „ университетската “ премия на Crystal Cabin акцентира идващото потомство нововъведения в самолетите и е „ предопределена да обезпечи конгрес за изключително изобретателни дизайни “, както се показва Асоциацията за награди Crystal Cabin. Тазгодишният победител беше университетът Tongji в Шанхай, награден за своята седалка „ Flexifold “ – която има за цел да усили гъвкавостта с елементарно адаптивна идея за икономична седалка.

Други забележителни номинирани в категорията на университета включват Университета на Сао Пауло в Бразилия, който работи в съдействие с производителя на самолети Embraer за планиране на устройство за шумопотискане на самолета, което прави носенето на обособени слушалки остаряло. Футуристичната идея употребява изкуствен интелект и вградена камера, с цел да насочва звуковите талази към главите на пасажерите и след това да понижава шумното жужене на моторите на самолета.

Междувременно Техническият университет на Вирджиния работи с Boeing, All Wheels Up и Collins Aerospace по своята система за пространство и сигурност за инвалидни колички (WSSS). Това основано на кука устройство работи, с цел да разреши на потребителите на инвалидни колички да останат в инвалидните си колички по време на полета. Този дизайн в този момент е в основата на решението за инвалидни колички на Collins Aerospace – изложено на тазгодишното ревю Aircraft Interiors Expo и притегля доста звук от промишлеността.