Тези оцелели от самолетна катастрофа и близки на жертвите започват да се страхуват да летят отново след години на пътуване. Те не са сами

Отвратително усещане за дежавю заля Барб Хендли и нейните братя и сестри, когато през януари се появиха новини за избухването на щепселна врата на Alaska Airlines – и зейналата дупка, която остави след себе си.

Изображенията на празнотата с размерите на хладилник събудиха сърцераздирателни спомени за смъртта на майка им, която през 1989 г. беше сред деветте пътници, взривени от Боинг 747 на United Airlines, когато товарната му врата се отвори с взрив над Тихия океан, отнасяйки със себе си голямо парче от стената на кабината.

„Чувствах се като да видя дупката, през която си представях как майка ми е изхвърлена от самолет“, каза Хендли за експлозията на Alaska Airlines през януари, която се случи на Boeing 737 Max 9.

Хендли е летяла безброй пъти след смъртта на майка си и никога не е успяла да се отърси от нервността си. Но януарската експлозия – и поредица от неотдавнашни злополуки, включващи самолети Боинг – издигнаха тревогите й до нови нива.

„Знам, че брат ми и сестрите ми се чувстват по същия начин“, каза тя. „Чудите се: „Има ли достатъчно надлежна проверка с този отделен самолет, с тази авиокомпания, с този производител?“ И тези чувства определено се засилват с инцидентите с Boeing.“

Въпреки че няма загинали пътници по време на инцидента с Alaska Airlines, експертите казаха, че е можело да бъде много по-катастрофално. Председателят на Националния съвет по безопасност на транспорта предупреди, че „нещо подобно може да се случи отново“.

Двете седалки, които са най-близо до щепсела на вратата, за щастие бяха незаети, но издухването причини загуба на въздушно налягане, достатъчно сериозна, за да разкъса ризата на момче и да завърти металните рамки на седалките към отвора. Ранна оценка от NTSB установи, че Boeing може да е оставил критични болтове от самолета.

Експлозията е сред малкото мъчителни инциденти във въздушния транспорт, които допринесоха за нарастващо чувство на безпокойство сред някои пътници, включително насилствено падане, което накара пътниците да се блъснат в тавана на самолет Boeing Dreamliner миналия месец и случай на сериозна турбуленция, която изискваше няколко души ще бъдат откарани в болница.

Парад от по-лекизлополуки също привлече вниманието.

Федералната авиационна администрация разглежда отблизо United Airlines след близо дузина инциденти досега тази година – всички на самолети Boeing – включително липсващ външен панел, пламъци, изстрелващи от двигател след излитане и изскачащо колело.

Поредицата от инциденти накара сестрите Кара и Ерин Ашкрафт, които оцеляха след фатална самолетна катастрофа през 1999 г., сериозно да се замислят относно пътуването със самолет за първи път от години.

„И двамата сме летели много пъти след катастрофата, но за първи път в живота си всъщност се страхувам, че може да попадна отново в друга катастрофа“, каза Кара в отговор на призива на CNN за мнение на читателите относно въздушния транспорт.

Сестрите бяха на 10 и 13 години, когато самолетът им надхвърли пистата и се разби в Литъл Рок, Арканзас, убивайки 11 души и сериозно ранявайки повечето други пътници. И двете сестри се възстановиха от сериозни изгаряния от пожар, който избухна по време на катастрофата, и се заклеха, че няма да позволят на ужасяващия инцидент да им попречи да пътуват.

„Наистина, единствената причина, поради която можем да се качим на полета, е, че се доверяваме на хилядите хора, участващи от самото начало – от финансирането и проектирането на самолета до изграждането му и експлоатацията му. Очакваме, че са си свършили работата и че поставят безопасността на първо място“, каза Кара Ашкрафт пред CNN.

След като видя множеството проблеми със самолетите и засиления федерален надзор, тя каза: „Това доверие се накърнява.“

„Ерозия на общественото доверие“

Повече от 100 души откликнаха на призива на CNN за коментари на читатели и много от тях разказаха подробно нарастващото си безпокойство от въздушния транспорт по време на неотдавнашната вълна от инциденти. Мнозина казаха, че са започнали да избягват да летят със самолети Boeing, като в някои случаи преосмислят дългогодишната си лоялност към авиокомпаниите с тежък флот от Boeing.

Няколко казаха, че сега избягват да седят в желаните прозорци и да излизат от редовете поради загриженост за друг инцидент като експлозията на Alaska Airlines. А някои изразиха разочарование, че облекчаването на притесненията им понякога изисква закупуване на по-скъпи билети или избягване на пътуването.

Други обаче казаха, че все още са уверени в безопасността на полетите, като посочиха, че търговският въздушен транспорт остава един от най-безопасните видове транспорт.

Последният голям фатален инцидент с търговски самолет в Съединените щати беше през 2009 г., а между 2010 и 2022 г. има само пет смъртни случая при инциденти с търговски полет. Миналата година международната търговска авиация се похвали с рекордно нисък риск от смърт, като човек трябваше да пътува по въздух всеки ден средно в продължение на 103 239 години, за да претърпи фатален инцидент, според годишния доклад за безопасността на Международната асоциация за въздушен транспорт.

Но въпреки че рискът от катастрофа на търговски самолет е нисък, сестрите Ашкрафт и други читатели изразиха загриженост, че други събития във въздуха, като силна турбуленция, могат да бъдат травматизиращи и вече са започнали да подкопават доверието им в безопасността на въздушния транспорт.

„Не казвам, че хората никога повече не трябва да летят или аз никога повече няма да летя“, каза Ерин Ашкрафт. „Но мисля, че ерозията на общественото доверие е огромен проблем.“

„Никога преди не съм имал притеснения. Това е ново'

Трей Смит отдавна разчита на United Airlines за месечните си работни пътувания извън Вирджиния, като често наваксва пропуснатото си сън, докато е във въздуха. Но поредицата от инциденти със самолети на United през последните месеци го направиха все по-неспокоен по време на полетите и го накараха да преосмисли предпочитаната от него авиокомпания.

„Никога преди не съм имал притеснения (относно безопасността на пътуването със самолет). Това е ново“, каза Смит пред CNN.

По време на последните полети Смит каза, че е започнал да използва приложението за проследяване на полети на United, за да следи пътя и височината на самолета за всякакви признаци на смущение. Той също така отлага планирането на пътуване със съпругата си и четирите си дъщери, защото се притеснява да вземе децата си със самолет.

„Пътуването беше забавно едно време, но сега е по-страшно и по-притеснително“, каза той. „Няма да лъжа, сега се моля повече, преди да излетим и преди да кацнем.“

Източник: cnn.com