Тези оцелели от самолетна катастрофа и близки на жертвите започват да се страхуват да летят отново след години на пътуване. Те не са сами

Отвратително чувство за дежавю заля Барб Хендли и нейните братя и сестри, когато през януари се появиха вести за експлоадирането на щепселна врата на Alaska Airlines – и зейналата дупка, която остави след себе си.

Изображенията на празнотата с размерите на ледник разсъниха сърцераздирателни мемоари за гибелта на майка им, която през 1989 година беше измежду деветте пасажери, взривени от Боинг 747 на United Airlines, когато товарната му врата се отвори с гърмеж над Тихия океан, отнасяйки със себе си огромно парче от стената на кабината.

„ Чувствах се като да видя дупката, през която си представях по какъв начин майка ми е изхвърлена от аероплан “, сподели Хендли за детонацията на Alaska Airlines през януари, която се случи на Boeing 737 Max 9.

Хендли е летяла безчет пъти след гибелта на майка си и в никакъв случай не е съумяла да се отърси от нервността си. Но януарската детонация – и поредност от неотдавнашни злополуки, включващи самолети Боинг – издигнаха паниките й до нови равнища.

„ Знам, че брат ми и сестрите ми се усещат по същия метод “, сподели тя. „ Чудите се: „ Има ли задоволително надлежна инспекция с този обособен аероплан, с тази самолетна компания, с този производител? “ И тези усеща несъмнено се ускоряват с случаите с Boeing. “

Въпреки че няма починали пасажери по време на случая с Alaska Airlines, специалистите споделиха, че е можело да бъде доста по-катастрофално. Председателят на Националния съвет по сигурност на превоза предизвести, че „ нещо сходно може да се случи още веднъж “.

Двете седалки, които са най-близо до щепсела на вратата, за благополучие бяха незаети, само че издухването аргументи загуба на въздушно налягане, задоволително сериозна, с цел да раздра ризата на момче и да завърти металните рамки на седалките към отвора. Ранна оценка от NTSB откри, че Boeing може да е оставил сериозни болтове от самолета.

Експлозията е измежду дребното мъчителни произшествия във въздушния превоз, които способстваха за възходящо възприятие на безпокойствие измежду някои пасажери, в това число принудително рухване, което накара пасажерите да се блъснат в тавана на аероплан Boeing Dreamliner предишния месец и случай на сериозна турбуленция, която изискваше няколко души ще бъдат откарани в болница.

Парад от по-леки злополуки също притегли вниманието.

Федералната авиационна администрация преглежда от близко United Airlines след близо дузина произшествия до момента тази година – всички на самолети Boeing – в това число изчезнал външен панел, пламъци, изстрелващи от мотор след политане и изскачащо колело.

Поредицата от произшествия накара сестрите Кара и Ерин Ашкрафт, които оцеляха след съдбовна самолетна злополука през 1999 година, съществено да се замислят по отношение на пътуването със аероплан за първи път от години.

„ И двамата сме летели доста пъти след злополуката, само че за първи път в живота си в действителност се опасявам, че може да попадна още веднъж в друга злополука “, сподели Кара в отговор на апела на CNN за мнение на читателите по отношение на въздушния превоз.

Сестрите бяха на 10 и 13 години, когато самолетът им надвиши пистата и се разруши в Литъл Рок, Арканзас, убивайки 11 души и съществено ранявайки множеството други пасажери. И двете сестри се възвърнаха от съществени изгаряния от пожар, който избухна по време на злополуката, и се заклеха, че няма да разрешат на ужасяващия случай да им попречи да пътуват.

„ Наистина, единствената причина, заради която можем да се качим на полета, е, че се доверяваме на хилядите хора, участващи през цялото време – от финансирането и проектирането на самолета до построяването му и употребата му. Очакваме, че са си свършили работата и че слагат сигурността преди всичко “, сподели Кара Ашкрафт пред CNN.

След като видя множеството проблеми със самолетите и засиления федерален контрол, тя сподели: „ Това доверие се накърнява. “

„ Ерозия на публичното доверие “

Повече от 100 души откликнаха на апела на CNN за мнения на читатели и доста от тях описаха в детайли възходящото си безпокойствие от въздушния превоз по време на неотдавнашната вълна от произшествия. Мнозина споделиха, че са почнали да заобикалят да летят със самолети Boeing, като в някои случаи премислят дългогодишната си преданост към самолетните компании с тежък флот от Boeing.

Няколко споделиха, че в този момент заобикалят да седят в мечтаните прозорци и да излизат от редовете заради угриженост за различен случай като детонацията на Alaska Airlines. А някои показаха отчаяние, че облекчаването на терзанията им от време на време изисква закупуване на по-скъпи билети или отбягване на пътуването.

Други обаче споделиха, че към момента са уверени в сигурността на полетите, като показаха, че комерсиалният въздушен превоз остава един от най-безопасните типове превоз.

Последният огромен съдбовен случай с търговски аероплан в Съединените щати беше през 2009 година, а сред 2010 и 2022 година има единствено пет смъртни случая при произшествия с търговски полет. Миналата година интернационалната комерсиална авиация се похвали с рекордно невисок риск от гибел, като човек трябваше да пътува по въздух всеки ден приблизително в продължение на 103 239 години, с цел да претърпи съдбовен случай, съгласно годишния отчет за сигурността на Международната асоциация за въздушен превоз.

Но макар че рискът от злополука на търговски аероплан е невисок, сестрите Ашкрафт и други читатели показаха угриженост, че други събития във въздуха, като мощна турбуленция, могат да бъдат травматизиращи и към този момент са почнали да подкопават доверието им в сигурността на въздушния превоз.

„ Не споделям, че хората в никакъв случай повече не би трябвало да летят или аз в никакъв случай повече няма да хвърча “, сподели Ерин Ашкрафт. „ Но мисля, че ерозията на публичното доверие е голям проблем. “

„ Никога преди не съм имал терзания. Това е ново'

Трей Смит от дълго време разчита на United Airlines за месечните си работни пътувания отвън Вирджиния, като постоянно наваксва пропуснатото си сън, до момента в който е във въздуха. Но поредицата от произшествия със самолети на United през последните месеци го направиха все по-неспокоен по време на полетите и го накараха да премисли желаната от него самолетна компания.

„ Никога преди не съм имал терзания (относно сигурността на пътуването със самолет). Това е ново “, сподели Смит пред CNN.

По време на последните полети Смит сподели, че е почнал да употребява приложението за следене на полети на United, с цел да следи пътя и височината на самолета за всевъзможни признаци на разстройване. Той също по този начин отсрочва планирането на пътешестване със брачната половинка си и четирите си дъщери, тъй като се тормози да вземе децата си със аероплан.

„ Пътуването беше занимателно едно време, само че в този момент е по-страшно и по-притеснително “, сподели той. „ Няма да неистина, в този момент се апелирам повече, преди да излетим и преди да кацнем. “

Източник: cnn.com