Торонто отбеляза драматичен спад в новите велоалеи през 2025 г. след провинциалната забрана

Провинциалната възбрана за нови велоалеи, които пречат на съществуващите автомобилни направления, забавя — само че не завършва — напъните на Торонто за разширение на дейната инфраструктура.

Мораториумът върху велосипедите, които заменят лентите за придвижване, беше въведен от държавното управление на Ford към края на 2024 година, спирайки градове от прибавянето на нови направления за сметка на колите.

Успешно оборване на закона — който също по този начин искаше да отстрани велоалеите от Yonge Street, University Avenue и Bloor Street в Торонто — беше подадено от група за покровителство.

Получавайте ежедневни национални вести

Правителството апелира решението по дело, което към момента продължава.

Въпреки че законът остава оспорван, наподобява, че той към този момент е забавил броя на инсталираните велосипедни алеи в Торонто, до момента в който чиновниците на града се пробват да се ориентират в евентуалните нови правила.

Бюджетна записка, написана от длъжностни лица, споделя, че почти 30 % от проектите за разширение на велоалеите в Торонто през идващите две години ще отстранен лентите за придвижване и би трябвало да бъдат преразгледани.

Броят на добавените велоалеи в Торонто експлодира по време на пандемията COVID-19, спадайки фрапантно през 2025 година — първата година след оспорваната възбрана на държавното управление на провинцията.

През последното десетилетие Торонто добави почти 176 км нови велосипедни алеи. Всяка година градът добавяше:

Тъй като бъдещето на това къде могат да бъдат построени нови велосипедни алеи е сложено под въпрос, градът стопира или отсрочва планове, които пречат на трафика, като строи единствено такива, които не засягат съществуващите пътища.

Градският личен състав сподели, че актът на балансиране е довел до „ някои промени в плануваните периоди за доставка и надеждността на графика. “