„Това ни убива“: Кметовете на Западния остров в Монреал подновяват усилията за разширяване на коридора Жак-Бизард

Кметовете на Западния остров в Монреал са обединени в настояването още веднъж за разширението на коридора Жак-Бизард, план, който съгласно тях би освен ще донесе по този начин нужното облекчение на трафика, само че и ще избави животи.

С последните отчети, че времето за реагиране на коли за спешна помощ в региона е едни от най-дългите в Монреал, кметовете споделят, че разширението е по-важно от всеки път.

„ Въпросът е (дали) Urgences Santé може да стигне до междинен дом, да речем, за 10 минути, а вие очаквате 14, 15 минути, с цел да стигнете до къщата си. Това може да е разликата сред живота и гибелта “, сподели кметът на Долард-де-Ормо Алекс Ботауши.

Според номерата на Urgences Santé може да отнеме до 15 минути и осем секунди, с цел да се стигне до кола за спешна помощ до Бийконсфийлд, 14 минути и седем секунди до Kirkland и 14 минути и четири секунди до Dollar-des-Ormeaux.

Някои специалисти настояват, че идеалното време за реакция е под осем минути.

„ Това ни убива, това ни убива “, сподели Ботауши.

Ботауши и други кметове на Западен остров частично упрекват трафика и неналичието на пряк достъп до болничното заведение Lakeshore от някои региони на Западния остров за времена за реакция.

„ Особено в случай че сте от северната страна “, сподели кметът на Къркланд Мишел Гибсън. „ За да стигнете до болничното заведение, имате два булеварда: Сен Шарл и Сен Жан. Тези булеварди са толкоз препълнени, че не разрешава на тези коли за спешна помощ да идват от жилищен регион. “

Натовареният трафик по бул. St-Jean и автомагистрала 40 е постоянно събитие когато и да е на деня.

p>

„ Гледате към 1800 автомобила на час “, сподели Ботауши.

Ботауши сподели също, че това не е просто призрачен сън за трафика – това излага животи на карта.

p> Ето за какво има възобновен напън за разширение на коридора Жак-Бизард.

През последните четири десетилетия имаше полемики за построяването на бул. от улица Шекспир в Долард-де-Ормо, чак до до автомагистрала 40.

Това ще приключи с подлез тъкмо до новата гара Pointe-Claire Réseau Express Métropolitain (REM).

Но Ботауши сподели, че планът тихомълком е свален от проекти преди няколко години.

Кметовете на Уест Айлънд написаха писмо предишния декември, с цел да изискат от кмета на Монреал Валери Планте да върне разширението.

„ Това е едно от главните терзания и още веднъж, няма отговор “, сподели Гибсън.

Междувременно Плант споделя, че планът към този момент не е нужен. Вместо това ще има 1,2-километров кулоар за подвижност по автомагистрала 40 със специфична автобусна лента и велосипедна алея.

Планте сподели, че се надява идният REM да помогне за облекчение на трафика.

„ Засега не е планувано “, сподели Планте, когато го попитаха на 27 февруари. „ Може би можем да изчакаме да забележим по какъв начин ще се развие с REM. “

Ботауши сподели, че персонално кани Планте на Западния остров да види сама обстановката.