Той тръгна да пътува по света, без да лети. Нещата не вървяха по план

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkx14hw000x2dqs749yext1@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > След случай с велосипед в Берлин, който го остави прикрепен на легло за към три месеца през октомври 2022 година, Дейвид Босек нямаше какво да прави, с изключение на да лежи и да размишлява.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwy0000356tx108238y@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Възстановявайки се от счупено бедро и дълбока венозна тромбоза на крайници си, немският видеооператор, в този момент на 35 години, прекара часове в преоценка на живота си. Той осъзна, че му е даден „ рядкият подарък “ да може да натисне пауза и реши, че откакто се изправи на крайници, най-сетне ще преследва фантазията си да обиколи света.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0001356ti40g39nb@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > И въпреки всичко Босек, който по това време работеше в региона на науката за околната среда, нямаше никакво предпочитание просто да прескача от една гореща туристическа точка на друга с полети на дълги дистанции. Вместо това той си представяше пътешестване съвсем напълно по суша и по море, проследявайки въглеродния си отпечатък по пътя за компенсиране на въздействието върху околната среда.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0002356tiee184m5@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Тръгвайки от Германия през 2024 година, Босек от този момент е пропътувал повече от 80 000 километра (почти 50 000 мили) през шест континента като част от своята четиригодишна „ Експедиция на ЕДНА ПЛАНЕТА “ – план, който той разказва като жив екологичен опит. Пътуването по този метод, споделя той, изцяло е трансформирало усещането му за това какво значи да се движиш по света.

„ Жив екологичен опит “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0004356tlvnt2z3a@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Това ви разрешава да се свързвате с хората и местата, които срещате, и ви дава друго чувство за самото разстояние “, споделя той пред CNN Travel посредством Zoom. " Чувствам, че хубостта идва повече, в случай че забавите темпото, отидете на едно място и в действителност го изпитате. Наистина се пробвайте да се свържете с мястото и по-късно се пробвайте да разберете по какъв начин можете да оставите позитивно влияние върху местата, през които пътувате. "

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0005356txp5v0z3v@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > За да наблюдава пътуването си, Босек сътвори въглероден калкулатор, предопределен да мери, понижава и компенсира излъчванията му при пътешестване.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0006356tr9ot28ha@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Първоначалният му маршрут го води през Европа до Естония, по-късно на юг, плавайки до Гран Канария и Тенерифе, където непринудено работи като видеооператор в локален резерват за животни. Прекосявайки Атлантическия океан с платноходка през Кабо Верде, той дойде в Бразилия, преди да отиде на автостоп до Ушуая, Аржентина. От южния завършек на Южна Америка той се причисли към експедиция до Антарктида, преди последователно да начертае път чак на север до Аляска.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0007356tzb3tjubw@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Маршрутът донесе обилни трудности, в това число да бъде ограбен в Бразилия и административни блокади, като да вземем за пример отвод да влезе в Панама при първия му опит. „ Има доста, доста моменти, в които, несъмнено, се съмнявате в себе си “, споделя Босек. „ Но това е и мястото, където се случва растежът. “

8 минути четене <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0008356t5yptt1qp@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Той признава ролята, която немският му паспорт изигра за улеснението на влизането му в някои дестинации, с равнище на безвизов достъп, което му предлага привилегии, недостъпни за пасажери от доста други народи.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz0009356t81b1q03l@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > С течение на времето методът на Босек за компенсиране на въглеродния му отпечатък се разви. Вместо да чака до края на експедицията си, с цел да пресметна и да се оправи с общите си излъчвания, той се концентрира върху финансовия принос към планове за климата и да подарява времето и уменията си на локални планове по пътя. Той е бил доброволец с хъскита в Естония, впрегатни кучета в Аляска и в органична плантация в Австралия, като в същото време е провел благотворителни бягания и групови походи.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz000a356t7u0n32g4@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Не желая отговорността да стартира, когато пътуването завърши “, споделя той. Дългосрочните му цели включват образуване на начинания за засаждане на дървета и вероятно закупуване на земя за възобновяване на влошена екосистема.

Промяна на правилата

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz000c356tmyqwfazp@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Стриктното съблюдаване на правилото за възбрана на полетите обаче в последна сметка се оказа неосъществимо. В края на 2025 година, след две години пътешестване единствено по повърхността, Босек резервира полет от Анкъридж, Аляска, до Долна Калифорния, Мексико. Тъй като не можеше да пътува по суша през Канада и със сезонен ферибот до Мексико - където го чакаха два документални плана - който не работеше от месеци, той реши да лети.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocwz000d356t401t3lu6@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Обстоятелствата изясняват решението ми, само че не заличават излъчванията му “, споделя той, като отбелязва, че единичният полет е заличил забележителна част от въглеродните спестявания, които е натрупал. Оттогава той предприе два полета, примирявайки се с компромиса.

9 минути четене <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocx0000e356tawzyzy94@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Избягването на полети остава един от най-важните управителни правила на експедицията “, споделя той. Въпреки това, „ запазването на съвършения роман без хвърчене “ не би трябвало да анулира „ научната, документална и обществена цел на експедицията “.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocx0000f356t39j887rn@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > От Мексико Босек се насочи към Панама и отплава през Галапагоските острови до Маркизките острови във Френска Полинезия, като в последна сметка стигна до Австралия. Там той пътува на автостоп през Outback до Алис Спрингс и Юендуму, преди да вземе къс полет до северния австралийски град Кернс, откакто получи място в последния миг като член на екипажа на лодка, пътуваща за Югоизточна Азия.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmvkxocx0000g356tqpw86l2x@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Вече не става въпрос за дестинацията “, споделя той. " Красотата е просто да имаш време да изследваш и да отделиш това време. Защото във всяка друга почивка или сюжет постоянно ще имаш нещо или някой, който те чака. А това не е казусът за мен. "