Toyota разкрива две EV кросоувър концепции, пристигащи до 2025 г.
Toyota заяви в понеделник, че планира да разшири европейската си гама от акумулаторни електрически превозни средства (BEV) до шест модела до 2026 г. Автомобилният производител разкри две нови концепции за своя предстоящ EV флот, включително „близък до производство“ градски SUV и спортен кросоувър, планиран за европейско пускане през 2025 г. Toyota, която Reuters отбелязва, че е най-големият производител на автомобили в света по продажби, в момента продава само един напълно електрически модел, bZ4X. Тя се стреми към 100 процента въглеродна неутралност до 2035 г.
Двете новоразкрити концепции на компанията ще се присъединят към bZ4X и компактен SUV, които тя представи миналата година. Новата концепция Urban SUV на Toyota е планирана за пускане в Европа през 2024 г. Неговият „автентичен SUV дизайн“ черпи вдъхновение от Yaris Cross на компанията, най-продаваният в своя клас. Концептуалният градски SUV ще се предлага с опции за предно и задвижване на четирите колела и две нива на батерии – бюджетен и друг с по-дълъг пробег.
Междувременно Toyota нямаше какво да каже за своя спортен кросоувър концепция. Знаем, че има наклонен фастбек профил, който компанията ще използва, за да го позиционира като по-елегантна алтернатива на традиционните SUV автомобили. Автомобилният производител очаква тази концепция да влезе в производство през 2025 г.
Toyota планира да пусне следващо поколение батерии през 2026 г. и след това. Първата ще се съсредоточи върху производителността, предлагайки конвенционална структура с двойно по-голям обхват и 20 процента по-евтина цена от bZ4X.
Втората батерия ще бъде с „добро качество, на ниска цена“, предназначена да стимулира приемането на EV. Той ще има „нова форма“ с биполярна структура, основно използвайки по-евтин литиево-железен фосфат (LFP). С тази клетка Toyota се стреми към 20 процента по-висок обхват и 40 процента по-ниска цена от bZ4X.
Третата батерия ще бъде строго високопроизводителна, използваща катод с високо съдържание на никел и биполярни технологии. „Очакват се още по-ниски разходи и още по-голям обхват на шофиране“ беше всичко, което Toyota каза за обхвата и ценовите цели на тази батерия.
Накрая, Toyota дразни напредъка с първите си твърдотелни батерии, които все още може да са три или след четири години. „Ние направихме технологичен пробив, който преодолява дългогодишното предизвикателство на издръжливостта на твърдата батерия“, каза Андреа Карлучи, вицепрезидент на Toyota Europe, в прессъобщение. „В момента се разработва метод за масово производство и ние се стремим към комерсиализация през 2027-2028 г. с производствен капацитет от няколко десетки хиляди превозни средства.“ Със своите твърдотелни клетки целта на автомобилния производител е време за зареждане от 10 до 80 процента само за 10 минути.
1 / 38Концепция за градски SUV на Toyota
Концепцията Urban SUV на Toyota, очаквана през 2024
Вижте коментарите
