Toyota разкрива две EV кросоувър концепции, пристигащи до 2025 г.

Toyota съобщи в понеделник, че възнамерява да разшири европейската си гама от акумулаторни електрически транспортни средства (BEV) до шест модела до 2026 година Автомобилният производител разкри две нови концепции за своя иден EV флот, в това число „ непосредствен до произвеждане “ градски SUV и състезателен кросоувър, плануван за европейско стартиране през 2025 година Toyota, която Reuters отбелязва, че е най-големият производител на коли в света по продажби, сега продава единствено един изцяло електрически модел, bZ4X. Тя се стреми към 100 % въглеродна индиферентност до 2035 година

Двете новоразкрити концепции на компанията ще се причислят към bZ4X и стилен SUV, които тя показа предходната година. Новата идея Urban SUV на Toyota е планувана за стартиране в Европа през 2024 година Неговият „ достоверен SUV дизайн “ черпи ентусиазъм от Yaris Cross на компанията, най-продаваният в своя клас. Концептуалният градски SUV ще се предлага с варианти за предно и задвижване на четирите колела и две равнища на акумулатори – бюджетен и различен с по-дълъг пробег.

Междувременно Toyota нямаше какво да каже за своя състезателен кросоувър идея. Знаем, че има накривен фастбек профил, който компанията ще употребява, с цел да го нарежда като по-елегантна опция на обичайните SUV коли. Автомобилният производител чака тази идея да влезе в произвеждане през 2025 година

Toyota възнамерява да пусне последващо потомство акумулатори през 2026 година и по-късно. Първата ще се концентрира върху продуктивността, предлагайки стандартна конструкция с двойно по-голям обсег и 20 % по-евтина цена от bZ4X.

Втората батерия ще бъде с „ положително качество, евтино “, предопределена да подтиква приемането на EV. Той ще има „ нова форма “ с биполярна конструкция, главно употребявайки по-евтин литиево-железен фосфат (LFP). С тази клетка Toyota се стреми към 20 % по-висок обсег и 40 % по-ниска цена от bZ4X.

Третата батерия ще бъде строго високопроизводителна, употребяваща катод с високо наличие на никел и биполярни технологии. „ Очакват се още по-ниски разноски и още по-голям обсег на шофиране “ беше всичко, което Toyota сподели за обсега и ценовите цели на тази батерия.

Накрая, Toyota нервира напредъка с първите си твърдотелни акумулатори, които към момента може да са три или след четири години. „ Ние направихме софтуерен пробив, който преодолява дългогодишното предизвикателство на издръжливостта на твърдата батерия “, сподели Андреа Карлучи, вицепрезидент на Toyota Europe, в прессъобщение. „ В момента се създава способ за всеобщо произвеждане и ние се стремим към комерсиализация през 2027-2028 година с индустриален потенциал от няколко десетки хиляди транспортни средства. “ Със своите твърдотелни кафези задачата на автомобилния производител е време за зареждане от 10 до 80 % единствено за 10 минути.

Концепция за градски SUV на Toyota

Концепцията Urban SUV на Toyota, предстояща през 2024