Трафикът нараства в Червено море, тъй като все повече корабни фирми рискуват забавяния и увеличени разходи, като отклоняват маршрути
В отговор на атаките няколко мултинационални корабни компании спряха корабите си, пътуващи през Червено море, което е на юг от Суецкия канал. основен корабен маршрут.
Maersk беше корабоплаването по маршрута, който съкращава времето за корабоплаване, като свързва Средиземно море и Индийския океан през ключовата търговска артерия, която е Суецкият канал.
Поредица от атаки, поети от йеменските бунтовници хуси в протока Баб ал Мандеб, в южния край на Червено море, накара компаниите да използват маршрута.
Хусите бяха насочени към лодки за доставка до и от Израел, за да оказват натиск върху страната да спре атаките срещу Газа.
Maersk се присъединява към другите най-големи корабни компании в света които обявиха паузи.
Петият по големина в света Hapag-Lloyd също приветства създаването на многонационална защитна операция, наречена Operation Prosperity Guardian, където американски кораби ще се присъединят към кораби от Обединеното кралство, Бахрейн, Канада , Франция, Италия, Холандия, Норвегия, Сейшелските острови и Испания в опит да се повиши безопасността в широкия 20 мили проход.
Нилс Хаупт от Hapag-Lloyd обаче каза, че това не е достатъчно, за да се гарантира увереност и да започне отново пътуват през Червено море.
"Докато безопасността и сигурността не са гарантирани, ние със сигурност няма да преминем Червено море", каза той.
Международният профсъюз, представляващ работниците на кораби, Nautilus International, заяви ангажиментът за защита на екипажа в рамките на операция Prosperity Guardian.
„Никой не трябва да рискува да бъде отвлечен или срещу него да бъдат изстреляни ракети, докато върши работата си и Nautilus ще направи всичко може да защити своите членове на търговския флот“, добави той.
Страховете от покачване на цените на петрола все още не са се оправдали, тъй като цената на барел суров петрол Brent беше 77,85 долара във вторник следобед, под 96 долара варел.
