Тръмп потвърждава, че обмисля поглъщане на Spirit Airlines от данъкоплатеца „на правилната цена“

Президентът Тръмп сподели в четвъртък, че обмисля финансирано от данъкоплатците усвояване на Spirit Airlines с желанието да препродаде усложнения бюджетен транспортьор след спад на цените на петрола.

Президентът удостовери продължаващия си интерес да предложи на Spirit финансов избавителен пояс, откакто юрист сподели на съда по несъстоятелността на Съединени американски щати че самолетната компания е в напреднали договаряния с държавното управление на Съединени американски щати по отношение на финансова договорка, която ще разреши на Spirit да излезе от отбраната по глава 11. 

„ Те имат някои положителни самолети и положителни активи и когато цените на петрола паднат, ние ще го продадем на облага “, сподели господин Тръмп, говорейки на несвързано събитие в Овалния кабинет. „ Бих се радвал да мога да спася тези работни места. Бих желал да мога да спася самолетна компания. “

„ И ние търсим, в случай че можем да го получим на вярната цена, бих го направил, с цел да спася работните места “, сподели президентът.

Г-н. Тръмп разпали спекулациите за договорка за избавяне на Spirit във вторник, когато насърчи покупател да избави самолетната компания и предложи федералното държавно управление да помогне да я резервира на повърхността. 

Белият дом се опита да упрекна за тежкото състояние на Spirit администрацията на Байдън, която през 2023 година заведе дело, с цел да попречи на JetBlue Airways да купи Spirit за 3,8 милиарда $. Малко повече от година преди господин Тръмп да смени Джо Байдън като президент, федерален арбитър в Далас блокира препоръчаното обединение на Spirit-JetBlue, заявявайки, че това ще усили цените на самолетните билети за пасажерите.

Президентът сподели, че е имал поради „ интелигентен човек “, който евентуално би могъл да ръководи Spirit, и че има вяра, че самолетната компания може да се върне на постоянна финансова основа.

„ И те също имат доста положителни слотове, които са много скъпи “, добави президентът, имайки поради плануваните часове, разпределени за самолетните компании да изхвърчат или кацат на летища, когато търсенето надвишава наличния потенциал.

Следвайки мненията на президента В четвъртък президентът и основен изпълнителен шеф на Spirit Airlines Дейв Дейвис сподели в изказване: „ Ние сме признателни за поддръжката на президента Тръмп и чакаме с неспокойствие да продължим да работим с него и неговата администрация за решение, което пази хиляди работни места, резервира и усъвършенства конкуренцията и оказва помощ да се подсигурява, че американците ще продължат да имат достъп до налични цени. “

Spirit се бори със загуби от години. Авиокомпанията подаде молба за отбрана по глава 11 през ноември 2024 година и още веднъж през август 2025 година Тъй като войната в Иран увеличи разноските за реактивно гориво за всички самолетни компании, кредиторите по-рано този месец показаха подозрения по отношение на продължаващата жизненост на Spirit, повишавайки опцията самолетната компания, приета за своите блестящо жълти самолети, да бъде принудена да продаде активите си и да приключи активността си.

Преди мненията на господин Тръмп за това, че държавното управление купува самолетната компания напряко, Маршал Хюбнър, юрист от Дейвис Полк, който съставлява Spirit, сподели по време на чуване в съда по несъстоятелността на Съединени американски щати в Ню Йорк, че държавното финансиране ще направи допустима реорганизацията и ще помогне на Spirit да бъде по-конкурентоспособен.

Подробности за евентуална договорка бяха споделени и с трите съществени групи кредитори на компанията, сподели Хюбнер.

Не беше незабавно ясно по какъв начин едно федерално придобиване ще се разграничава от изискванията, които бяха в развой на разискване. Размерът и изискванията на финансовата помощ не бяха споделени обществено.  

CBS News заяви по-рано тази седмица, че администрацията на Тръмп е в напреднали полемики със Spirit по отношение на избавителен проект. Пакетът за финансиране може да включва заем до 500 милиона $ в подмяна на гаранции, които биха разрешили на федералното държавно управление да поеме евентуално забележителен дял от собствеността, съгласно източници, осведомени с договарянията.

Въпреки че федералното държавно управление се намеси, с цел да помогне необятно на авиоиндустрията след 11 септември и по време на пандемията от COVID-19, поддържането на един транспортьор е извънредно пренасяне.

Spirit Airlines е основана във Форт Лодърдейл, Флорида, и има към 15 000 чиновници. Около 6000 от тези чиновници са основани във Флорида. 

„ Много хора работят за Spirit. Ние се грижим за хората, които работят за Spirit в тази промишленост “, сподели министърът на превоза Шон Дъфи пред CBS News по-рано тази седмица. „ Въпросът ще бъде дали можем да създадем нещо, с цел да спасим Spirit и да го създадем жизнерадостен, или ще вложим положителни пари в компания, която неизбежно ще бъде ликвидирана? И това е решение, което нашите екипи преглеждат и президентът би трябвало да бъде осведомен за него и ние ще вземем решение дружно. “

Няколко депутати, както републиканци, по този начин и демократи, също се опълчиха на концепцията за избавителен проект. Сенаторът от Републиканската партия Тед Круз от Тексас написа на X в сряда, че договорката за Spirit би била „ ужасна концепция “. 

„ Ако кредиторите на Spirit или други евентуални вложители не считат, че могат да го ръководят печелившо, като излезе от втория си банкрут за по-малко от две години, се колебая, че държавното управление на Съединени американски щати също може “, написа на X сенатор Том Котън, републиканец от Арканзас. „ Не е най-хубавото потребление на доларите на данъкоплатците. “

Съюзът, който съставлява водачите на самолетната компания, въпреки това, изрази „ мощна поддръжка “ за избавителна договорка.

„ Духът е повода толкоз доста американци да могат да си разрешат да посетят фамилията си, да пътуват по работа или да си вземат почивка “, сподели капитан Райън П. Мюлер, ръководител на изпълнителния съвет на Spirit Airlines ALPA Master. „ Когато Spirit навлезе на пазара, цените на билетите падат. “

Към края на предходната година Spirit притежаваше 48 самолета и нае други 83, всички от които бяха част от фамилията Airbus A320. Авиокомпанията също притежаваше 18 аварийни мотора и имаше 16 на лизинг.

Сравнително младият флот на Spirit го направи привлекателна цел за придобиване. Но предходни опити за изкупуване от бюджетни съперници като JetBlue и Frontier бяха несполучливи както преди, по този начин и по време на първия банкрут на Spirit.

Kris Van Cleave способства за този отчет.

Навлезте по-дълбоко с The Free Press

В:

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати. Този материал не може да бъде оповестен, предаван, пренаписван или популяризиран. Асошиейтед прес способства за този отчет.

Какво накара Spirit Airlines да изиска федерална помощ?

(04:01)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.