Тръмп предлага да бъде „пазител“ на Ормузкия проток срещу такса от 20% | Как работи таксата и какво означава за цените на петрола

Президентът Доналд Тръмп съобщи в понеделник, че Съединени американски щати още веднъж ще стартират да блокират ирански кораби, преминаващи през Ормузкия проток, и предложи такса от 20% за всички други товари, транспортирани през водния път.

Съобщението на Тръмп, че „ Съединени американски щати ще работят като ПАЗИТЕЛ на пролива “ в допълнение ескалира продължаващото напрежение с Иран, задълбочаване на рецесията върху контрола и достъпа до един от най-критичните морски направления в света.

„ От този миг нататък Съединени американски щати ще бъдат известни като „ ПАЗИТЕЛЯТ НА ПРОЛИВА ХОРМУЗ “, само че като такива и като въпрос на ЧЕСТНОСТ ще бъдат възобновени в размер на 20% от целия изпратен товар за всички разноски, нужни за осъществяване на работата по обезпечаване на сигурност и сигурност за тази доста нестабилна част от света “, сподели Тръмп в обява на Truth Social в понеделник.

Бързи отговори на основни въпроси

Тръмп предложи Съединени американски щати ще работят като „ Пазител на Ормузкия проток “ и ще начисляват такса от 20% върху всички товари, транспортирани през водния път, за обезпечаване на морска сигурност.

Предложената такса от 20% може доста да усили транспортните разноски, като евентуално увеличи цените на горивата в международен мащаб, защото ще възлиза на почти 32 милиона $ за изцяло претрупан петролен танкер при настоящи цени.

Много експерти в корабоплаването показаха песимизъм заради неналичието на детайлности по отношение на осъществяването и високите такси, които биха могли да създадат преноса на товари нетърпим.

Предложението на Тръмп може да е законно съгласно интернационалното право, до момента в който таксата остава незадължителна за корабните компании, което им разрешава да решат дали да платят за отбрана.

Иран отхвърли предлагането като несъразмерен и съобщи претенциите си над пролива, като публични лица нарекоха настояванията на Тръмп противозаконен опит за подкопаване на суверенитета на Иран.

Тръмп също сподели, че „ процесът и образуването “ на неговия проект „ ще стартира неотложно “.

Белият дом обаче не даде други детайлности по отношение на предлагането на Тръмп, в това число по какъв начин ще бъде управлявано или дали е било обявено на съдружниците на Съединени американски щати в Персийския залив. Ето основните въпроси към предлагането на Тръмп.

Няма изясненост по какъв начин ще работят таксите

Отбелязвайки, че към момента няма изясненост по какъв начин ще бъде изчислена таксата, Джон Маккаун, старши помощник в Центъра за морска тактика, сподели пред CNN: „ Това 20% ли са нашите разноски за блокадата, разграничени по някакъв метод на броя на корабите? “

„ Другите благоприятни условия включват 20% от разноските, които американският флот прави за конвой на товара, или 20% такса върху цената на превозените артикули. “

Но едно нещо е несъмнено – таксите ще бъдат задоволително високи, „ тъй че никоя страна не желае да ги заплати “

Изпращачи нормално заплащат на превозвачите 2%-3% от цената на техните артикули под формата на такси, само че такса, която е съвсем 10 пъти по-висока, би направила системата недостъпна.

Цените на петрола ще скочат още повече

Развитието заплашва да увеличи разноските за гориво. Таксата от 20% би възлизала на към 32 милиона $ за изцяло претрупан доста огромен транспортьор на недопечен нефт при настоящите цени на петрола. Това е надалеч по-високо от таксите, начислявани от Иран, които по-рано бяха разказани като достигащи 2 милиона $ от хора, осведомени със обстановката.

Всъщност цените на петрола усилиха облагите до върховете на сесията след мненията на Тръмп, до момента в който акциите и облигациите паднаха.

Цената на суровия нефт Брент се повиши с 4,1% до 86,73 $ за барел, откакто скочи с близо 10% в понеделник. Референтният недопечен нефт в Съединени американски щати се увеличи с 3,1% до 80,55 $ за барел.

Цените на петрола към момента са под военновременния си връх от близо 120 $ за барел, само че несигурността по отношение на бъдещата непоклатимост на доставките се задълбочи, защото Съединени американски щати и Иран настояват, че управляват Ормузкия пролив.

Но това въобще законно ли е?

Ормузкият пролив е интернационален воден път и според интернационалното право всички плавателни съдове имат право на свободно прекосяване. Иран преди този момент е налагал такса за обслужване на плавателни съдове, механически такси, което несъмнено не е законно. Тези такси обаче сега не са въведени.

Но това, което Тръмп предложи, би било законно съгласно интернационалното право, до момента в който заплащането остава незадължително, сподели Джеймс Краска, професор по интернационално морско право в Военноморския лицей на Съединени американски щати, пред CNN, откакто прочете обявата му.

Сега корабните компании могат да решат дали да заплащат за отбрана, а тези, които не заплащат, към момента могат да употребяват маршрута.

Ормузкият проток е сериозен канал за сила и други артикули, като е обезпечил прекосяване за към една пета от международните петролни потоци, преди Съединени американски щати и Израел да стартират удари против Иран в края на февруари. Усилията на Иран да затвори водния път по време на войната покачиха цените на силата в международен мащаб и сътвориха политически удар за Тръмп.

Временното спокойно съглашение сред двете страни предвиждаше гратис комерсиално мореплаване по време на 60-дневен прозорец за договаряния и Тръмп отпразнува пакта, като посочи евентуалното влияние върху цените на бензина и стопанската система, самопризнание какъв брой припрян е той да остави спора зад тила си.