Тръмп удължава освобождаването от Закона на Джоунс за още 90 дни
Президентът Тръмп удължава освобождението от Закона на Джоунс с още 90 дни в опит да понижи цените на горивата, защото войната в Иран се простира във втория си месец, сподели прессекретарят на Белия дом Тейлър Роджърс в изказване на X в петък.
Законът изисква стоките, изпращани сред пристанищата на Съединени американски щати, да се транспортират на кораби, които са издигнати в Съединени американски щати, плават под байрак и имат екипаж. Г-н Тръмп в началото се отхвърли от акта на 18 март за 60 дни, с цел да облекчи цените на силата, защото войната прекъсна една пета от доставките на нефт в света, което докара до скок на разноските за сила.
Удължаването ще стартира в 12 часа сутринта ET на 18 май, удостовери Белият дом пред CBS News.
„ Нови данни, събрани след издаването на първичното освобождение, разкриха, че доста повече доставки са могли да доближат по-бързо до пристанищата на Съединени американски щати “, сподели Роджърс на X. „ Това удължение на освобождението обезпечава както сигурност, по този начин и непоклатимост за Съединени американски щати и световните стопански системи. Администрацията на Тръмп предприе няколко дейности за намаляване на краткосрочните разстройства на енергийните пазари и това удължение ще помогне да се обезпечат жизненоважни енергийни артикули, промишлени материали и селскостопански потребности се поддържат. "
Белият дом добави, че повече от 40 танкера са употребявали или ще употребяват освобождението от Закона на Джоунс, увеличавайки наличността за превозване на артикули сред пристанищата на Съединени американски щати с повече от 70%. Това разреши на повече от 9 милиона барела американски нефт да доближат вътрешните пристанища, добави Белият дом.
Плюсове и минуси на освобождението
Някои специалисти поддържат освобождението и удължаването, като разказват закона като стар и способствуващ за по-високи разноски за доставка. Колин Грабоу, асоцииран шеф в Центъра за проучване на комерсиалната политика на Хърбърт А. Щийфел в Института Катон, либертариански мозъчен концерн, сподели пред CBS News, че удължаването на освобождението допуска, че „ администрацията счита, че работи и носи изгоди за страната “.
„ Отказът от закона усилва броя на наличните кораби “, сподели той. За разлика от това, когато законът е в действие, превозването на артикули сред пристанищата на Съединени американски щати става доста по-скъпо.
Американската офшорна морска асоциация в петък, в противен случай, сподели, че освобождението подкопава вътрешната корабна промишленост, като в същото време не съумява да обезпечи изгоди за потребителите.
„ Първоначалното освобождение не е понижило цените на бензина, по-скоро цените са се нараснали на всеки пазар в Съединени американски щати, като в това време са облагодетелствали страните от НАТО, които са отказали да поддържат военните интервенции на Съединени американски щати “, сподели в изказване Арън Смит, президент на OMSA. „ Казано по-просто, удължаването на освобождението разпродава нашата американска морска промишленост и основата на нашия флот в интерес на търговците на нефт и задграничните спедитори. Сега е моментът да засилим морския потенциал на Съединени американски щати, а не да го отслабим. “
Отказът е една от редицата стъпки, които администрацията на Тръмп предприе, с цел да се опита да укроти цените на силата, защото войната в Иран задушава доставките на нефт и покачва вътрешните енергийни разноски.
господин През март Тръмп подреди 172 милиона барела нефт да бъдат освободени от стратегическия петролен запас на Съединени американски щати. Същия месец Съединени американски щати също краткотрайно отстраниха глобите върху закупуването на съветски нефт. Експерти обаче споделят, че повторното отваряне на Ормузкия пролив за танкерния трафик е от значително значение за задържането на цените на петрола, като корабният трафик през пролива остава много под предвоенните равнища.
