Три начина, по които войната в Иран промени световната икономика

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhoe00023b6r5oegvjcc@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Ефектите от войната в Иран са явни за множеството американци: цените на бензина се движат над 4 $ от седмици, ипотечните лихви се повишават до 7%, а фирмите прибавят спомагателни такси за доставка, с цел да компенсират рекордните разноски за дизел.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhoe00033b6rom6urx4y@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Тези нараствания на разноските за живот продължиха по-дълго, в сравнение с администрацията на Тръмп твърдеше, че ще създадат, макар че в последна сметка те би трябвало да се извърнат, в случай че и когато Съединените щати и Иран реализиран съглашение за преустановяване на огъня.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhoe00043b6r35hm4ws7@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но други стопански промени няма да бъдат толкоз елементарно обърнати. Войната промени световната стопанска система по трайни способи, които трансформираха метода, по който светът прави бизнес.

Иран управлява Ормузкия пролив

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof00063b6rx1jaeli9@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Преди войната кораби под флага на която и да е страна можеха свободно да минават през Ормузкия пролив, с цел да събират и доставят артикули до и от Близкия изток. Една пета от петрола в света минава през тесния проход всеки ден.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof00073b6rjp2kmjz6@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Идеята кой управлява пролива за непрекъснато се промени, откакто Съединените щати и Израел нападнаха Иран в края на февруари. Иран разгласи протока за собствен надзор и нападна кораби, които се пробваха да влязат или излязат от Персийския залив. Ефективното затваряне на пролива даде на Иран стопански лост за въздействие върху Съединените щати и техните съдружници от Персийския залив, затваряйки доставките на 13 милиона барела нефт за международната стопанска система.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof00083b6rk8jx9or8@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Иран промени тактиката си за пролива през май. Вместо да се опита да затвори пролива, той стартира да контролира потреблението на канала. Тя образува Органа на Персийския залив и стартира да изисква директните кораби да се записват в групата, да следват позволен навигационен път и да заплащат такса за прекосяване. След като подписа меморандум за съгласие със Съединените щати през юни, Иран се съгласи да спре таксуването на пътни такси за 60 дни, само че продължи да нападна директно преминаващи кораби, които не съумяха да се записват при управляващите.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof00093b6rnxem54ss@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > След ефикасното скъсване на меморандума за съгласие, американската войска стартира да координира и ескортира „ тъмни “, нощни преноси през пролива, с цел да усили износа на нефт от Персийския залив и да избегне ирански офанзиви с дронове. Усилието работи, само че нуждата от такава солидна, данъчна и скъпа интервенция потвърждава какъв брой огромно въздействие е спечелил Иран над Ормузкия пролив.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsjac5jy001k3b6rwuvyloji@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Изглежда евентуално Иран да излезе от войната с по-силна позиция над контрола над пролива и това ще принуди страните, разчитащи на суровия нефт от Близкия изток, да се приспособяват “, сподели Рос Мейфийлд, капиталов пълководец в Baird. „ Затварянето на Ормуз мина от предполагаем риск от опашка до демонстрирана и ефикасна тактичност. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000a3b6ratyf6nf4@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Петролните анализатори считат, че възможното разрешаване на спора може в последна сметка да включва някакъв тип съглашение, което да разреши на Иран да начислява такси за безвредно прекосяване през пролива. Някои критици се притесняват, че това ще сътвори казус за други страни да таксуват корабите да минават през интернационалните водни пътища.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtmyg8yn001w3b6rjoy70qgx@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но подобен казус към този момент има, означи Наташа Кънева, началник на стоковите разбори в JPMorgan. Организацията на обединените народи разрешава на страните да начисляват такси за обслужване – не за директно прекосяване по водни пътища, а за навигационна сигурност, ръководство на трафика, конвой за сигурност, реагиране при изключителни обстановки и запазване на околната среда. Турция, Дания, Швеция, Русия и Индонезия взимат такси за обслужване при прекосяване през разнообразни проливи, уточни Кънева.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000b3b6rbuzxv8l7@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Промяната може да добави към 1 $ към цената на петрола, в случай че Иран одобри конструкция на таксите, сходна на тази, която Турция начислява за турските проливи, сподели Канева. Много огромен транспортьор на недопечен нефт може да заплати към $260 000 за двупосочен пренос.

Китай затвърждава ролята си на мощ на петролния пазар

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000d3b6r0kuavazu@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Той не създава доста нефт, само че Китай потвърди, че е най-мощната мощ на петролния пазар по време на войната в Иран.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000f3b6ruadw777j@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Това е по този начин, тъй като Китай показва неповторима дарба да модулира търсенето си, сподели Джо Брусуелас, основен икономист на RSM US.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsjapppo002z3b6rqp3hxu20@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Силната взаимозависимост на Китай от големите петролни ресурси, които той построи преди войната, фрапантно понижи вноса на недопечен нефт в страната с към 5 милиона барела дневно. В един миг ще би трябвало да попълни запасите си и търсенето още веднъж ще се усили.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000g3b6rtakjcj13@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но някои промени в държанието на китайските консуматори ще станат непрекъснати.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000h3b6ra1fcrniq@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Например, по време на петдневната почивка за Първи май, зареждането на електрически автомобили по китайските автомагистрали е скочило с 55,6% по отношение на миналата година, съгласно Министерството на превоза на Китай. По време на празника малко под една четвърт от колите, движещи се по китайските автомагистрали, бяха електрически автомобили - с 33% повече от година по-рано.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsj3zhof000i3b6rofq05b4h@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Китай също съумя бързо да премине от електроцентрали, работещи с петрол и газ, към въглища, демонстрирайки несравнима резистентност в лицето на невиждан петролен потрес.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmsjazf7l004k3b6r5po56adq@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Търсенето на нефт спадна по време на войната - доста повече, в сравнение с чакаха анализаторите на петролната промишленост - доказвайки, че светът е доста по-гъвкав във връзка с потреблението на нефт, в сравнение с се смяташе преди.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_componen