„Трябва да има друг начин“: Граничните градове на Ню Брънзуик се притесняват от магистралните такси

Планирана магистрална такса за водачи отвън провинцията, идващи от Нова Скотия в Ню Брънзуик, води до доста несъгласия.

Собственици на бизнес и локални политици в граничните общности на Ню Брънзуик споделят, че се опълчват на проекта и са обезпокоени какви ще бъдат финансовите последствия.

„ Всеки би трябвало да гледа къде харчи и може да реши да не пътува въобще или да отиде в друга посока “, сподели Том Труман.

Труман има Trueman Blueberry Farms, бизнес в Aulac, N.B., прочут със своите пресни боровинки и домашно подготвен сладолед.

Той пресмята, че към 35 % от бизнеса му идва от туристи и гости от Нова Скотия. Не единствено това, само че и някои от чиновниците му пътуват през границата.

" Това са пари от джобовете на хората. Това ще се отрази на нашия личен състав. Част от нашия личен състав пътува от Нова Скотия ", сподели той.

Правителството на премиера Сюзън Холт разгласи таксата в своя недодялан бюджет през март, като пресметна, че ще донесе 10,4 милиона $ годишно, откакто бъде въведена през 2028 година Таксата от $4 ще се ползва за транспортни средства отвън провинцията по Трансканадската автомагистрала в Aulac, N.B.

Кметът или Тантрамар, N.B., също е срещу таксата, като споделя, че ще навреди на неговата общественост.

Получавайте изключителни национални вести

„ Имаме доста хора, които живеят в Амхърст (Нова Скотия), които идват тук за услуги и бизнеси, които работим тук, имаме доста студенти от Маунт Алисън, които живеят в Нова Скотия, които идват тук, “ сподели Кметът Андрю Блек.

„ Така че това са икономическите мотори и това би било отчаяние за нашата общественост. “

Той също по този начин споделя, че е трябвало да се проведат съвещания, тъй като никой от държавното управление на провинцията не се е свързал с него или неговия съвет, преди да оповести обществено проекта.

„ Само такива решения, взети без консултация или без нас на масата, са в действителност разочароващи “, сподели Блек.

През седмиците, откогато таксата беше препоръчана, изявени съперници включваха политици от Нова Скотия, Атлантическата комерсиална камара и Канадския транспортен алианс.

Дори министър-председателят Марк Карни се намеси.

Той сподели пред кореспонденти предходната седмица в Отава, че проектът опонира на напъните на държавното управление му да отстрани вътрешните търговски бариери.

„ Не, не съм удовлетворен … с желанието на Ню Брънзуик и ние ще продължим да обсъждаме с тях “, сподели Карни на 23 април.

Холт отбрани таксата, като сподели, че приходите са нужни за поддържане на сериозна инфраструктура и наблягайки по какъв начин жителите на Ню Брънзуик би трябвало да заплащат такса, с цел да влязат както в Нова Скотия, по този начин и в остров Принц Едуард през прохода Кобекуид и моста на Конфедерацията.

Но Труман задава въпроса кой ще го направи в последна сметка ще заплати цената.

" Не мога да си показва, че няма по-лесен метод да се съберат 10-те милиона $, за които те допускат, че са тяхната позитивна облага от пътните такси. Трябва да има различен метод да се направи това, който да не е толкоз гибелен за локалния бизнес ", сподели той.