„Трябва да се борим за средствата си за препитание“: Несигурното бъдеще на Порт Талбот, тъй като разходите за преминаване към зелено се удрят у дома

Изображение: Джейсън Уайът приказва по време на първомайския церемониал

„ Те се пробват да унищожат средствата за прехранване от 2800 души ", споделя той. „ Порт Талбот е последният бастион на тежката индустрия в Южен Уелс. Трябва да се борим. “

В Порт Талбот, който се намира на южния бряг на Уелс, има цех за стомана от 125 години.

В наши дни огромният, раздължен обект е благосъстоятелност на Tata Steel, индийска компания, която наема към половината от своите 8000 чиновници в Порт Талбот.

Стачката на Tata Steel се доближава, до момента в който профсъюзът си обезпечава поддръжка за деяние

Местната стопанска система е мощно подвластна от индустриалния бранш, който обезпечава почти една пета от работните места в региона, съгласно данни на държавното управление на Уелс.

Но английската стоманодобивна промишленост се бори да остане конкурентоспособна на нечовечен световен пазар, а това значи нестабилно бъдеще за общности като Порт Талбот.

През 2019 година Обединеното кралство е произвело седем милиона тона стомана, зад седем народи от Европейски Съюз - в това число Германия с 40 милиона тона. Междувременно Китай създаде 996 милиона тона.

Експлоатацията на стоманодобивните фабрики също коства големи суми, тъй като употребяват големи количества сила.

Заводът в Порт Талбот има несъмнено най-голямата сметка и употребява толкоз електричество, да вземем за пример, колкото целият град Суонзи на няколко благи по автомагистралата.

Сумите не се събират, споделя Tata Steel. Твърди, че бизнесът й в Обединеното кралство губи £1 милион дневно.

Другият голям проблем, пред който е изправена компанията и нейният цех в Порт Талбот, е какъв брой замърсява. Стоманодобивният цех е най-големият източник на парникови газове във Англия.

И Tata счита, че като се отдалечи от съществуващата си захранвана с въглища доменна пещ към по-екологичен метод за произвеждане на стомана - употребявайки скрап като гориво - може да понижи всички въглеродни излъчвания в Обединеното кралство с към 1,5 %.

Правителството на Обединеното кралство се съгласи да заплати на Tata £500 милиона за построяването на нова електродъгова пещ.

Но да направи че Tata споделя, че би трябвало да затвори двете оставащи доменни пещи, което води до загубата на 2800 работни места.

Стремлението към екологичност коства работни места в Порт Талбот. И това е алтернатива, пред която са изправени фирмите в Обединеното кралство – и по света.

„ Tata моли хората да спасят бизнеса с отнемане от работа. Това е извънредно “, споделя Джейсън, който има е работил в завода в Порт Талбот в продължение на 25 години.

Изчислено е, че към 1,3 милиона служащи на въглеродно-интензивни по този начин наречени „ кафяви “ работни места ще би трябвало да се приспособяват към по-чисти технологии и процеси, според резолюцията Мозъчен концерн на Foundation.

Но числата за цената на прекосяването към екологичност са оспорвани.

TUC пресмята, че 800 000 работни места в производството и веригата за доставки могат да бъдат съкратени без поддръжка от държавното управление.

Въпреки че Комитетът по изменение на климата, самостоятелен орган, основан от държавното управление през 2008 година, споделя, че сред 8000 и 75 000 работни места могат да отидат в прехода.

Правителството споделя, че Обединеното кралство е първата огромна стопанска система, която понижава на половина излъчванията си - и е водеща в трансформацията на енергийната промишленост, с над 80 000 зелени работни места, поддържани сега или в развой на подготовка от 2020 година насам.

„ Голяма част от прехвърляемия опит от промишленостите като стоманодобивни фабрики и петрол и газ, ще бъде от решаващо значение за прехода към чисто нула ", сподели представител на държавното управление.

" И нашият проект за зелени работни места ще подсигурява, че имаме задоволително умения, с цел да се оправим с зараждащите и бъдещите условия на работната мощ в цялата стопанска система. "

Вътре в завода е горещо и във въздуха се носи миризма на сяра, непряк артикул от индустриалния развой. Питър Куин управлява прекосяването на Tata към зелена стомана.

Той споделя, че концепцията, че неговата дъгова пещ може да проработи след четири години, е към момента „ приблизителна “ и че ще са нужни съвещания със заинтригуваните страни, в това число служащите би трябвало да бъде приключен първи.

Съюзите и локалните политици приканиха Tata да поддържа една доменна пещ работеща, до момента в който новата бъде издигната. Но Тата споделя, че това не е рентабилно.

Куин споделя, че единственият различен вид е напълно да се откаже от производството на стомана в Порт Талбот.

Джейсън счита, че Тата би трябвало да избере по-постепенен преход, който би избягвайте нуждата от съкращения.

„ Ние не се противопоставяме на програмата за зелена стомана “, споделя той. „ Това, против което се противопоставяме, е методът, по който прекосяваме. “

Тази смяна към този момент оказва въздействие върху фамилията му. Синът му Тайлър е на 19 и се надяваше да кандидатства за чиракуване в Tata.

„ Намирам се в миг от живота си, в който би трябвало да стартира да обезпечавам бъдещето си, да си купя къща и да се установя някъде “, споделя Тайлър. „ Но в този момент е прекомерно рисковано да мисля, че [в Tata] има благоприятни условия за мен. “

Докато Джейсън и фамилията му се разхождат брулени от вятъра по плажа на града с техните кучета, погледът им е притеглен към пристанището, където крановете, употребявани за разтоварване на желязна руда от цялостен ​​свят, преобладават в гледката.

Но в морето вярата може да е на хоризонта. Има проекти за голям вятърен парк в Келтско море с задоволително вятърни турбини за зареждане на четири милиона домове.

И Tata се надява, че може да направи платформи с размерите на футболно игрище, на които ще седят турбините.

Но тази евентуална нова глава в историята на пътуването на Англия към по-екологична стопанска система към момента наподобява прекомерно надалеч за служащите в стоманодобивната индустрия.

Ашли Кърноу, управител на отдел за Associated British Ports в Уелс, се надява градовете по крайбрежието като Порт Талбот ще се възползват от новото развиване.

„ Разбирам, че сега има голямо безпокойствие в цялата общественост и мисля, че нашата роля в този план е да предоставим план, незабавно щом можем и да предложим тези благоприятни условия за работа. "

Вкъщи Джейсън и фамилията му размишляват върху това, което може да крие бъдещето.

Съпругата му, Стейси, мисли Tata се отнася незаслужено към служащите си.

" Мисля, че е неправилно това, което Tata Steel предизвиква на служащите си. Те в действителност не се интересуват по какъв начин това ще се отрази на хората и техните фамилии. "

„ Времето е мъчно за всички ни “, прибавя Джейсън. „ Трябва да се борим, с цел да защитим средствата си за прехранване “.