Целта на Шотландия за емисиите до 2030 г. вече е „над това, което е достоверно“, казват експерти по изменението на климата
CCC каза, че за да може Шотландия да постигне целта си за намаляване на вредните емисии със 75% до 2030 г., скоростта на намаляване на емисиите в повечето сектори ще трябва да се увеличи с коефициент девет през годините до края на десетилетието.
В осъдителен доклад до шотландския парламент CCC каза: „Шотландското правителство не успява постигане на амбициозните цели на Шотландия в областта на климата."
Шотландия не е изпълнила осем от последните 12 годишни цели за намаляване на затоплящите планетата емисии на парникови газове.
Докладът също така отбелязва увеличение на емисиите през 2021 г. , свързано с по-студено от средното време през тази година и увеличаване на емисиите от транспорта след COVID.
CCC също така подчерта, че публикуването на новия проект на план на Шотландия за изменението на климата, което трябва да се случи в края на 2023 г., е било „отложено“.
„Недостатъчно“
Като такова, в него се казва, че „няма цялостна стратегия за постигане на бъдещи цели за емисиите“.
Призовавайки министрите да публикуват това „спешно“, CCC настоя, че „действията продължават да намаляват много по-малко от това, което се изисква по закон".
Независимият орган, който съветва правителствата в Обединеното кралство относно изменението на климата, каза, че сега целта за 2030 г. е "ненадеждна", шотландското правителство трябва вместо това да се стреми да "надгражда неговата висока амбиция и прилагане на политики, които позволяват целта за намаляване на емисиите от 75% да бъде постигната на възможно най-ранна дата.“
В него се казва: „До края на това десетилетие Шотландия ще трябва: да утрои темпото за разгръщане на обществени точки за зареждане на електрически превозни средства, намаляване на автомобилния трафик с 20%, увеличаване на инсталациите на термопомпи с фактор най-малко 13 и удвояване на вятърния капацитет на сушата.
„Създаването на гори ще трябва повече от двойно до средата на 2020 г. и темповете на възстановяване на торфищата трябва да се увеличат значително.“
Работните места за изкопаеми горива изчезват, така че как можем да осигурим „справедлив преход“ за работниците в тези отрасли? Том Кларк обяснява„Няма стратегия“
Докладът също така казва, че „няма стратегия за декарбонизиране на авиацията в Шотландия“, като планът „все още е необходим“ за изпълнение на ангажимента за 30% от шотландското правителство -управляваните фериботи да бъдат с ниски емисии до 2032 г.
Що се отнася до сградите, CCC каза, че въпреки че през 2023 г. в Шотландия са инсталирани приблизително 6000 битови термопомпи, това „трябва да се увеличи до повече от 80 000 годишно до края на десетилетието".
Целта за възстановяване на торфищата е пропусната за пета поредна година и на министрите беше казано, че „Шотландия е значително извън пътя, за да постигне целта си за 70% процент на рециклиране за 2025 г., без напредък в темповете през последните 10 години".
В доклада обаче се казва, че има "известен напредък в предоставянето на възобновяемо производство на електроенергия в Шотландия". CCC заяви, че шотландското правителство е на път да изпълни целите си за офшорни вятърни мощности през 2030 г., но че е „леко извън плана“ за наземните вятърни цели за тази година.
Секретарят на Net Zero Майри Макалън каза: „Комисията по изменение на климата винаги е била ясна, че постигането на законовата цел за 2030 г., договорена от парламента на междупартийна основа, ще бъде изключително предизвикателство и може да не е осъществимо.
>„Ние оставаме напълно ангажирани с постигането на нашата цел за нулеви нетни емисии до 2045 г. и само през 2024-25 г. отделяме £4,7 милиарда в подкрепа на постигането на нашите цели по отношение на изменението на климата.
„Шотландия вече е на половината път към нулевата нетност и продължава да декарбонизира по-бързо от средното за Обединеното кралство.“
Прочетете повече в Sky News
„Червената тревога за света“ след 2023 г., измъчвана от климатична „мизерия и лудост“
Г-жа Макалън подчерта, че през последните пет години Шотландия е създала около 75% от всички нови гори в Обединеното кралство.
Тя също така отбеляза повече от една трета от населението се възползва от безплатно пътуване с автобус и са инвестирани повече от £65 милиона в подкрепа на инсталирането на около 2700 обществени точки за зареждане на EV.
Шотландското правителство също се надява да намали пробега на автомобила с 20% до 2030 г. и декарбонизира сградите чрез предложения законопроект за отоплението в сградите.
Г-жа Макалън прие, че „най-трудната част от това пътуване е пред нас“ и заяви, че шотландското правителство очаква „реално намаление“ на своето Обединено кралство капиталово финансиране.
Тя добави: „Също така се сблъскахме с противопоставяне на скромни мерки за справяне с кризата, като зони с ниски емисии, паркиране на работното място и схема за връщане на депозити, във време, когато консенсусът е от решаващо значение за гарантираме, че имаме устойчива планета.
„Сега ще разгледаме внимателно препоръките на доклада и нашите следващи стъпки, включително законодателни опции, преди да предоставим официален отговор.“
